一种可散热的LED车灯的制作方法

本发明涉及车灯，尤其涉及一种可散热的led车灯。

背景技术：

1、汽车是由动力驱动，主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆以及特殊用途，汽车车灯是车辆夜间行驶在道路照明的重要工具，同时也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

2、现有技术中，汽车的车灯能够在受撞击时触发灯台下方的旋转护罩回弹至灯台上方，旋转护罩的保护面积大，进而能有效预防灯泡受到细、长物体及向内飞溅物体的损害；同时旋转护罩在静默状态下处于灯台下方的位置，不占用灯泡前的空间，灯泡光线发散效果更佳；也可确保卡接片在第一触发器没有断裂时无法向下扭转，但是在使用的过程中，灯台与罩体二者都是放置在支撑架内，通过第一弹簧对于灯台的位置进行限制，在汽车行驶的过程中，灯台受到振动时会拉扯第一弹簧一同向上移动，从而导致罩体脱离卡接片的限制，自行复位罩住灯台，同时在装置安装的过程中，台灯需要照射汽车行驶的前方，装置在安装完成之后，灯台与罩体受自身重力的影响会发生倾斜，照明角度会发生变化，同时导致一部分罩体脱离卡接片的限制，自行复位罩住灯台；如授权公告号为cn111532199b提供的一种车灯及其装配线，在，外物撞击灯罩，致使灯罩带动支撑架向第一底座内底面移动，第一触发器受挤压力触发断裂，第一触发器断裂后卡接片顺利向下扭转，使得卡接片脱离罩体外表面上的卡孔；两个罩体失去卡接片的束缚力后，在扭簧的作用力下向上回弹至灯台上方，同时灯台在第一弹簧的作用下缩回至第一底座底面；当第一触发器受压时也使得第二触发器受压，如果第二触发器断裂，第二弹簧会使第一底座回缩至第二底座的内底面上；撞击时一般有两种情况发生，两者同时断裂或是仅有第一触发器断裂，这根据两者预先设定的不同触发力值来决定，也就是说一次撞击会使车灯发生一段或两段距离的回缩。

3、其存在较大的弊端：灯台与罩体二者都是放置在支撑架内，通过第一弹簧对于灯台的位置进行限制，在汽车行驶的过程中，灯台受到振动时会拉扯第一弹簧一同向上移动，从而导致罩体脱离卡接片的限制，自行复位罩住灯台，同时在装置安装的过程中，台灯需要照射汽车行驶的前方，装置在安装完成之后，灯台与罩体受自身重力的影响会发生倾斜，照明角度会发生变化，同时导致一部分罩体脱离卡接片的限制，自行复位罩住灯台。

技术实现思路

1、本技术实施例通过提供一种可散热的led车灯，解决了现有技术中，灯台与罩体二者都是放置在支撑架内，通过第一弹簧对于灯台的位置进行限制，在汽车行驶的过程中，灯台受到振动时会拉扯第一弹簧一同向上移动，从而导致罩体脱离卡接片的限制，自行复位罩住灯台，同时在装置安装的过程中，台灯需要照射汽车行驶的前方，装置在安装完成之后，灯台与罩体受自身重力的影响会发生倾斜，照明角度会发生变化，同时导致一部分罩体脱离卡接片的限制，自行复位罩住灯台，实现了通过将照明灯固定在升降块内，提高装置在使用时的安全性，防止由于在车辆行驶时产生的振动，将照明灯振起从而导致挡板不受卡块的限位作用，自行复位；同时装置在安装使用的过程中，整个装置朝向车辆行驶方向的前方，通过将照明灯固定在升降块内，防止由于照明灯自身的重力朝下，在车辆受到晃动的时候，照明灯发生倾斜，导致照明角度发生变化，同时振动还会使挡板不受卡块的限位，自行复位，挡板为透明材质，在车灯受到撞击，照明灯未损坏时，照明灯也可以提供照明，支撑柱一与支撑柱二二者的安装，可以提供两次断裂缓冲，根据受到的冲击力不同提供不同的缓冲力度。

