电器盒及其车辆的制作方法

本技术涉及电器盒，尤其是涉及一种电器盒及其车辆。

背景技术：

1、相关技术中，电器盒可横向或竖向装配在蓄电池的侧面，然而上述电器盒的表面缺乏导流结构，水易积聚在电器盒的表面上，长时间使用后，水会沿电器盒的上壳体和下壳体之间的连接处进入电器盒内，导致电器盒内的电气元件短路，从而会降低电器盒的使用寿命和使用安全性。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电器盒，电器盒的外表面对水具有导流作用，提升了电器盒的防水性，提升电器盒的使用寿命和使用安全性。

2、本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述电器盒的车辆。

3、根据本实用新型第一方面实施例的电器盒，包括第一壳体，所述第一壳体具有彼此正交的第一方向、第二方向和第三方向，所述第一壳体上形成有配合槽，所述第一壳体的所述第一方向的一侧敞开；第二壳体，所述第二壳体设在所述第一壳体的敞开侧，所述第二壳体的一端配合在所述配合槽，所述第二壳体和所述第一壳体共同限定出容纳腔，所述容纳腔适于放置电气元件；其中，所述第一壳体和所述第二壳体中的至少一个的横截面积沿朝向所述第一壳体的所述敞开侧的方向逐渐增加。

4、根据本实用新型实施例的电器盒，通过使第二壳体的一端配合在第一壳体的敞开侧的配合槽内，以完成第一壳体和第二壳体之间的连接，第一壳体和第二壳体中的至少一个的横截面积沿朝向第一壳体的敞开侧的方向逐渐增加。由此，第一壳体和/或第二壳体的部分表面为斜面，使落在电器盒上的水能沿着第一壳体和/或第二壳体的表面向远离第一壳体的敞开侧的方向流动，即电器盒的外表面对水具有导流作用，从而避免水积聚在第一壳体的敞开侧，防止水沿第一壳体和第二壳体的连接处进入容纳腔，进而提升了电器盒的防水性，提升电器盒的使用寿命和使用安全性。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述第一壳体的横截面的形状为等腰梯形，所述第一壳体在所述第二方向的侧壁与水平面的夹角为α，其中，所述α满足：α≥10°；和/或所述第二壳体的横截面的形状为等腰梯形，所述第二壳体在所述第二方向的侧壁与水平面的夹角为β，其中，所述β满足：β≥10°。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述第一壳体包括沿所述第一方向排布的第一子壳体和第二子壳体，所述第二子壳体沿远离所述第一子壳体的方向延伸，所述第一子壳体上形成有第一子槽，所述第二子壳体上形成有第二子槽，所述第二子槽和所述第一子槽构成所述配合槽；所述第二壳体包括沿所述第一方向排布的第三子壳体和第四子壳体，所述第四子壳体沿远离所述第三子壳体的方向延伸，所述第三子壳体上形成有凹槽，所述凹槽和所述第一子槽共同限定出所述容纳腔，所述第四子壳体配合在所述第二子槽内。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述第四子壳体远离所述第三子壳体的一侧设有至少一个凸台，所述凸台沿所述第四子壳体的周向延伸。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述凸台为多个，多个所述凸台沿远离所述第二壳体中心的方向间隔开，多个所述凸台中位于最外侧的所述凸台为第一凸台，所述第一凸台远离所述第二壳体中心的一侧表面与所述第四子壳体的外周面平齐。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述第二子壳体包括彼此相连的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段沿远离所述第一子壳体的方向延伸，所述第二连接段沿所述第一方向延伸，所述第二连接段与所述第一凸台止抵。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第一子壳体的外周面设有多个第一加强筋，多个所述第一加强筋沿所述第一子壳体的周向间隔开；和/或所述第三子壳体的外周面设有多个第二加强筋，多个所述第二加强筋沿所述第三子壳体的周向间隔开。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第二壳体的所述第三方向的两侧分别设有至少一个配合凸起，所述配合凸起上形成有插槽；所述电器盒还包括多个安装支架，每个所述安装支架的一端伸入对应的所述插槽内。

12、根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的电器盒。

13、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电器盒，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于，所述第一壳体的横截面的形状为等腰梯形，所述第一壳体在所述第二方向的侧壁与水平面的夹角为α，其中，所述α满足：α≥10°；和/或

3.根据权利要求2所述的电器盒，其特征在于，所述第一壳体包括沿所述第一方向排布的第一子壳体和第二子壳体，所述第二子壳体沿远离所述第一子壳体的方向延伸，所述第一子壳体上形成有第一子槽，所述第二子壳体上形成有第二子槽，所述第二子槽和所述第一子槽构成所述配合槽；所述第二壳体包括沿所述第一方向排布的第三子壳体和第四子壳体，所述第四子壳体沿远离所述第三子壳体的方向延伸，所述第三子壳体上形成有凹槽，所述凹槽和所述第一子槽共同限定出所述容纳腔，所述第四子壳体配合在所述第二子槽内。

4.根据权利要求3所述的电器盒，其特征在于，所述第四子壳体远离所述第三子壳体的一侧设有至少一个凸台，所述凸台沿所述第四子壳体的周向延伸。

5.根据权利要求4所述的电器盒，其特征在于，所述凸台为多个，多个所述凸台沿远离所述第二壳体中心的方向间隔开，多个所述凸台中位于最外侧的所述凸台为第一凸台，

6.根据权利要求5所述的电器盒，其特征在于，所述第二子壳体包括彼此相连的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段沿远离所述第一子壳体的方向延伸，所述第二连接段沿所述第一方向延伸，所述第二连接段与所述第一凸台止抵。

7.根据权利要求3所述的电器盒，其特征在于，所述第一子壳体的外周面设有多个第一加强筋，多个所述第一加强筋沿所述第一子壳体的周向间隔开；和/或

8.根据权利要求1-7任一项所述的电器盒，其特征在于，所述第二壳体的所述第三方向的两侧分别设有至少一个配合凸起，所述配合凸起上形成有插槽；

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8任一项所述的电器盒。

技术总结本技术公开了一种电器盒及其车辆，电器盒包括第一壳体和第二壳体。第二壳体设在第一壳体的敞开侧，第二壳体的一端配合在配合槽，第二壳体和第一壳体共同限定出容纳腔，容纳腔适于放置电气元件。其中，第一壳体和第二壳体中的至少一个的横截面积沿朝向第一壳体的敞开侧的方向逐渐增加。根据本技术的电器盒，第一壳体和/或第二壳体的部分表面为斜面，使落在电器盒上的水能沿着第一壳体和/或第二壳体的表面向远离第一壳体的敞开侧的方向流动，即电器盒的外表面对水具有导流作用，从而避免水积聚在第一壳体的敞开侧，防止水沿第一壳体和第二壳体的连接处进入容纳腔，进而提升了电器盒的防水性，提升电器盒的使用寿命和使用安全性。技术研发人员：刘静,田坤受保护的技术使用者：北京福田戴姆勒汽车有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/18