基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法及装置与流程

本发明涉及城市轨道交通，尤其涉及一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法及装置。

背景技术：

1、在城市轨道交通行业中，云平台的采用已经成为一种不可逆转的趋势。随着技术的迅速进步和运营需求的逐步增长，云平台不仅能够提供了一个高效、可扩展的基础设施，还能够实现数据资源的集中管理和智能化分析。但是新技术的应用也带来可靠性及经济性方面的问题，近几年，以下问题开始受到重视：车站运行保障与边缘云的重视、中心轻量化和备中心简化，以及设备集成化与智能化等。

2、针对上述问题，合理的故障解决方法应是在轻量化中心的同时，加强车站边缘云功能及可靠性，但是，极端情况下，在车站出现故障时，车站业务需降级为人工手工运行，这样可能会引发停运事故，在后续容易导致相邻车站边缘云之间缺少数据同步/协同机制，无法实现故障期间的车站管理，可靠性存在问题。综上，车站出现故障后的应急处置问题尚无成熟的解决方案。

技术实现思路

1、本发明提供一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法及装置，用以解决现有技术中，极端情况下车站出现故障后的应急处置问题尚无成熟的解决方案的缺陷，该方法在构建了分布式集群之后，若车站出现故障，则实时根据分布式集群中的正常运行节点，实现数据采集，并在故障解决的情况下，集群恢复，实现数据同步。整个过程提高了边缘云的可靠性，使得相邻车站边缘云之间具备数据同步/协同机制，有效实现故障期间的车站管理。

2、本发明提供一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，包括：

3、根据车站的第一车站边缘云上业务系统节点、所述车站的值班站长终端节点，及相邻车站的第二车站边缘云上业务系统节点，构建所述车站对应的分布式集群；

4、在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，并通过所述目标分布式集群，采集所述车站的实时数据；

5、在所述故障解决的情况下，将所述目标分布式集群恢复为所述分布式集群，并通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步。

6、根据本发明提供的一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，所述在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，包括：在所述车站与线路环网断连的情况下，根据所述第一车站边缘云上业务系统节点及所述值班站长终端节点，构建所述目标分布式集群。

7、根据本发明提供的一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，所述在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，包括：在所述车站的边缘云出现宕机的情况下，根据所述值班站长终端节点及所述第二车站边缘云上业务系统节点，构建所述目标分布式集群。

8、根据本发明提供的一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，所述通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步，包括：通过所述分布式集群，向所述相邻车站同步所述实时数据。

9、根据本发明提供的一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，所述通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步，包括：通过所述分布式集群，向所述车站同步所述实时数据。

10、根据本发明提供的一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，所述方法还包括：对城市轨道交通对应的车站业务系统的后端进行微服务化，得到所述车站业务系统中多个车站各自对应的微服务；根据所述多个车站各自对应的微服务，获取所述多个车站各自对应的车站边缘云上业务系统节点和值班站长终端节点。

11、根据本发明提供的一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，所述第一车站边缘云上业务系统节点包括：仲裁节点、计算节点和存储节点；所述仲裁节点用于维持所述车站与所述相邻车站之间的数据一致性；所述计算节点用于根据所述车站的负载情况进行横向的节点增减；所述存储节点用于对所述车站的业务服务状态进行存储。

12、本发明还提供一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理装置，包括：

13、处理模块，用于根据车站的第一车站边缘云上业务系统节点、所述车站的值班站长终端节点，及相邻车站的第二车站边缘云上业务系统节点，构建所述车站对应的分布式集群；在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，并通过所述目标分布式集群，采集所述车站的实时数据；在所述故障解决的情况下，将所述目标分布式集群恢复为所述分布式集群，并通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步。

14、本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法。

15、本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法。

16、本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法。

17、本发明提供的基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法及装置，通过根据车站的第一车站边缘云上业务系统节点、所述车站的值班站长终端节点，及相邻车站的第二车站边缘云上业务系统节点，构建所述车站对应的分布式集群；在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，并通过所述目标分布式集群，采集所述车站的实时数据；在所述故障解决的情况下，将所述目标分布式集群恢复为所述分布式集群，并通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步。该方法在构建了分布式集群之后，若车站出现故障，则实时根据分布式集群中的正常运行节点，实现数据采集，并在故障解决的情况下，集群恢复，实现数据同步。整个过程提高了边缘云的可靠性，使得相邻车站边缘云之间具备数据同步/协同机制，有效实现故障期间的车站管理。

技术特征：

1.一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步，包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述第一车站边缘云上业务系统节点包括：仲裁节点、计算节点和存储节点；

8.一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法。

10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法。

技术总结本发明提供一种基于城市轨道交通的分布式车站边缘云邻站管理方法及装置，涉及城市轨道交通技术领域，该方法包括：根据车站的第一车站边缘云上业务系统节点、所述车站的值班站长终端节点，及相邻车站的第二车站边缘云上业务系统节点，构建所述车站对应的分布式集群；在所述车站出现故障的情况下，根据所述分布式集群中的正常运行节点，得到目标分布式集群，并通过所述目标分布式集群，采集所述车站的实时数据；在所述故障解决的情况下，将所述目标分布式集群恢复为所述分布式集群，并通过所述分布式集群对所述实时数据进行同步。该方法提高了边缘云的可靠性，使得相邻车站边缘云之间具备数据同步/协同机制，有效实现故障期间的车站管理。技术研发人员：刘喆,张东东,张云飞,张辉,吴正中,张利宽,王晓东受保护的技术使用者：北京城建智控科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9