2、本技术实施例提供了一种可散热的led车灯，包括固定组件、缓冲组件和防护组件；

3、所述固定组件包括固定壳，所述固定壳固定在汽车的车灯处；

4、所述缓冲组件包括收缩块，所述收缩块滑动连接在固定壳内；

5、所述防护组件包括升降块，所述升降块滑动连接在收缩块内；

6、所述防护组件还包括拦截罩和照明灯；

7、所述照明灯位于升降块内，所述照明灯的两侧对称固定连接杆，且连接杆远离照明灯的一端固定在升降块内，

8、所述拦截罩为半球体形，初始状态下，所述拦截罩上端开口，且底侧带有通口；

9、所述拦截罩包括两个对称设置的挡板，所述挡板转动连接在照明灯两侧的连接杆上，所述照明灯两侧的连接杆上套设扭簧，所述扭簧的两端分别固定在两个挡板上。

10、作为改进，所述固定壳为一端开口的圆柱体形，所述固定壳的开口为圆柱体形，所述固定壳的轴线平行于地面；

11、所述收缩块为一端开口的圆柱体形，所述收缩块的开口为圆柱体形，所述收缩块的轴线与固定壳的轴线在同一条直线上；

12、所述升降块为一端开口的圆柱体形，所述升降块的开口为圆柱体形，所述升降块的轴线与收缩块的轴线在同一条直线上，所述升降块远离开口的一端带有通口，所述通口为圆柱体形，所述收缩块的轴线与收缩块的轴线在同一条直线上。

13、作为改进，所述固定壳、收缩块以及升降块三者的开口朝向同侧，所述固定壳的开口方向朝向汽车行驶的前方。

14、作为改进，所述照明灯光源部分朝向固定壳的开口方向。

15、作为改进，所述固定组件还包括散热口、降温扇、缓冲块和支撑柱一；

16、所述固定壳内远离开口的一端带有散热口，所述散热口与固定壳开口连通，所述降温扇与散热口数量一致，且一一对应，所述降温扇固定在散热口内；

17、所述缓冲块固定在固定壳开口内底侧，所述缓冲块为橡胶材质；

18、所述支撑柱一有多个，且均匀间隔分布，所述支撑柱一位于固定壳开口与收缩块所形成的空腔内；

19、所述缓冲组件还包括排气口和支撑柱二；

20、所述收缩块远离其开口的一端带有排气口，所述排气口与收缩块开口连通，所述排气口有多个，且均匀间隔分布；

21、所述支撑柱二有多个，且均匀间隔分布，所述支撑柱二位于收缩块开口与升降块所形成的空腔内。

22、作为改进，所述防护组件还包括卡块、限位槽、灯罩和弹簧；

23、所述卡块有多个，所述卡块转动连接在升降块远离其开口一端的通口内，且均匀间隔分布，所述卡块的转轴套设扭簧，扭簧的一端固定在卡块上，且扭簧远离卡块的一端固定在升降块上；

24、所述支撑柱二远离收缩块开口底侧的一端抵触在卡块上；

25、初始状态下，所述卡块上的扭簧与挡板上的扭簧处于扭曲状态；

26、所述挡板的外壁带有限位槽，两个挡板上的限位槽构成环形，初始状态下，所述卡块卡合在限位槽内；

27、所述灯罩固定在升降块的开口处，所述灯罩为透明材质；

28、所述弹簧一端固定在照明灯靠近升降块开口底侧的一端，所述弹簧远离照明灯的一端固定在收缩块开口内底侧，初始状态下，所述弹簧处于拉伸状态。

29、作为改进，所述照明灯的供电线一端可穿过散热口和排气口与照明灯接线端连接供电；

30、所述支撑柱一的硬度小于支撑柱二的硬度。

31、作为改进，所述支撑柱一与支撑柱二为圆柱体形，所述支撑柱一与支撑柱二二者的轴线都平行于固定壳的轴线；

32、所述固定组件还包括凹槽一，所述凹槽一数量与支撑柱一数量一致，且一一对应，所述固定壳开口内底侧带有凹槽一，所述凹槽一为圆柱体形，所述凹槽一轴线平行于固定壳轴线；

