一种基于PRIMER的实体零件快速包壳方法、装置、终端及存储介质与流程

本发明属于汽车，具体的说是一种基于primer的实体零件快速包壳方法、装置、终端及存储介质。

背景技术：

1、在仿真分析中，对由实体单元组成的零件的外表面进行包壳，具有以下几个重要的意义：

2、1)清晰的界面与边界条件定义：可以更加清晰地定义仿真分析中的界面和边界条件，这些条件可能包括外部载荷、约束、热边界条件等，包壳提供了一个明确的界面，使得这些条件的施加更加精确和直观。

3、2)准确的接触分析：在涉及接触分析的仿真中，包壳的使用可以显著提高分析的准确性。接触问题通常涉及到两个或多个物体之间的相互作用，包壳能够更准确地描述接触面的几何形状和特性，从而更准确地模拟接触行为。

4、3)网格划分优化：实体单元组成的零件在进行网格划分时，外表面往往需要更精细的网格以捕捉关键细节。通过在外表面创建包壳，可以独立地对包壳进行网格划分，使用更小的网格单元以提高分辨率。这样，既保留了内部的粗网格以提高计算效率，又确保了外表面分析的准确性。

5、4)方便数据提取和后处理：包壳作为一个单独的几何层，可以方便地进行数据提取和后处理。例如，可以很容易地从包壳上获取应力、应变、位移等仿真结果数据，用于进一步的分析和可视化。

6、在仿真分析中，现有手工包壳方法作为一种传统且灵活的处理方法，仍然被广泛应用于某些特定场景。该技术主要通过手工操作，在实体零件的外表面形成一层包壳，以便于后续的仿真分析。但是，手工包壳方法存在以下明显不足：

7、1)效率低：对于包含大规模实体零件的仿真分析，需要花费大量的时间来进行包壳。

8、2)易出错：手工包壳过程中可能会由于操作失误导致建模失败，影响仿真分析周期。

9、3)一致性差：不同的操作员可能会产生不同的包壳结果，影响仿真分析的可比性和可重复性。

10、综上所述，手工包壳方法存在效率低、易出错、一致性差等不足，迫切需要开发一种快速、高精度的自动化包壳方法。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明提供了一种基于primer的实体零件快速包壳方法、装置、终端及存储介质，可以显著提高整车碰撞仿真的效率和精度，降低成本和时间投入，简化操作过程，是提质降本增效的重要手段。

2、本发明技术方案结合附图说明如下：

3、第一方面，本发明实施例提供了一种基于primer的实体零件快速包壳方法，包括：

4、选择仿真模型；

5、选择实体零件；

6、创建包壳板厚、材料；

7、判断实体零件是否需要包壳；若不需要包壳，则结束；若需要包壳，则遍历选择的所有实体零件，分别进行包壳；

8、完成选择的所有实体零件包壳。

9、进一步的，设置第一变量，将仿真模型赋值给第一变量。

10、进一步的，设置第二变量，将实体零件赋值给第二变量。

11、进一步的，设置第三变量和第四变量，将包壳板厚赋值给第三变量，将包壳材料赋值给第四变量。

12、进一步的，每个实体零件进行包壳的具体方法如下：

13、将第二变量中第一个实体零件赋值给第五变量；

14、创建包壳，赋值给第六变量；

15、计算第五变量内实体单元个数，赋值给第七变量；

16、判断第七变量是否为0，若为0移除第二变量中的第一个实体零件；若不为0，将第五变量中最后一个实体单元赋值给第八变量；

17、计算第八变量的属性；

18、创建用于存放当前实体单元第八变量的空列表；

19、判断第八变量是否为六面体，若为六面体，将第八变量的节点编号依次放入列表中，并且计算第八变量外侧面建立包壳后第七变量后置递减；若不为六面体，判断第八变量是否为五面体；

