一种车厢可卸式垃圾车称重装置的制作方法

本技术涉及垃圾车称重，更具体的说是涉及一种车厢可卸式垃圾车称重装置。

背景技术：

1、目前在固废收集清运领域，很多情况下产废单位的产废量比较大，或固废体积较大较重时，会选择使用勾臂垃圾车勾运大型压缩垃圾车厢或普通钩臂垃圾车厢作为固废收集或中转清运设施。

2、现有技术中一般采用大型地磅设施，对其进行称重，专利cn216695228u公开了一种带有定位结构的垃圾车称重支架，包括称重地磅，称重地磅的上方对称活动设有限位挡板，限位挡板的内侧底端高度设有支架底板，支架底板与限位挡板二者呈一体式固定；电动推杆固定安装在限位挡板的外侧，限位挡板的内部开设有收缩槽，电动推杆的输出端设有伸缩臂，伸缩臂的另一端固定设有车轮定位块；定位槽开设在支架底板的内部，定位槽与收缩槽相互连通，上述方案通过电动推杆的工作，可以使伸缩臂把车轮定位块从收缩槽内部推到定位槽内部，以此可以通过车轮定位块对垃圾车的车轮进行定位和固定，以此防止在称重中发生后移的现象，但是如果没有大型地磅设施时，现场无法实时知道勾臂垃圾车准确的清运重量；在有地磅的条件下，也需要勾臂垃圾车至少做两次称重，有时还需要车队驾驶员排队等待地磅称重与打印单，浪费人力物力，大大影响相关作业人员的工作效率。

3、因此，亟需一种称重不受场地和地磅限制的车厢可卸式垃圾车称重装置。

技术实现思路

1、基于上述现有技术中的问题，本实用新型提供了一种车厢可卸式垃圾车称重装置，并具体公开了以下技术方案：

2、一种车厢可卸式垃圾车称重装置，包括驾驶室、车体、第一称重传感器以及第二称重传感器，所述车体一端固定连接所述驾驶室，另一端固定连接有主轴，所述主轴两侧转动连接有导向轮，所述第二称重传感器设置于所述主轴与所述导向轮连接处，所述车体两侧对称设置有固定机构，所述第一称重传感器固定安装于所述固定机构上。

3、进一步地，所述固定机构包括固定座以及固定架，所述固定座为l型，所述固定座横板固定安装于所述车体两侧，所述固定座竖板固定连接于所述固定座横板外侧，所述固定架固定安装于所述固定座横板顶面，所述第一称重传感器固定安装于所述固定架顶面，所述第一称重传感器顶端台面固定连接有称重平台。

4、进一步地，所述固定座竖板远离所述固定座横板一端固定连接有导向板，所述导向板远离所述固定座一端向所述车体外侧倾斜。

5、进一步地，所述第一称重传感器为桥式称重测力传感器。

6、进一步地，所述第二称重传感器为轴销传感器。

7、进一步地，还包括智能显示控制仪，所述智能显示控制仪固定安装在所述驾驶室中，所述第一称重传感器与所述第二称重传感器均通过多路传感器合力集线盒电连接所述智能显示控制仪。

8、本实用新型的有益效果在于：

9、本实用新型通过第一称重传感器和第二称重传感器对车厢内物体重量进行称重；这种称重方式可在垃圾清运过程中的任何时段和地点进行称重，不受场地和地磅的限制，使垃圾车的称重更加灵活，节省了人力和物力，提高了工作效率；第二称重传感器为轴销传感器，既能起到替代原有轴的功能，又能起到称重测力的作用，从而简化整个称重装置；导向板可导向车厢放置于称重平台上，便于第一称重传感器进行称重。

技术特征：

1.一种车厢可卸式垃圾车称重装置，其特征在于，包括驾驶室(1)、车体(2)、第一称重传感器(6)以及第二称重传感器(7)，所述车体(2)一端固定连接所述驾驶室(1)，另一端固定连接有主轴(8)，所述主轴(8)两侧转动连接有导向轮(5)，所述第二称重传感器(7)设置于所述主轴(8)与所述导向轮(5)连接处，所述车体(2)两侧对称设置有固定机构，所述第一称重传感器(6)固定安装于所述固定机构上。

2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车称重装置，其特征在于，所述固定机构包括固定座(4)以及固定架(43)，所述固定座(4)为l型，所述固定座(4)横板固定安装于所述车体(2)两侧，所述固定座(4)竖板固定连接于所述固定座(4)横板外侧，所述固定架(43)固定安装于所述固定座(4)横板顶面，所述第一称重传感器(6)固定安装于所述固定架(43)顶面，所述第一称重传感器(6)顶端台面固定连接有称重平台(42)。

3.根据权利要求2所述的一种车厢可卸式垃圾车称重装置，其特征在于，所述固定座(4)竖板远离所述固定座(4)横板一端固定连接有导向板(41)，所述导向板(41)远离所述固定座(4)一端向所述车体(2)外侧倾斜。

4.根据权利要求2或3所述的一种车厢可卸式垃圾车称重装置，其特征在于，所述第一称重传感器(6)为桥式称重测力传感器。

5.根据权利要求4所述的一种车厢可卸式垃圾车称重装置，其特征在于，所述第二称重传感器(7)为轴销传感器。

6.根据权利要求5所述的一种车厢可卸式垃圾车称重装置，其特征在于，还包括智能显示控制仪，所述智能显示控制仪固定安装在所述驾驶室(1)中，所述第一称重传感器(6)与所述第二称重传感器(7)均通过多路传感器合力集线盒电连接所述智能显示控制仪。

技术总结本技术公开了一种车厢可卸式垃圾车称重装置，属于垃圾车称重技术领域。包括驾驶室、车体、第一称重传感器以及第二称重传感器，所述车体一端固定连接所述驾驶室，另一端固定连接有主轴，所述主轴两侧转动连接有导向轮，所述第二称重传感器设置于所述主轴与所述导向轮连接处，所述车体两侧对称设置有固定机构，所述第一称重传感器固定安装于所述固定机构上。本技术通过第一称重传感器和第二称重传感器对车厢内物体重量进行称重；这种称重方式可在垃圾清运过程中的任何时段和地点进行称重，不受场地和地磅的限制，使垃圾车的称重更加灵活，节省了人力和物力，提高了工作效率。技术研发人员：曾学武受保护的技术使用者：湖北鑫洋科技有限公司技术研发日：20240105技术公布日：2024/8/21