一种可承受轴径向载荷的轴承及其减速机的制作方法

本发明涉及轴承，尤其涉及一种可承受轴径向载荷的轴承及其减速机。

背景技术：

1、轴承普遍用于汽车、挖掘机、压路机、桩机等各类工程机械中，主要功能为减速机中支撑旋转体，滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承，圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈平行排列，滚子之间装有间隔保持器或者隔离块，目前的圆柱滚子轴承长时间运作时，内部滚子受到径向或轴向的负荷后易发生偏转的现象，导致圆柱滚子轴承易发生损坏的现象，从而降低了圆柱滚子轴承的使用寿命。

2、另外，在往现有的轴承中注入新的黄油润滑脂时，新润滑脂会进入到轴承内部并将旧润滑脂顶推出来，该种注油方式无法将旧的润滑脂完全排出，轴承中的金属碎屑无法跟随旧润滑脂彻底排出，很是影响新润滑脂的润滑效果，而且在从外部往轴承内注入润滑脂时，润滑脂很容易从另一侧流出而进入到减速机内部，很容易与减速机内的液态润滑油混合，影响了减速机内液态润滑油的润滑效果，为此，提出一种可承受轴径向载荷的轴承及其减速机。

技术实现思路

1、本发明为了解决现有技术中存在的缺点，提出了一种可承受轴径向载荷的轴承及其减速机。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种可承受轴径向载荷的轴承，包括内圈和外圈，所述外圈位于内圈的内侧，所述内圈的外侧开设有环槽一，所述外圈的内侧开设有环槽二，所述内圈和外圈之间设有保持架一和保持架二，所述保持架一和保持架二之间滚动安装有呈圆周阵列式分布的多个滚柱，所述保持架一和保持架二用于防止多个滚柱在受到轴径向外力时出现翻转偏移，多个滚柱均与环槽一和环槽二的内壁滚动连接，多个滚柱上设有同一个注油组件，所述注油组件用于往多个滚柱之间注入新的润滑脂，并通过注入的新润滑脂将旧润滑脂完全排出，旧润滑脂排出过程中则将内圈和外圈之间的金属碎屑携带排出。

3、优选的，所述滚柱的两端均设有凸台，两个凸台分别贯穿保持架一和保持架二并与保持架一和保持架二转动连接，所述保持架一和保持架二分别与环槽一和环槽二的两侧内壁转动连接，所述内圈和防尘圈一之间卡接式安装有防尘圈一和防尘圈二。

4、优选的，所述注油组件包括位于保持架一和保持架二之间并呈圆周阵列式分布的多个刮板，所述刮板的两端分别与邻近的滚柱滑动连接，所述刮板两侧分别与环槽一和环槽二内壁间隙配合，所述保持架一和刮板与环槽一和环槽二内壁之间形成油腔一，所述保持架二和刮板与环槽一和环槽二内壁之间形成油腔二。

5、优选的，所述注油组件还包括注油机构一和注油机构二，所述注油机构一包括贯穿保持架二并与保持架二固定连接的导油管一，所述保持架二靠近刮板的一侧开设有油槽二，所述油槽二与导油管一相连通，所述注油机构二包括贯穿保持架二并和保持架二固定连接的导油管二，所述导油管二靠近保持架一的一端并与保持架一固定连接，所述保持架一靠近保持架二的一侧开设有油槽一，所述油槽一与导油管二相连通，所述导油管二贯穿刮板并与刮板滑动连接。

6、优选的，所述注油机构一还包括位于保持架二远离保持架一一侧的环形箱一，多个导油管一均贯穿环形箱一并与环形箱一滑动连接，多个导油管一远离保持架一的一端均固定安装有挡板一，多个导油管一上均套设有定位筒一和弹簧一，所述弹簧一的两端分别与环形箱一以及保持架二固定连接，所述定位筒一远离环形箱一的一端与保持架二固定连接，所述环形箱一上开设有呈圆周阵列式分布的多个导油孔一，所述环形箱一上贯穿式固定安装有注油管一。

