车群控制方法和电子设备与流程

本公开涉及智能汽车，尤其涉及一种车群控制方法和电子设备。

背景技术：

1、跨车端多设备联动是目前在智能汽车行业内新兴的一种趋势，目前已有车辆实现了通过利用wifi连接，利用一辆车来控制多辆车。而在此基础上，用户对智能汽车逐渐产生了更加多样化的需求，例如在大型活动中通过跨车端的多设备联动，精准控制多辆车按照特定的时间表演特定动作。

技术实现思路

1、本公开提供了一种车群控制方法和电子设备。

2、根据本公开的一方面，提供了一种车群控制方法，应用于客户端，包括：

3、响应于车群表演启动指令，确定目标车辆的多个表演时刻，其中，多个表演时刻包括每个表演动作的起止时刻；

4、向目标车辆发送多个表演时刻；

5、响应于车群表演停止指令，向目标车辆发送停止表演指令以控制目标车辆停止表演。

6、根据本公开的另一方面，提供了一种车群控制方法，应用于车机端，包括：

7、响应于接收到客户端发送的多个表演时刻，控制车辆根据多个表演时刻执行多个表演动作；其中，多个表演时刻包括每个表演动作的起止时刻；

8、响应于接收到客户端发送的停止表演指令，控制车辆停止表演。

9、根据本公开的又一方面，提供了一种用于车群控制的电子设备，包括：

10、至少一个处理器；以及

11、与该至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

12、该存储器存储有可被该至少一个处理器执行的指令，该指令被该至少一个处理器执行，以使该至少一个处理器能够执行本公开任一实施例中的方法。

13、根据本公开的技术，跨车端实现了多个车辆设备的联动，能够精准控制多个车辆完成特定的表演动作，有效避免车群表演时间不统一、动作不一致的情况发生，准确控制车群表演，丰富了智能车辆的功能。

14、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车群控制方法，应用于客户端，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定目标车辆的多个表演时刻，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定客户端系统时间和所述目标车辆的系统时间的相对时差，包括：

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述相对时差，确定所述目标车辆的多个表演时刻，包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述目标车辆发送所述多个表演时刻，包括：

10.一种车群控制方法，应用于车机端，其特征在于，所述方法包括：

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

13.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

15.一种用于车群控制的电子设备，其特征在于，包括：

技术总结本公开提供了一种车群控制方法和电子设备，涉及智能汽车技术领域。具体实现方案为：响应于车群表演启动指令，确定目标车辆的多个表演时刻，其中，多个表演时刻包括每个表演动作的起止时刻；向目标车辆发送多个表演时刻；响应于车群表演停止指令，向目标车辆发送停止表演指令以控制目标车辆停止表演。根据本公开的技术方案，跨车端实现了多个车辆设备的联动，能够精准控制多个车辆完成特定的表演动作，有效避免车群表演时间不统一、动作不一致的情况发生，准确控制车群表演，丰富了智能车辆的功能。技术研发人员：李丹妮,徐强洪,何曙琪,黄丹萍,狄泽乐,于海受保护的技术使用者：华人运通（上海）云计算科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12