用于地铁无通信信号区域的监测装置的制作方法

本申请涉及信号监测领域，具体而言，涉及用于地铁无通信信号区域的监测装置。

背景技术：

1、地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段，地铁通信按其用途来分，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有限广播、闭路电视、无线通信等，在地铁运营过程中，需要及时对信号区域进行监测，现有技术中公开了用于地铁运营信号的地铁车地通信检测装置，申请号：cn202121906466.x，为了解决现有的地铁车地通信检测装置还存在着在使用的过程中不方便进行携带，不方便在检测的过程中进行支撑移动工作和不方便在使用的过程中进行工具存放的问题，采用u型架，螺纹孔，t型螺纹杆，连接块，第二锁紧螺母和移动刹车轮以及移动箱的设置，有利于在使用过程中通过t型螺纹杆和u型架螺纹连接设置，方便调节移动箱的高度，有利于进行检测工作，但采用t形螺纹杆对移动箱进行高度调节时，t型螺纹杆需要承受移动箱的整体压力，抬升的操作难度大，且操作过程需要不断的对双向的t型螺栓进行转动，使用不够简洁，因此发明人提出用于地铁无通信信号区域的监测装置。

技术实现思路

1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

2、为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了用于地铁无通信信号区域的监测装置，包括：外箱、外盒、监测器主体，所述监测器主体设置在外箱的上方，所述外盒在外箱的两侧对称分布，所述监测器主体的上方设有天线，所述天线的旁侧固定安装有提手；所述用于地铁无通信信号区域的监测装置还包括开设在外箱侧壁上的移动槽，所述外盒的上表面竖向穿入有滑杆，所述滑杆的顶部固定有连接头，所述连接头穿过移动槽伸入至外箱的内部。

3、优选地，所述连接头穿入外箱内部的一端固定连接有升降板，所述升降板水平设置且上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆从外箱的内部穿出外箱的上表面固定连接监测器主体的外侧壁。

4、优选地，所述滑杆穿入外箱内部的一端固定连接有升降块，所述升降块滑动设置在外盒的内部，所述升降块的侧壁上凸出设有弹性卡扣。

5、优选地，所述外盒的外壁上开设有两组卡孔，两组所述卡孔沿外盒的表面间隔分布。

6、优选地，所述外箱的内部两侧具有供升降板滑动的空腔，空腔的内部竖向设有弹簧，所述弹簧的上表面与升降板固定连接，底部固定连接有底板，所述底板固定安装在滑腔的内部底端。

7、优选地，所述外箱的内部具有工具仓，所述工具仓内设有多块拼接的分隔板，外箱上铰接有将工具仓封闭的门板。

8、优选地，所述监测器主体的底部安装有导线，所述导线穿过外箱的上表面伸入至内部。

9、优选地，所述工具仓的上表面悬挂有与导线连接的蓄电池。

10、本申请的有益效果在于：提供了用于地铁无通信信号区域的监测装置，支撑杆将监测器主体提升，相较于现有技术中直接将移动箱整体提升，本实用新型将监测器主体与外箱进行分离式设置，监测器主体的升高过程不与外箱产生连动，有效降低升高的操作难度，减少重力，同时通过弹簧的设置，在提升监测器主体时，可以起到辅助抬升的作用，进一步缩小监测器主体的抬升使用力量，优化升高步骤。

技术特征：

1.用于地铁无通信信号区域的监测装置，包括：外箱(1)、外盒(4)、监测器主体(7)，其特征在于：所述监测器主体(7)设置在外箱(1)的上方，所述外盒(4)在外箱(1)的两侧对称分布，所述监测器主体(7)的上方设有天线(6)，所述天线(6)的旁侧固定安装有提手(8)；

2.根据权利要求1所述的用于地铁无通信信号区域的监测装置，其特征在于：所述连接头(2)穿入外箱(1)内部的一端固定连接有升降板(18)，所述升降板(18)水平设置且上表面固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)从外箱(1)的内部穿出外箱(1)的上表面固定连接监测器主体(7)的外侧壁。

3.根据权利要求1所述的用于地铁无通信信号区域的监测装置，其特征在于：所述滑杆(12)穿入外箱(1)内部的一端固定连接有升降块(15)，所述升降块(15)滑动设置在外盒(4)的内部，所述升降块(15)的侧壁上凸出设有弹性卡扣(14)。

4.根据权利要求3所述的用于地铁无通信信号区域的监测装置，其特征在于：所述外盒(4)的外壁上开设有两组卡孔(13)，两组所述卡孔(13)沿外盒(4)的表面间隔分布。

5.根据权利要求1所述的用于地铁无通信信号区域的监测装置，其特征在于：所述外箱(1)的内部两侧具有供升降板(18)滑动的空腔，空腔的内部竖向设有弹簧(17)，所述弹簧(17)的上表面与升降板(18)固定连接，底部固定连接有底板(16)，所述底板(16)固定安装在滑腔的内部底端。

6.根据权利要求1所述的用于地铁无通信信号区域的监测装置，其特征在于：所述外箱(1)的内部具有工具仓(10)，所述工具仓(10)内设有多块拼接的分隔板(11)，外箱(1)上铰接有将工具仓(10)封闭的门板(9)。

7.根据权利要求1所述的用于地铁无通信信号区域的监测装置，其特征在于：所述监测器主体(7)的底部安装有导线(19)，所述导线(19)穿过外箱(1)的上表面伸入至内部。

8.根据权利要求6所述的用于地铁无通信信号区域的监测装置，其特征在于：所述工具仓(10)的上表面悬挂有与导线(19)连接的蓄电池。

技术总结本申请公开了用于地铁无通信信号区域的监测装置，其属于信号监测领域。包括：外箱、外盒、监测器主体，所述监测器主体设置在外箱的上方，所述外盒在外箱的两侧对称分布，所述监测器主体的上方设有天线，所述天线的旁侧固定安装有提手；所述用于地铁无通信信号区域的监测装置还包括开设在外箱侧壁上的移动槽，所述外盒的上表面竖向穿入有滑杆，所述滑杆的顶部固定有连接头，所述连接头穿过移动槽伸入至外箱的内部。本申请的有益效果在于提供了用于地铁无通信信号区域的监测装置，较于现有技术中直接将移动箱整体提升，本技术将监测器主体与外箱进行分离式设置，监测器主体的升高过程不与外箱产生连动，有效降低升高的操作难度，减少重力。技术研发人员：阮基浩,姜映彪,冯瑛瑛,徐兵,李康,王达,唐韬,周久发,戴江凯受保护的技术使用者：中煤浙江测绘地理信息有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/23