7、优选的，所述注油机构二还包括位于保持架二远离保持架一一侧的环形箱二，多个导油管二均贯穿环形箱二并与环形箱二滑动连接，多个导油管二远离保持架一的一端均固定安装有挡板二，多个导油管二上均套设有定位筒二和弹簧二，所述弹簧二的两端分别与环形箱二以及保持架二固定连接，所述定位筒二远离环形箱二的一端与保持架二固定连接，所述环形箱二上开设有呈圆周阵列式分布的多个导油孔二，所述环形箱二上贯穿式固定安装有注油管二。

8、优选的，所述刮板上贯穿式滑动安装有磁铁柱，所述磁铁柱的两端分别与油槽二内壁以及油槽一内壁固定连接。

9、一种减速机，适用于上述的一种可承受轴径向载荷的轴承，包括减速机主体，所述减速机主体上设有输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴与减速机主体之间均通过可承受轴径向载荷的轴承进行连接。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

11、1、本发明通过设置注油组件能够在往多个滚柱内注入新润滑脂时将旧润滑脂排除干净，通过避免新旧润滑脂的交汇，其次，旧润滑脂排出的过程中，能够将多个滚柱运动过程中产生的金属碎屑排出，确保金属碎屑不会混在新的润滑脂中影响其润滑效果；

12、2、本发明通过注油组件中的磁铁柱能够对油腔一或油腔二内润滑脂中的金属碎屑起到一定的吸附作用，减少附着在滚柱、内圈和外圈上的金属碎屑，另外通过可以在注油过程中进行移动的刮板，将滚柱和环槽一与环槽二内壁上的金属碎屑进行刮除，保证滚柱能够在内圈和外圈中顺畅地滚动；

13、3、通过保持架一和保持架二能够提高多个滚柱在运动之中的稳定性，确保其在受到轴向或者径向外力时不易出现翻转偏移的情况，提高了滚柱抗击轴向以及径向载荷的能力，另外，由于注油组件中的注油机构一和注油机构二均处在同一侧，保证在往多个滚柱内注入新润滑脂时，旧的润滑脂则从同一侧流出，保证其不会从另一侧进入到减速机主体的内部。

技术特征：

1.一种可承受轴径向载荷的轴承，包括内圈（1）和外圈（2），其特征在于：所述外圈（2）位于内圈（1）的内侧，所述内圈（1）的外侧开设有环槽一（11），所述外圈（2）的内侧开设有环槽二（21），所述内圈（1）和外圈（2）之间设有保持架一（5）和保持架二（6），所述保持架一（5）和保持架二（6）之间滚动安装有呈圆周阵列式分布的多个滚柱（7），所述保持架一（5）和保持架二（6）用于防止多个滚柱（7）在受到轴径向外力时出现翻转偏移，多个滚柱（7）均与环槽一（11）和环槽二（21）的内壁滚动连接，多个滚柱（7）上设有同一个注油组件（8），所述注油组件（8）用于往多个滚柱（7）之间注入新的润滑脂，并通过注入的新润滑脂将旧润滑脂完全排出，旧润滑脂排出过程中则将内圈（1）和外圈（2）之间的金属碎屑携带排出。

2.根据权利要求1所述的一种可承受轴径向载荷的轴承，其特征在于：所述滚柱（7）的两端均设有凸台（71），两个凸台（71）分别贯穿保持架一（5）和保持架二（6）并与保持架一（5）和保持架二（6）转动连接，所述保持架一（5）和保持架二（6）分别与环槽一（11）和环槽二（21）的两侧内壁转动连接，所述内圈（1）和防尘圈一（3）之间卡接式安装有防尘圈一（3）和防尘圈二（4）。

3.根据权利要求1所述的一种可承受轴径向载荷的轴承，其特征在于：所述注油组件（8）包括位于保持架一（5）和保持架二（6）之间并呈圆周阵列式分布的多个刮板（81），所述刮板（81）的两端分别与临近的滚柱（7）滑动连接，所述刮板（81）两侧分别与环槽一（11）和环槽二（21）内壁间隙配合，所述保持架一（5）和刮板（81）与环槽一（11）和环槽二（21）内壁之间形成油腔一（82），所述保持架二（6）和刮板（81）与环槽一（11）和环槽二（21）内壁之间形成油腔二（83）。

