一种气溶胶颗粒发生装置、颗粒发生系统及使用方法与流程

本发明涉及机动车污染物排放检测设备校准，具体涉及一种气溶胶颗粒发生装置、颗粒发生系统及使用方法。

背景技术：

1、法规gb18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》及gb17691-2018《重型柴油车污染物排放限制及测量方法(中国第六阶段)》的要求中增加了实际道路排放测试部分，对便携式机动车尾气排放检测系统(pems)提出了要求，需要用不同粒径的气溶胶颗粒对颗粒计数器的计数效率进行校准。

2、现有技术中，如专利号为cn112782058a的一种颗粒发生装置，通过将燃料和第一稀释剂以固定比例通入燃烧室以形成固定高度的火焰，燃烧室的侧壁上沿扩散火焰的高度方向间隔设置有多个喷嘴，多个喷嘴与惰性气体源连接，位于不同高度的喷嘴与惰性气体源之间均设置有开关阀，通过控制对应不同高度的喷嘴的开关阀的开闭，以实现对产生的颗粒粒径的精准控制。

3、但是，由于该颗粒发生装置中燃烧室的侧壁上需要沿扩散火焰的高度方向间隔设置有多个喷嘴，设置相对复杂，且需要外接高温蒸发室、稀释腔、过滤器和泵体等设备，存在结构复杂，需要占用更多空间的问题。

技术实现思路

1、本技术提供一种气溶胶颗粒发生装置、颗粒发生系统及使用方法，可以解决现有技术中由于该颗粒发生装置中燃烧室的侧壁上需要沿扩散火焰的高度方向间隔设置有多个喷嘴，设置相对复杂，且需要外接高温蒸发室、稀释腔、过滤器和泵体等设备，存在结构复杂，需要占用更多空间的问题。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种气溶胶颗粒发生装置，其包括：

3、燃烧室；

4、后处理室，其与所述燃烧室的出口连通；

5、压缩空气输气管路，其包括两条并联的第一出气管段，其中一条第一出气管段与所述燃烧室连通，另一条第一出气管段与所述后处理室连通；

6、燃料输气管路，其与所述燃烧室连通；

7、惰性气体输气管路，其包括两条并联的第二出气管段，其中一条第二出气管段与所述后处理室连通，另一条第二出气管段连通后汇入所述燃料输气管路，以产生燃料与惰性气体的混合气体进入所述燃烧室。

8、结合第一方面，在一种实施方式中，还包括启动结构，所述启动结构用于开通或关闭所述压缩空气输气管路、惰性气体输气管路和燃料输气管路，当所述启动结构监测到超过设定压力的惰性气体时，所述启动结构开启所述压缩空气输气管路、惰性气体输气管路和燃料输气管路。

9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述压缩空气输气管路还包括第一入气管段，所述第一入气管段一端与两条所述第一出气管段连通，另一端用于与压缩空气气源连通，所述启动结构包括：

10、两个气动阀，两个所述气动阀分别设置在所述第一入气管段和燃料输气管路上；

11、主球阀，其设置在所述惰性气体输气管路上，并与所有所述气动阀气连通，当惰性气体压力值大于所述主球阀的开启压力值时，惰性气体通过所述主球阀，并开启所有所述气动阀。

12、结合第一方面，在一种实施方式中，所述惰性气体输气管路还包括第二入气管段，所述第二入气管段一端与两条所述第二出气管段连通，另一端用于与惰性气体气源连通，所述第二入气管段上设有一个气动阀，且惰性气体通过所述主球阀后流经所述气动阀。

13、结合第一方面，在一种实施方式中，所述压缩空气输气管路、惰性气体输气管路和燃料输气管路的入气端均设置有减压阀，所述减压阀用于调节气体注入所述压缩空气输气管路、惰性气体输气管路和燃料输气管路的气压。

14、结合第一方面，在一种实施方式中，所述燃料输气管路上设有截断阀，所述截断阀与所述燃烧室信号连接，且所述截断阀可手动开启或关闭，当所述燃烧室点火前，所述截断阀手动开启，使燃料输送至所述燃烧室，完成点火准备，当所述燃烧室点火后，所述燃烧室反馈信号至所述截断阀，所述截断阀保持开启状态，当所述燃烧室火焰熄灭后，所述燃烧室反馈信号至所述截断阀，所述截断阀关闭，截断所述燃料输气管路。

15、结合第一方面，在一种实施方式中，所述截断阀包括热电偶和电磁阀，当所述燃烧室点火后，火焰加热所述热电偶，产生电压保持所述电磁阀处于打开状态，当所述燃烧室火焰熄灭时，电压消失，所述电磁阀关闭，截断所述燃料输气管路。

16、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一出气管段、第二出气管段和燃料输气管路上均设有流量控制器，所述燃料输气管路上的流量控制器位于所述第二出气管段与所述燃料输气管路的汇入点与所述燃料输气管路的入气端之间。

17、第二方面，本技术实施例还提供了一种颗粒发生系统，其包括：

18、压缩空气气源、惰性气体气源和燃料气源；

19、燃烧室；

20、后处理室，其与所述燃烧室的出口连通；

21、压缩空气输气管路，其入气端用于与所述压缩空气气源连通，包括两条并联的第一出气管段，其中一条第一出气管段与所述燃烧室连通，另一条第一出气管段与所述后处理室连通；

22、燃料输气管路，其一端与所述燃烧室连通，另一端与所述燃料气源连通；

23、惰性气体输气管路，其入气端用于与所述惰性气体气源连通，包括两条并联的第二出气管段，其中一条第二出气管段与所述后处理室连通，另一条第二出气管段汇入所述燃料输气管路，以产生燃料与惰性气体的混合气体进入所述燃烧室。

24、第三方面，本技术实施例还提供了一种气溶胶颗粒发生装置的使用方法，其利用上述的一种气溶胶颗粒发生装置实施，包括以下步骤：

25、确定目标产物粒径，并根据目标产物粒径确定第一出气管段、第二出气管段和燃料输气管路的目标流量；

26、根据目标流量值向所述第一出气管段、第二出气管段和燃料输气管路通入对应气体；

27、燃烧室点火，并利用与后处理室连通的第一出气管段和第二出气管段处理并吹出目标产物。

28、本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：

29、在使用该气溶胶颗粒发生装置时，将后处理室与燃烧室的出口连通，两条并联的第一出气管段其中一条第一出气管段与燃烧室连通，另一条第一出气管段与后处理室连通，燃料输气管路与燃烧室连通，两条并联的第二出气管段其中一条第二出气管段与后处理室连通，另一条第二出气管段连通后汇入燃料输气管路，以产生燃料与惰性气体的混合气体进入燃烧室。由于压缩空气输气管路包括两条并联的第一出气管段，一条第一出气管段与燃烧室连通，另一条第一出气管段与后处理室连通，惰性气体输气管路包括两条并联的第二出气管段，其中一条第二出气管段与后处理室连通，另一条第二出气管段连通后汇入燃料输气管路，无需设置过多的后处理设备，在后处理室中，通过惰性气体冷却产生的气溶胶颗粒，压缩空气稀释气溶胶颗粒，并通过惰性气体与压缩空气的混合气体将气溶胶颗粒吹出后处理室，解决了现有技术中由于该颗粒发生装置中燃烧室的侧壁上需要沿扩散火焰的高度方向间隔设置有多个喷嘴，设置相对复杂，且需要外接高温蒸发室、稀释腔、过滤器和泵体等设备，存在结构复杂，需要占用更多空间的问题。