一种多体式船用照明LED灯的制作方法

本申请涉及船用照明的，尤其是涉及一种多体式船用照明led灯。

背景技术：

1、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分，船舶上会设置照明灯便于水手晚间出行。

2、在公开号为cn219775641u的实用新型涉及船舶照明技术领域，尤其为一种船舶机舱照明装置，包括安装立板，安装立板的上端固定安装有顶板，顶板的下端左右两侧均穿插连接有安装钉，安装立板的前端中部开有滑槽，滑槽内活动安装有螺杆，螺杆的下端固定安装有转柄，安装立板的左右两端均固定安装有滑条，滑槽内滑动安装有照明机构，照明机构的左部和右部分别与两个滑条滑动连接。本实用新型所述的一种船舶机舱照明装置，通过升降架可带动照明灯下移至最低点进行维修，避免操作人员登高作用，降低维修难度，从而提高维修效率，且能根据实际情况，使得照明灯在不同位置实现不同照明角度的调整，扩大了照明范围，操作简单，提升照明灯的实用性。

3、上述方案在实际使用时，通过设置一号正反电机带动丝杆转动，通过丝杆与移动块螺纹连接使移动块在调节槽内左右滑动，从而对照明灯的照明位置进行微调，通过二号正反电机带动驱动齿轮转动，通过驱动齿轮与传动齿轮啮合带动活动杆使照明灯转动，从而带动照明灯进行左右角度的调节，但是，一号驱动电机只能带动照明灯左右移动，二号正反电机只能带动照明灯进行左右角度转动，调节范围较小。因此，本领域技术人员提供了一种多体式船用照明led灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种多体式船用照明led灯。

2、本申请提供的一种多体式船用照明led灯采用如下的技术方案：

3、一种多体式船用照明led灯，包括安装底座，所述安装底座的底部贯穿并转动连接有环形管，所述环形管的位于安装底座外侧的一端固定连接有安装架，所述安装架的内部转动连接有连接轴，所述连接轴的一侧固定连接有照明灯，所述安装底座的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有一端贯穿环形管和安装架的转动轴，还包括

4、第一驱动部和第二驱动部，所述第一驱动部位于安装底座的内部，所述第二驱动部位于安装架的内部，所述第一驱动部和第二驱动部的驱动方向相反；

5、传动组件，所述第二驱动部通过传动组件带动照明灯进行转动。

6、通过采用上述技术方案，在需要对照明灯的角度进行调节时，通过启动驱动电机带动转动轴进行转动，当转动轴逆时针进行转动时，带动第二驱动部进行转动，通过设置的传动组件带动连接轴进行转动，进而可以带动照明灯围绕连接轴进行转动，当转动轴顺时针转动时，带动第一驱动部进行转动，进而带动环形管以及安装架进行转动，进而带动照明灯进行转动，对照明灯的角度进行调节，增大对照明灯角度的调节，提高装置的实用性。

7、优选的，所述第一驱动部包括有与环形管位于安装底座内部的一端固定连接的第一内棘轮圈，所述转动轴上固定连接有第一连接板，所述第一连接板的两端均铰接有与第一内棘轮圈配合使用的第一棘爪，所述第一连接板与第一棘爪之间通过第一弹簧弹性连接。

8、通过采用上述技术方案，通过设置的第一驱动部，使转动轴在顺时针转动时带动第一驱动部进行转动。

9、优选的，所述第二驱动部包括有与安装架的内壁固定连接的第二内棘轮圈，所述转动轴的位于安装架内部的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的两端均铰接有与第二内棘轮圈配合使用的第二棘爪，所述第二连接板与第二棘爪之间通过第二弹簧弹性连接。

10、通过采用上述技术方案，通过设置的第二驱动部，使转动轴在逆时针转动时带动第二驱动部进行转动。

11、优选的，所述传动组件包括有与第二内棘轮圈的一侧固定连接的驱动杆，所述连接轴的一端固定连接有齿轮，所述安装架的内壁滑动连接有与齿轮啮合的齿条，所述齿条的一侧固定连接有两个抵触杆，两个所述抵触杆分别位于驱动杆的两侧。