4.根据权利要求3所述的一种可承受轴径向载荷的轴承，其特征在于：所述注油组件（8）还包括注油机构一（84）和注油机构二（85），所述注油机构一（84）包括贯穿保持架二（6）并与保持架二（6）固定连接的导油管一（841），所述保持架二（6）靠近刮板（81）的一侧开设有油槽二（61），所述油槽二（61）与导油管一（841）相连通，所述注油机构二（85）包括贯穿保持架二（6）并和保持架二（6）固定连接的导油管二（851），所述导油管二（851）靠近保持架一（5）的一端并与保持架一（5）固定连接，所述保持架一（5）靠近保持架二（6）的一侧开设有油槽一（51），所述油槽一（51）与导油管二（851）相连通，所述导油管二（851）贯穿刮板（81）并与刮板（81）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种可承受轴径向载荷的轴承，其特征在于：所述注油机构一（84）还包括位于保持架二（6）远离保持架一（5）一侧的环形箱一（844），多个导油管一（841）均贯穿环形箱一（844）并与环形箱一（844）滑动连接，多个导油管一（841）远离保持架一（5）的一端均固定安装有挡板一（843），多个导油管一（841）上均套设有定位筒一（845）和弹簧一（846），所述弹簧一（846）的两端分别与环形箱一（844）以及保持架二（6）固定连接，所述定位筒一（845）远离环形箱一（844）的一端与保持架二（6）固定连接，所述环形箱一（844）上开设有呈圆周阵列式分布的多个导油孔一（842），所述环形箱一（844）上贯穿式固定安装有注油管一（847）。

6.根据权利要求4所述的一种可承受轴径向载荷的轴承，其特征在于：所述注油机构二（85）还包括位于保持架二（6）远离保持架一（5）一侧的环形箱二（854），多个导油管二（851）均贯穿环形箱二（854）并与环形箱二（854）滑动连接，多个导油管二（851）远离保持架一（5）的一端均固定安装有挡板二（853），多个导油管二（851）上均套设有定位筒二（855）和弹簧二（856），所述弹簧二（856）的两端分别与环形箱二（854）以及保持架二（6）固定连接，所述定位筒二（855）远离环形箱二（854）的一端与保持架二（6）固定连接，所述环形箱二（854）上开设有呈圆周阵列式分布的多个导油孔二（852），所述环形箱二（854）上贯穿式固定安装有注油管二（857）。

7.根据权利要求3所述的一种可承受轴径向载荷的轴承，其特征在于：所述刮板（81）上贯穿式滑动安装有磁铁柱（86），所述磁铁柱（86）的两端分别与油槽二（61）内壁以及油槽一（51）内壁固定连接。

8.一种减速机，适用于权利要求1中的一种可承受轴径向载荷的轴承，其特征在于：包括减速机主体（9），所述减速机主体（9）上设有输入轴（91）和输出轴（92），所述输入轴（91）和输出轴（92）与减速机主体（9）之间均通过可承受轴径向载荷的轴承进行连接。

技术总结本发明属于轴承技术领域，尤其为一种可承受轴径向载荷的轴承及其减速机，包括内圈和外圈，所述外圈位于内圈的内侧，所述内圈的外侧开设有环槽一，所述外圈的内侧开设有环槽二，所述内圈和外圈之间设有保持架一和保持架二，所述保持架一和保持架二之间滚动安装有呈圆周阵列式分布的多个滚柱，所述保持架一和保持架二用于防止多个滚柱在受到轴径向外力时出现翻转偏移。本发明通过设置注油组件能够在往多个滚柱内注入新润滑脂时将旧润滑脂排除干净，通过避免新旧润滑脂的交汇，其次，旧润滑脂排出的过程中，能够将多个滚柱运动过程中产生的金属碎屑排出，确保金属碎屑不会混在新的润滑脂中影响其润滑效果。技术研发人员：赵多振,李善,孙波,王创未,王葵秀受保护的技术使用者：山东众钧机电设备技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/27