一种密封式控制器装置的制作方法

本技术涉及汽车油泵控制器，尤其涉及一种密封式控制器装置。

背景技术：

1、目前市面上大多数汽车油泵控制器产品需要进行整体泡油，因此，若电机端和控制器端的装配密封不佳，不能实现产品的防护。传统控制器采用灌胶方式进行防护，此方式存在以下缺点；1、灌胶难度大，对工艺要求高；2、灌胶后产品不能返修；3、胶水成本高；4、应力大，对元件可能存在损伤；因此，需要寻求一种密封式控制器装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型旨在提出一种密封式控制器装置，结构设计紧凑，密封性可靠，失效风险低，装配简洁。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

2、提供一种密封式控制器装置，包括端盖组件、pcba组件(pcba：印制电路板)与散热体；所述的pcba组件与端盖组件通过热铆连接，所述的端盖组件上设有密封凹槽，密封凹槽内设有密封胶，所述的散热体与端盖组件通过密封胶密封连接；所述的端盖组件的上端设有三相端点胶密封凹槽，三相端点胶密封凹槽中设有三相pin针与第一灌封胶层，所述的第一灌封胶层环绕所述三相pin针设置；所述的端盖组件的下端设有线束端点胶密封凹槽，线束端点胶密封凹槽中设有线束端接插件pin针与第二灌封胶层，所述的第二灌封胶层环绕所述线束端接插件pin针设置。

3、进一步的，所述的散热体上设有与所述密封凹槽对应的突出部，所述的突出部插接于密封凹槽中。

4、优选的，所述的密封凹槽设置在端盖组件的边缘处。

5、优选的，所述的突出部为l型结构。

6、进一步的，所述的三相pin针通过注塑与三相端点胶密封凹槽装配为一体，所述的线束端接插件pin针通过注塑与线束端点胶密封凹槽装配为一体。

7、优选的，所述的pcba组件分别与三相pin针和线束端接插件pin针焊接连接。

8、进一步的，所述的三相端点胶密封凹槽的深度为3-5mm。

9、进一步的，所述的pcba组件顶部设有三相预留点胶口。

10、进一步的，所述的端盖组件上设有多个热铆柱，所述的pcba组件上设有与热铆柱对应的热铆柱孔，所述的热铆柱插接于热铆柱孔中。

11、进一步的，所述的pcba组件上设有与三相pin针匹配的三相pin针孔，还设有与线束端接插件pin针匹配的线束端接插件pin针孔，所述的三相pin针插接于三相pin针孔中，所述的线束端接插件pin针插接于线束端接插件pin针孔中。

12、进一步的，所述的端盖组件上还设有若干定位柱，所述的散热体上设有与定位柱对应的定位孔，所述的定位柱插接于定位孔中。

13、进一步的，所述的散热体的外壁上设有卡扣，所述的端盖组件的外侧设有卡槽，所述的卡扣卡接于所述卡槽中。

14、进一步的，所述的端盖组件的尾部设有尾部螺钉孔，所述的散热体上设有装配孔，所述的尾部螺钉孔与装配孔通过尾部螺钉连接。

15、优选的，所述的散热体与端盖组件相同位置处均设有电机安装螺丝孔。

16、与现有技术相比的有益效果在于：

17、本实用新型提供一种密封式控制器装置，通过将端盖组件与pcba组件通过热铆连接，再通过往三相端点胶密封凹槽与线束端点胶密封凹槽内进行点胶固化，形成灌封胶层；再往端盖组件的密封凹槽中进行填充密封胶，安装散热体，再将卡扣卡紧和尾部螺钉锁紧，完成密封式控制器装置的装配，本实用新型合理的利用局部灌胶和密封胶水粘接的密封方式，产品结构设计紧凑，密封性可靠，失效风险低，装配简洁。

技术特征：

1.一种密封式控制器装置，其特征在于，包括端盖组件、pcba组件与散热体；所述的pcba组件与端盖组件通过热铆连接，所述的端盖组件上设有密封凹槽，密封凹槽内设有密封胶，所述的散热体与端盖组件通过密封胶密封连接；所述的端盖组件的上端设有三相端点胶密封凹槽，三相端点胶密封凹槽中设有三相pin针与第一灌封胶层，所述的第一灌封胶层环绕所述三相pin针设置；所述的端盖组件的下端设有线束端点胶密封凹槽，线束端点胶密封凹槽中设有线束端接插件pin针与第二灌封胶层，所述的第二灌封胶层环绕所述线束端接插件pin针设置；

2.如权利要求1所述的密封式控制器装置，其特征在于，所述的散热体上设有与所述密封凹槽对应的突出部，所述的突出部插接于密封凹槽中。

3.如权利要求2所述的密封式控制器装置，其特征在于，所述的三相pin针通过注塑与三相端点胶密封凹槽装配为一体，所述的线束端接插件pin针通过注塑与线束端点胶密封凹槽装配为一体。

4.如权利要求3所述的密封式控制器装置，其特征在于，所述的三相端点胶密封凹槽的深度为3-5mm。

5.如权利要求4所述的密封式控制器装置，其特征在于，所述的pcba组件顶部设有三相预留点胶口。

6.如权利要求5所述的密封式控制器装置，其特征在于，所述的端盖组件上设有多个热铆柱，所述的pcba组件上设有与热铆柱对应的热铆柱孔，所述的热铆柱插接于热铆柱孔中。

7.如权利要求6所述的密封式控制器装置，其特征在于，所述的pcba组件上设有与三相pin针匹配的三相pin针孔，还设有与线束端接插件pin针匹配的线束端接插件pin针孔，所述的三相pin针插接于三相pin针孔中，所述的线束端接插件pin针插接于线束端接插件pin针孔中。

8.如权利要求7所述的密封式控制器装置，其特征在于，所述的端盖组件上还设有若干定位柱，所述的散热体上设有与定位柱对应的定位孔，所述的定位柱插接于定位孔中。

技术总结本技术公开一种密封式控制器装置，涉及汽车油泵控制器技术领域。该装置包括端盖组件、PCBA组件与散热体；所述的PCBA组件与端盖组件通过热铆连接，所述的端盖组件上设有密封凹槽，密封凹槽内设有密封胶，所述的散热体与端盖组件通过密封胶密封连接；所述的端盖组件的上端设有三相端点胶密封凹槽，三相端点胶密封凹槽中设有三相PIN针与第一灌封胶层；所述的端盖组件的下端设有线束端点胶密封凹槽，线束端点胶密封凹槽中设有线束端接插件PIN针与第二灌封胶层。本技术合理的利用局部灌胶和密封胶水粘接的密封方式，产品结构设计紧凑，密封性可靠，失效风险低，装配简洁。技术研发人员：刘方江,刘小兵,陈崇文受保护的技术使用者：深圳南方德尔汽车电子有限公司技术研发日：20230907技术公布日：2024/8/1