开关信号采集电路、开关信号采集装置和车辆的制作方法

本技术涉及汽车电子，尤其涉及一种开关信号采集电路、一种开关信号采集装置和一种车辆。

背景技术：

1、在汽车电子领域中，开关信号采集一般是将外部开关信号限流处理后直接接入mcu开关采集端口的静态采集方式实现。这种采集方式，主要依赖采集芯片端口自身的钳位功能来限制输入电压，芯片存在过压损坏风险。针对此背景，又提出了使用数模转换电路和光耦隔离芯片的开关信号采集系统。但是，该采集系统过于庞大且复杂，成本较高，且使用的光耦失效率较高，可靠性差，不适用于产品尺寸和可靠性要求比较高的汽车电路板。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种开关信号采集电路，能够将外部输入的静态开关信号转化成动态的pwm信号以进行采集，从而实现了从静态开关信号到动态信号的采集，且能够降低成本，可靠性高。

2、本实用新型的第二个目的在于提出一种开关信号采集装置。

3、本实用新型的第三个目的在于提出一种车辆。

4、为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种开关信号采集电路，包括：开关信号输入单元，所述开关信号输入单元被配置为对输入的开关信号进行分压处理，获得分压信号；动态信号产生单元，所述动态信号产生单元被配置为产生动态的pwm信号，并将所述动态的pwm信号施加到所述分压信号，以产生动态的开关信号；信号采集单元，所述信号采集单元被配置为对所述动态的开关信号进行采集。

5、根据本实用新型实施例的开关信号采集电路，通过开关信号输入单元对输入的开关信号进行分压处理，获得分压信号，通过动态信号产生单元产生动态的pwm信号，并将动态的pwm信号施加到分压信号，以产生动态的开关信号，信号采集单元对动态的开关信号进行采集。由此，该电路能够将外部输入的静态开关信号转化成动态的pwm信号以进行采集，从而实现了从静态开关信号到动态信号的采集，且能够降低成本，可靠性高。

6、另外，根据本实用新型上述实施例的开关信号采集电路，还可以具有如下的附加技术特征：

7、进一步地，上述的开关信号采集电路，还包括：电压防护单元，所述电压防护单元设置在所述开关信号输入单元的输入端，以对所述输入的开关信号进行稳压处理。

8、具体地，所述电压防护单元包括第一稳压管，所述第一稳压管的第一端与所述开关信号输入单元的输入端相连，所述第一稳压管的第二端接地。

9、具体地，所述第一稳压管为双向瞬态抑制二极管。

10、具体地，所述开关信号输入单元包括：第一电阻，所述第一电阻的一端作为所述开关信号输入单元的输入端；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第一电阻的另一端相连，且具有第一节点，所述第二电阻的另一端接地，所述第一节点作为所述开关信号输入单元的输出端。

11、具体地，所述动态信号产生单元包括：第一三极管，所述第一三极管的集电极与所述开关信号输入单元的输出端相连，所述第一三极管的发射极接地；第三电阻，所述第三电阻的一端与所述第一三极管的基极相连；第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第三电阻的另一端相连，且具有第二节点，所述第四电阻的另一端连接到电源，所述第二节点作为所述动态信号产生单元的信号写入端，用于接收写入的动态信号，以便所述动态信号产生单元根据写入的动态信号产生所述动态的pwm信号。

12、具体地，上述的开关信号采集电路，还包括：第一防反二极管，所述第一防反二极管的阳极与所述开关信号输入单元的输出端相连，所述第一防反二极管的阴极与所述第一三极管的集电极相连。

13、具体地，所述信号采集单元包括：第五电阻，所述第五电阻的一端与所述开关信号输入单元的输出端相连；第二三极管，所述第二三极管的基极与所述第五电阻的另一端相连，所述第二三极管的发射极接地；第六电阻，所述第六电阻的一端与所述第二三极管的集电极相连，所述第六电阻的另一端连接到电源；第七电阻，所述第七电阻的一端与所述第二三极管的集电极相连，所述第七电阻的另一端作为所述信号采集单元的采集信号输出端。

14、具体地，上述的开关信号采集电路，还包括：第二防反二极管，所述第二防反二极管的阳极与所述第五电阻的另一端相连，所述第二防反二极管的阴极与所述第二三极管的基极相连。

15、具体地，上述的开关信号采集电路，还包括：下拉电阻，所述下拉电阻的一端与所述第二三极管的基极相连，所述下拉电阻的另一端接地。

16、为达到上述目的，本实用新型第二方面实施例提出了一种开关信号采集装置，包括：根据上述的开关信号采集电路；控制器，所述控制器的输出端与所述动态信号产生单元的信号写入端相连，以向所述动态信号产生单元写入动态信号，所述控制器的采样端与所述信号采集单元的采集信号输出端相连，以对所述信号采集单元采集的动态的开关信号进行采样。

17、根据本实用新型实施例的开关信号采集装置，通过上述的开关信号采集电路，能够将外部输入的静态开关信号转化成动态的pwm信号以进行采集，从而实现了从静态开关信号到动态信号的采集，且能够降低成本，可靠性高。

18、为达到上述目的，本实用新型第三方面实施例提出了一种车辆，包括上述的开关信号采集装置。

19、根据本实用新型实施例的车辆，通过上述的开关信号采集装置，能够将外部输入的静态开关信号转化成动态的pwm信号以进行采集，从而实现了从静态开关信号到动态信号的采集，且能够降低成本，可靠性高。

20、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种开关信号采集电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的开关信号采集电路，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的开关信号采集电路，其特征在于，所述电压防护单元包括第一稳压管，所述第一稳压管的第一端与所述开关信号输入单元的输入端相连，所述第一稳压管的第二端接地。

4.根据权利要求3所述的开关信号采集电路，其特征在于，所述第一稳压管为双向瞬态抑制二极管。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的开关信号采集电路，其特征在于，所述开关信号输入单元包括：

6.根据权利要求1-4中任一项所述的开关信号采集电路，其特征在于，所述动态信号产生单元包括：

7.根据权利要求6所述的开关信号采集电路，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1-4中任一项所述的开关信号采集电路，其特征在于，所述信号采集单元包括：

9.根据权利要求8所述的开关信号采集电路，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求8所述的开关信号采集电路，其特征在于，还包括：

11.一种开关信号采集装置，其特征在于，包括：

12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求11所述的开关信号采集装置。

技术总结本技术公开了一种开关信号采集电路、开关信号采集装置和车辆，开关信号采集电路，包括：开关信号输入单元，开关信号输入单元被配置为对输入的开关信号进行分压处理，获得分压信号；动态信号产生单元，动态信号产生单元被配置为产生动态的PWM信号，并将动态的PWM信号施加到分压信号，以产生动态的开关信号；信号采集单元，信号采集单元被配置为对动态的开关信号进行采集。本技术的开关信号采集电路，能够将外部输入的静态开关信号转化成动态的PWM信号以进行采集，从而实现了从静态开关信号到动态信号的采集，且能够降低成本，可靠性高。技术研发人员：胡敏,耿其贵,夏雪受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/18