燃气轮机的故障处理方法、装置、设备和介质与流程

本公开涉及燃气轮机故障处理，具体涉及一种燃气轮机的故障处理方法、装置、设备和介质。

背景技术：

1、重型燃气轮机是一种广泛应用于能源、交通等领域的高效率动力设备。然而，由于其复杂的工作原理和高度集成的结构，燃气轮机燃烧模式控制存在着各种故障风险，如燃料阀卡滞、清吹阀故障等。

2、相关技术中，无法对燃气轮机切换燃烧模式过程中发生的故障进行有效处理，影响系统安全性和稳定性。

技术实现思路

1、本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本公开的目的在于提出一种燃气轮机的故障处理方法、装置、计算机设备和存储介质，能够针对燃气轮机燃烧模式切换过程中不同工况下的故障灵活生成对应的故障处理指令，从而有效提升燃气轮机运行过程中的安全性和稳定性。

3、为达到上述目的，本公开第一方面实施例提出的燃气轮机的故障处理方法，包括：

4、在所述燃气轮机发生故障时，确定所述燃气轮机所处的燃烧模式切换类型和机组控制类型，其中，所述燃烧模式切换类型是升负荷类型或者降负荷类型，所述机组控制类型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃机跳机控制；

5、根据所述燃烧模式切换类型和所述机组控制类型，生成故障处理指令；

6、基于所述故障处理指令进行故障处理。

7、为达到上述目的，本公开第二方面实施例提出的燃气轮机的故障处理装置，包括：

8、确定模块，用于在所述燃气轮机发生故障时，确定所述燃气轮机所处的燃烧模式切换类型和机组控制类型，其中，所述燃烧模式切换类型是升负荷类型或者降负荷类型，所述机组控制类型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃机跳机控制；

9、生成模块，用于根据所述燃烧模式切换类型和所述机组控制类型，生成故障处理指令；

10、处理模块，用于基于所述故障处理指令进行故障处理。

11、本公开第三方面实施例提出的计算机设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本公开第一方面实施例提出的燃气轮机的故障处理方法。

12、本公开第四方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本公开第一方面实施例提出的燃气轮机的故障处理方法。

13、本公开第五方面实施例提出了一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品中的指令由处理器执行时，执行如本公开第一方面实施例提出的燃气轮机的故障处理方法。

14、本公开提供的燃气轮机的故障处理方法、装置、计算机设备和存储介质，通过在燃气轮机发生故障时，确定燃气轮机所处的燃烧模式切换类型和机组控制类型，其中，燃烧模式切换类型是升负荷类型或者降负荷类型，机组控制类型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃机跳机控制；根据燃烧模式切换类型和机组控制类型，生成故障处理指令；基于故障处理指令进行故障处理。通过实施本公开的方法，能够针对燃气轮机燃烧模式切换过程中不同工况下的故障灵活生成对应的故障处理指令，从而有效提升燃气轮机运行过程中的安全性和稳定性。

15、本公开附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本公开的实践了解到。

技术特征：

1.一种燃气轮机的故障处理方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃气轮机包括清吹管路和吹扫管路，其中，

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述燃烧模式切换类型和所述机组控制类型，生成故障处理指令，包括：

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障处理指令进行故障处理，包括：

5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障处理指令进行故障处理，包括：

6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障处理指令进行故障处理，包括：

7.一种燃气轮机的故障处理装置，其特征在于，包括：

8.一种计算机设备，其特征在于，包括：

9.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-6中任一项所述的方法。

10.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现根据权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。

技术总结本公开提出一种燃气轮机的故障处理方法、装置、设备和介质，该方法包括：在燃气轮机发生故障时，确定燃气轮机所处的燃烧模式切换类型和机组控制类型，其中，燃烧模式切换类型是升负荷类型或者降负荷类型，机组控制类型是投入通道控制、或者切除通道控制、或者燃机跳机控制；根据燃烧模式切换类型和机组控制类型，生成故障处理指令；基于故障处理指令进行故障处理。通过实施本公开的方法，能够针对燃气轮机燃烧模式切换过程中不同工况下的故障灵活生成对应的故障处理指令，从而有效提升燃气轮机运行过程中的安全性和稳定性。技术研发人员：张绪炎,张晓毅,张耿,李俊昆,杨志鹏受保护的技术使用者：中国联合重型燃气轮机技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12