一种新型车用破窗器的制作方法

本技术涉及紧急逃生设备，具体涉及一种新型车用破窗器。

背景技术：

1、破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。常用的有全金属破窗器和弹力破窗器，全金属破窗器是人施加外力使破窗器作用于玻璃，弹力破窗器是将弹簧的弹性势能转换为动能来击碎玻璃。

2、而，目前，随着科学技术的发展，为了提高防护效果，车用玻璃的硬度越来越高，且厚度也在增加，这样，在出现紧急情况需要跳车逃生时，使用者因自身力气较小或者因受伤无法施加足够的外力而导致无法击碎玻璃，无法实现逃生的目的。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种新型车用破窗器，用于解决现有技术中的破窗器需要借助较大的外力以实现工作的技术问题。

2、本实用新型通过以下技术方案得以实现：

3、一种新型车用破窗器，包括：

4、锤头；

5、内筒，所述锤头固定安装在所述内筒的一端；

6、活塞杆，所述活塞杆滑动安装在所述内筒内，所述活塞杆、所述内筒以及所述锤头的轴线位于同一直线上；

7、弹膛体，所述弹膛体固定安装在所述内筒远离所述锤头的一端，且所述活塞杆的一端插接在所述弹膛体内；

8、击发弹，所述击发弹安装在所述弹膛体内，并与所述活塞杆相接，所述击发弹用于驱动所述活塞杆朝靠近所述锤头的方向移动；

9、复位装置，所述复位组件滑动安装在所述内筒外，且所述复位组件的一端伸进于所述内筒内，所述复位组件用于拨动所述活塞杆复位；

10、定位组件，所述定位组件安装在所述复位组件与所述内筒之间，所述定位组件用于固定所述内筒；

11、点火装置，所述点火装置安装在所述复位组件远离所述锤头的一端，所述点火装置与所述击发弹相接，所述点火装置与电源通过线路电连接，所述点火装置用于点燃所述击发弹。

12、进一步的，所述活塞杆包括：

13、插接块，所述插接块的一端插接在所述弹膛体内，且所述击发弹与所述插接块相接；

14、滑块，所述滑块滑动安装在所述内筒内，且所述滑块的一端固定安装在所述插接块的另一端；

15、顶块，所述顶块的一端固定安装在所述滑块的另一端，所述顶块的外径小于所述滑块的外径，所述顶块、所述滑块以及所述插接块的轴线均位于同一直线上。

16、进一步的，所述复位组件包括：

17、外筒，所述外筒滑动套设在所述内筒外；

18、安装筒，所述外筒的侧壁上开设有与所述安装筒适配的通孔，所述安装筒的一端安装在所述通孔内；

19、拨块，所述内筒的侧壁上开设有第一腰形孔，所述拨块滑动安装在所述安装筒内，且所述拨块的一端穿过所述第一腰形孔伸进于所述内筒内，且所述拨块的另一端伸出于所述安装筒外。