20、若第八变量为五面体，将第八变量的节点编号依次放入列表中，并且计算第八变量外侧面建立包壳第七变量后置递减；若第八变量不为五面体，判断第八变量是否为四面体；

21、若第八变量为四面体，将第八变量的节点编号依次放入列表中，并且计算第八变量外侧面建立包壳第七变量后置递减；若第八变量不为四面体，则第七变量后置递减。

22、进一步的，计算第八变量外侧面的具体方法如下：

23、将第八变量的属性从十进制整数转换为二进制，用于表示第八变量每个面的类型；其中，二进制为0的位数对应的面为外侧面，二进制为1的位数对应的面为内侧面；

24、获得每个面与节点的对应关系；

25、判断每个面为内侧面还是外侧面；

26、遍历第八变量所有面，若判断为外侧面进行包壳建模。

27、进一步的，进行包壳建模的具体方法如下：

28、创建用于表征每个面与节点对应关系的新的列表；

29、获取每个面对应的节点，并放入第九变量；

30、判断第九变量内节点数量，并建立包壳，若第九变量含3个节点，则外侧面为三角形；若第九变量含4个节点，则外侧面为四边形。

31、第二方面，本发明实施例还提供了一种基于primer的实体零件快速包壳装置，包括：

32、第一选择模型，用于选择仿真模型；

33、第二选择模型，用于选择实体零件；

34、创建模型，用于创建包壳板厚、材料；

35、判断模型，用于判断实体零件是否需要包壳；若不需要包壳，则结束；若需要包壳，则遍历选择的所有实体零件，分别进行包壳；

36、包壳模型，用于完成选择的所有实体零件包壳。

37、第三方面，提供一种终端，包括：

38、一个或多个处理器；

39、用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器；

40、其中，所述一个或多个处理器被配置为：

41、执行本发明实施例的第一方面所述的方法。

42、第四方面，提供一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时，使得终端能够执行本发明实施例的第一方面所述的方法。

43、第五方面，提供一种应用程序产品，当应用程序产品在终端在运行时，使得终端执行本发明实施例的第一方面所述的方法。

44、本发明的有益效果为：

45、1)提高效率：本发明可以提高仿真分析的效率，节省大量时间和人力成本，加快产品开发周期。

46、2)保证精度：本发明可以避免手工包壳方法可能出现的失误，提高仿真分析的精度和可靠性。

47、3)提高数据一致性：本发明可以确保每次分析的数据一致性，方便进行数据对比和分析。

技术特征：

1.一种基于primer的实体零件快速包壳方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于primer的实体零件快速包壳方法，其特征在于，设置第一变量，将仿真模型赋值给第一变量。

3.根据权利要求2所述的一种基于primer的实体零件快速包壳方法，其特征在于，设置第二变量，将实体零件赋值给第二变量。

4.根据权利要求3所述的一种基于primer的实体零件快速包壳方法，其特征在于，设置第三变量和第四变量，将包壳板厚赋值给第三变量，将包壳材料赋值给第四变量。

5.根据权利要求4所述的一种基于primer的实体零件快速包壳方法，其特征在于，每个实体零件进行包壳的具体方法如下：

6.根据权利要求5所述的一种基于primer的实体零件快速包壳方法，其特征在于，计算第八变量外侧面的具体方法如下：

7.根据权利要求6所述的一种基于primer的实体零件快速包壳方法，其特征在于，进行包壳建模的具体方法如下：

8.一种基于primer的实体零件快速包壳装置，其特征在于，包括：

9.一种终端，其特征在于，包括：

10.一种非临时性计算机可读存储介质，其特征在于，当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时，使得终端能够执行如权利要求1至7任一所述的一种基于primer的实体零件快速包壳方法。

技术总结本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于PRIMER的实体零件快速包壳方法、装置、终端及存储介质。包括：选择仿真模型；选择实体零件；创建包壳板厚、材料；判断实体零件是否需要包壳；若不需要包壳，则结束；若需要包壳，则遍历选择的所有实体零件，分别进行包壳；完成选择的所有实体零件包壳。本发明可以显著提高整车碰撞仿真的效率和精度，降低成本和时间投入，简化操作过程，是提质降本增效的重要手段。技术研发人员：黄泽辉受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/27