33、所述支撑柱一一端带有胶粘层，且粘黏在凹槽一内，所述支撑柱一远离凹槽一的一端抵触在收缩块远离其开口的一端；

34、所述缓冲组件还包括凹槽二，所述凹槽二数量与支撑柱二数量一致，且一一对应，所述收缩块开口内底侧带有凹槽二，所述凹槽二为圆柱体形，所述凹槽二轴线平行于收缩块轴线；

35、所述支撑柱二远离卡块的一端带有胶粘层，且粘黏在凹槽二内；

36、所述支撑柱一一端胶粘层的粘性小于支撑柱二一端胶粘层的粘性；

37、所述支撑柱一的直径小于凹槽一的直径，所述支撑柱二的直径小于凹槽二的直径。

38、作为改进，所述防护组件还包括贴合块；

39、所述贴合块有两个，且分别与两个挡板一一对应；

40、所述贴合块为半圆弧形，初始状态下，所述贴合块固定在挡板上侧面；

41、所述贴合块远离挡板的一侧固定磁铁，两个挡板复位后，两个贴合块相互靠近的一侧磁铁相吸；

42、所述贴合块为橡胶材质。

43、作为改进，所述防护组件还包括推送块；

44、所述推送块有两个，且分别与两个挡板一一对应；

45、所述推送块为半圆弧形，初始状态下，所述推送块的截面为u形；

46、初始状态下，所述推送块一端固定在贴合块上侧面；

47、所述推送块远离贴合块的一端延伸至挡板的外圈；

48、所述推送块为橡胶材质，所述推送块远离贴合块的一端固定磁铁，两个推送块相互贴合后，推送块相互靠近的一侧磁铁相吸。

49、本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

50、其一，通过将照明灯固定在升降块内，提高装置在使用时的安全性，防止由于在车辆行驶时产生的振动，将照明灯振起从而导致挡板不受卡块的限位作用，自行复位；同时装置在安装使用的过程中，整个装置朝向车辆行驶方向的前方，通过将照明灯固定在升降块内，防止由于照明灯自身的重力朝下，在车辆受到晃动的时候，照明灯发生倾斜，导致照明角度发生变化，同时振动还会使挡板不受卡块的限位，自行复位，挡板为透明材质，在车灯受到撞击，照明灯未损坏时，照明灯也可以提供照明，支撑柱一与支撑柱二二者的安装，可以提供两次断裂缓冲，根据受到的冲击力不同提供不同的缓冲力度；

51、其二，支撑柱一与支撑柱二通过胶粘层粘黏在凹槽一与凹槽二内，进行位置的限制，在车灯受到撞击之后，可以再次将车灯内部进行拆卸，从而反复使用支撑柱一与支撑柱二，提高装置的使用寿命，同时支撑柱一与支撑柱二分别回缩至凹槽一与凹槽二内，可以防止断裂在装置内部，阻挡升降块与收缩块的回缩，导致无法减小冲击力；

52、其三，密封性增强，贴合块通过磁铁吸附进行固定位置，有效防止在两个挡板碰撞之后缝隙的产生，能够提供更好的密封效果，确保在挡板关闭时没有缝隙残留，同时密封性的增加；在车辆碰撞，车辆继续行驶时可以阻止水分和其他细小物质撞击照明灯表面，对照明灯的表面干燥和防护；增强防护性能，增加安全性，在两个挡板碰撞的时候，可以减小冲击力，提高挡板的使用寿命；

53、其四，通过推送块对于已经夹持的碎屑进行移动，将碎屑完全排出，减小缝隙的残留，提高在使用时的安全性，橡胶材质的推送块可以夹持不同形状和大小的碎屑，无论是细小的颗粒还是较大的块状物，都可以通过拉扯推送块来有效清理，两个推送块相互贴合，在汽车行驶的时候，由于受到风力可以发生形变，向一侧弯折，可以有效防止风力将两个挡板吹开，造成缝隙。