20、进一步的，所述拨块包括：

21、连接块，所述连接块滑动安装在所述安装筒内，且所述连接块靠近所述内筒的一端与所述内筒抵接，所述连接块远离所述内筒的一端伸出于所述安装筒；

22、拨杆，所述拨杆的一端固定安装在所述连接块靠近所述内筒的一端，所述拨杆的另一端伸进于所述内筒，且所述拨杆的外径与所述第一腰形孔的宽度相等。

23、进一步的，所述定位组件包括：

24、锁紧帽，所述锁紧帽螺接在所述安装筒上。

25、进一步的，所述外筒的侧壁上开设有第二腰形孔，所述第二腰形孔用于更换击发弹。

26、进一步的，所述点火装置包括：

27、底座，所述底座的一端插接在所述外筒远离所述锤头的一端；

28、正极连接组件，所述正极连接组件安装在所述底座内；

29、触针，所述触针的一端安装在所述正极连接组件上，且所述触针的另一端伸进于所述外筒内；

30、蓄电池，所述蓄电池安装在所述底座内，所述正极连接组件与所述蓄电池通过线路电连接；

31、击发按钮，所述击发按钮安装在所述底座远离所述锤头的一端，并位于所述底座的中心处，所述击发按钮用于控制正极连接组件的通断。

32、进一步的，所述点火装置还包括：

33、保险开关，所述保险开关安装在所述底座上远离所述锤头的一端，并与所述蓄电池电连接，所述保险开关用于启闭所述蓄电池。

34、进一步的，所述底座远离所述锤头的一端设有充电口。

35、进一步的，所述破窗器还包括：

36、太阳能板，所述太阳能板安装在所述底座的外侧壁上，且所述太阳能板与所述蓄电池电连接。

37、本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和有益效果：

38、本实用新型提供的新型车用破窗器包括锤头、内筒、活塞杆、弹膛体、击发弹、复位组件、定位组件以及点火装置，锤头固定安装在内筒的一端，活塞杆滑动安装在内筒内，活塞杆、内筒以及锤头的轴线位于同一直线上，弹膛体固定安装在内筒远离锤头的一端，击发弹安装在弹膛体内，击发弹用于驱动活塞杆朝靠近锤头的方向移动，复位组件滑动安装在内筒外，且复位组件的一端伸进于内筒内，复位组件用于拨动活塞杆复位，定位组件安装在复位组件与内筒之间，定位组件用于固定内筒，点火装置安装在复位组件远离锤头的一端，点火装置与电源通过线路电连接，点火装置用于点燃击发弹。

39、通过上述结构，在事故发生需要破窗时，先将锤头抵紧在窗户上，然后连通点火装置，引燃击发弹，因活塞杆滑动安装在内筒内，在击发弹爆炸后，产生巨大推力，将活塞杆用力推出，活塞杆打在锤头上，从而完成破窗；若窗户未被破坏，而在完成以一次锤击后，活塞杆位于内筒的前端，此时，先将定位组件打开，然后将内筒朝远离复位组件的一端移动，即复位组件朝远离锤头的一端移动，内筒在移动的过程中，复位组件伸进于内筒的一端逐渐与活塞杆相接，继续移动内筒，从而使得复位组件伸进于内筒的一端拨动位于内筒内的活塞杆，将活塞杆朝远离锤头的方向拨动，即使得活塞杆朝靠近弹膛体的方向移动，直至活塞杆插接到弹膛体内，再从弹膛体的另一端将使用过的击发弹取出，换上新的击发弹，然后将内筒朝相反的方向移动，直至弹膛体与点火装置相接，使得活塞杆远离伸进于内筒的复位组件的一端，避免在进行下一次锤击时活塞杆将复位组件损坏，同时，也为下一次复位做准备，最后将定位组件关闭，避免内筒在复位组件内发生位移，从而导致点火组件与击发弹相分离，然后，便可进行再一次的锤击，如此循环，直至将破窗完成，这样，通过击发弹提供动力，推动活塞杆击打锤头，从而达到破窗的目的，然后再通过复位组件将活塞杆复位，进行下一次的锤击，因此，本实用新型提供的新型车用破窗器无需借助太大的外力便能实现破窗，实用性更强。

技术特征：

1.一种新型车用破窗器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述活塞杆(3)包括：

3.根据权利要求1所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述复位组件(6)包括：

4.根据权利要求3所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述拨块(63)包括：

5.根据权利要求4所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述定位组件包括：

6.根据权利要求5所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述外筒(61)的侧壁上开设有第二腰形孔，所述第二腰形孔用于更换击发弹(5)。

7.根据权利要求6所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述点火装置(8)包括：

8.根据权利要求7所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述点火装置(8)还包括：

9.根据权利要求8所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，所述底座(81)远离所述锤头(1)的一端设有充电口(811)。

10.根据权利要求9所述的一种新型车用破窗器，其特征在于，还包括：所述破窗器还包括：

技术总结本技术公开了一种新型车用破窗器，涉及紧急逃生设备技术领域。该新型车用破窗器包括锤头；内筒，锤头固定安装在内筒内；活塞杆，滑动安装在内筒内；弹膛体，固定安装在内筒内，且活塞杆的一端插接在弹膛体内；击发弹，安装在弹膛体内，并与活塞杆相接；复位装置，滑动安装在内筒外，且复位组件的一端伸进于内筒内；定位组件，安装在复位组件与内筒之间；点火装置，安装在复位组件远离锤头的一端，点火装置与击发弹相接，点火装置与电源通过线路电连接。通过击发弹提供动力，推动活塞杆击打锤头，从而达到破窗的目的，然后再通过复位组件将活塞杆复位，因此，本技术提供的新型车用破窗器无需借助太大的外力便能实现破窗，实用性更强。技术研发人员：陈兴宽,杨兵受保护的技术使用者：四川南山射钉紧固器材有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/6/11