一种车用喇叭面料的制作方法

本技术涉及面料，具体涉及一种车用喇叭面料。

背景技术：

1、喇叭作为汽车的重要配件之一，日常使用率极高。喇叭在不使用任何表面材料进行包覆时极易损伤，并且随着使用年限的增加，喇叭进水、积灰严重，音质变差，影响使用者的用户感受。

2、在目前市场上，各种材料的车用喇叭装饰面料层出不穷，有的为了使车用喇叭装饰面料具有防晒、防尘作用，通过将成型后的车用喇叭装饰面料增加各种涂层，如：反光涂层、防尘涂层等，如此设置，导致了车用喇叭装饰面料纱线与纱线之间的间隙封堵，大大影响了车用喇叭装饰面料的透音效果。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车用喇叭面料，以克服上述现有技术中的不足。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车用喇叭面料，包括防晒面料层、pu热熔胶层和坯布面料层，防晒面料层和坯布面料层通过pu热熔胶层相粘连，pu热熔胶层呈网格状布置，坯布面料层采用抗静电纱线编织而成。

3、本实用新型的有益效果是：防晒面料层能够对内部的坯布面料层起到防晒保护作用，而网格状布置的pu热熔胶层既能够将防晒面料层和坯布面料层粘贴在一起，同时在防晒面料层和坯布面料层之间形成网格，不会影响车用喇叭装饰面料整体的透音效果，另，坯布面料层采用抗静电纱线编织而成具有抗静电性，避免静电对灰尘的吸附，使坯布面料层具有防尘的作用，该车用喇叭装饰面料没有添加任何涂层，不会导致面料中的孔洞封堵，在具有良好的防晒、防尘以及防静电的同时，还能够保持很好的透音效果。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步，坯布面料层由经线和纬线编织而成，经线和纬线均包括有高弹丝纱线和至少一根导电纤维，若干高弹丝纱线拧成一股，并缠绕于导电纤维的外层。

6、进一步，高弹丝纱线的粗细为300d。

7、进一步，高弹丝纱线的单纤维根数f为72f。

8、进一步，pu热熔胶层的各网格中填充有防氧化颗粒，防氧化颗粒为表面有多个凹槽的球型结构。

9、进一步，防氧化颗粒为纳米氧化锌或纳米二氧化钛。

10、进一步，防晒面料层为聚酯纤维或尼龙材质面料。

技术特征：

1.一种车用喇叭面料，其特征在于，包括防晒面料层(1)、pu热熔胶层(2)和坯布面料层(3)，所述防晒面料层(1)和所述坯布面料层(3)通过所述pu热熔胶层(2)相粘连，所述pu热熔胶层(2)呈网格状布置，所述坯布面料层(3)采用抗静电纱线编织而成。

2.根据权利要求1所述的一种车用喇叭面料，其特征在于，所述坯布面料层(3)由经线(4)和纬线(5)编织而成，所述经线(4)和纬线(5)均包括有高弹丝纱线(6)和至少一根导电纤维(7)，若干所述高弹丝纱线(6)拧成一股，并缠绕于所述导电纤维(7)的外层。

3.根据权利要求2所述的一种车用喇叭面料，其特征在于，所述高弹丝纱线(6)的粗细为300d。

4.根据权利要求2所述的一种车用喇叭面料，其特征在于，所述高弹丝纱线(6)的单纤维根数f为72f。

5.根据权利要求1或2任一所述的一种车用喇叭面料，其特征在于，所述pu热熔胶层(2)的各网格中填充有防氧化颗粒(8)，所述防氧化颗粒(8)为表面有多个凹槽的球型结构。

6.根据权利要求5所述的一种车用喇叭面料，其特征在于，所述防氧化颗粒(8)为纳米氧化锌或纳米二氧化钛。

7.根据权利要求1所述的一种车用喇叭面料，其特征在于，所述防晒面料层(1)为聚酯纤维或尼龙材质面料。

技术总结本技术涉及一种车用喇叭面料，包括防晒面料层、PU热熔胶层和坯布面料层，防晒面料层和坯布面料层通过PU热熔胶层相粘连，PU热熔胶层呈网格状布置，坯布面料层采用抗静电纱线编织而成。防晒面料层能够对内部的坯布面料层起到防晒保护作用，网格状布置的PU热熔胶层既能够将防晒面料层和坯布面料层粘贴在一起，在防晒面料层和坯布面料层之间形成网格，不会影响车用喇叭装饰面料整体的透音效果，坯布面料层采用抗静电纱线编织而成具有抗静电性，避免静电对灰尘的吸附，使坯布面料层具有防尘的作用，该车用喇叭装饰面料没有添加任何涂层，不会导致面料中的孔洞封堵，在具有良好的防晒、防尘以及防静电的同时，还能够保持很好的透音效果。技术研发人员：胡静,汪辉,张培武受保护的技术使用者：森织汽车内饰（武汉）有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/6/18