12、通过采用上述技术方案，通过设置的传动组件便于转动轴通过第二驱动部和传动组件带动连接轴进行转动，进而带动照明灯进行转动，对照明灯的角度进行调节。

13、优选的，所述齿条的一侧与抵触杆的一端均固定连接有滑块，所述安装架的两侧内壁均开设有配合滑块使用的滑槽。

14、通过采用上述技术方案，通过设置的滑块和滑槽，可以限制抵触杆与齿条的运行轨迹，增强装置运行时的稳定性。

15、优选的，所述驱动杆上固定连接有滚轴。

16、通过采用上述技术方案，滚轴可以减少驱动杆与抵触杆之间滑动的摩擦力，从而减少驱动杆与抵触杆之间的磨损，延长装置的使用寿命。

17、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

18、该多体式船用照明led灯，在需要对照明灯的角度进行调节时，通过启动驱动电机带动转动轴进行转动，当转动轴逆时针进行转动时，带动第二驱动部进行转动，第一驱动部不动，通过设置的传动组件带动连接轴进行转动，进而可以带动照明灯围绕连接轴进行转动，当转动轴顺时针转动时，带动第一驱动部进行转动，第二驱动部不动，进而带动环形管以及安装架进行转动，进而带动照明灯进行转动，对照明灯的角度进行调节，增大对照明灯角度的调节，提高装置的实用性。

技术特征：

1.一种多体式船用照明led灯，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的底部贯穿并转动连接有环形管(2)，所述环形管(2)的位于安装底座(1)外侧的一端固定连接有安装架(3)，所述安装架(3)的内部转动连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)的一侧固定连接有照明灯(5)，所述安装底座(1)的内部固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端固定连接有一端贯穿环形管(2)和安装架(3)的转动轴(7)，还包括

2.根据权利要求1所述的一种多体式船用照明led灯，其特征在于：所述第一驱动部(8)包括有与环形管(2)位于安装底座(1)内部的一端固定连接的第一内棘轮圈(81)，所述转动轴(7)上固定连接有第一连接板(82)，所述第一连接板(82)的两端均铰接有与第一内棘轮圈(81)配合使用的第一棘爪(83)，所述第一连接板(82)与第一棘爪(83)之间通过第一弹簧(84)弹性连接。

3.根据权利要求1所述的一种多体式船用照明led灯，其特征在于：所述第二驱动部(9)包括有与安装架(3)的内壁固定连接的第二内棘轮圈(91)，所述转动轴(7)的位于安装架(3)内部的一端固定连接有第二连接板(92)，所述第二连接板(92)的两端均铰接有与第二内棘轮圈(91)配合使用的第二棘爪(93)，所述第二连接板(92)与第二棘爪(93)之间通过第二弹簧(94)弹性连接。

4.根据权利要求3所述的一种多体式船用照明led灯，其特征在于：所述传动组件(10)包括有与第二内棘轮圈(91)的一侧固定连接的驱动杆(101)，所述连接轴(4)的一端固定连接有齿轮(102)，所述安装架(3)的内壁滑动连接有与齿轮(102)啮合的齿条(103)，所述齿条(103)的一侧固定连接有两个抵触杆(104)，两个所述抵触杆(104)分别位于驱动杆(101)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种多体式船用照明led灯，其特征在于：所述齿条(103)的一侧与抵触杆(104)的一端均固定连接有滑块(105)，所述安装架(3)的两侧内壁均开设有配合滑块(105)使用的滑槽(106)。

6.根据权利要求4所述的一种多体式船用照明led灯，其特征在于：所述驱动杆(101)上固定连接有滚轴(107)。

技术总结本申请公开了一种多体式船用照明LED灯，其包括安装底座，安装底座的底部贯穿并转动连接有环形管，环形管的位于安装底座外侧的一端固定连接有安装架，安装架的内部转动连接有连接轴，连接轴的一侧固定连接有灯座，安装底座的内部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有一端贯穿环形管和安装架的转动轴，还包括第一驱动部和第二驱动部，第一驱动部位于安装底座的内部，第二驱动部位于安装架的内部，第一驱动部和第二驱动部的驱动方向相反；传动组件，第二驱动部通过传动组件带动照明灯进行转动；本方案增大对照明灯角度的调节，提高装置的实用性。技术研发人员：程羽,孙邦军,夏宏伟,黄远受保护的技术使用者：武汉荣世达电器科技有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/9/17