一种可控泄油的双联阀座的制作方法

本发明属于双联滤清器，涉及一种可控泄油的双联阀座。

背景技术：

1、现有的双联滤清器的滤筒需要定期更换，在更换滤筒过程中，滤筒和油道中的残油不受控的排放，清理难度大，尤其是应用于发动机的机油滤筒，残油泄漏至发动机部件上，难以清理，且残油接触发动机的高温部件还有起火风险。

技术实现思路

1、为了克服背景技术中的不足，本发明提供一种可控泄油的双联阀座，目的在于，针对双联机油滤清器，为了在线更换滤筒，即一个滤筒工作，另一个滤筒可更换条件下，设计具有油路换向的阀座，以用来安装两个滤筒，且能够控制更换滤筒时的残油有序排放，避免残油泄漏，不用清理残油，降低劳动强度，提高安全性。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。

3、一种可控泄油的双联阀座，包括底端为安装面的阀座，所述阀座外侧设有一对中心线倾斜的过滤接口，用于插装两个倾斜的滤筒，且两个所述滤筒的进出油接口端朝下；在所述阀座的底端设有滤前接口、滤后接口和泄油接口，分别用于接收待过滤的油、排出过滤后的油和排泄滤筒中的残油；在所述阀座中间设有阀套部；阀轴可转动的插接在所述阀套部中，其上部和下部的侧面分别设有凹陷，分别用于形成滤后油腔和滤前油腔；所述阀座内部设有滤后油道和滤前油道；所述滤后油道下端连通所述滤后接口，其上端与所述阀套部连通；在对应所述滤后油腔位置，所述阀套部两侧分别连通一个滤后支道，每个所述滤后支道与一个所述滤筒的出油接口连通，用于经过所述滤筒过滤后的油，依次流经滤后支道、滤后油腔、滤后油道、滤后接口后排出；在对应所述滤前油腔位置，所述阀套部侧壁连通两个滤前支道，两个所述滤筒的进油接口分别与两个滤前支道连通，用于待过滤的油，依次流经所述滤前接口、滤前油道、滤前油腔、滤前支道、滤筒的进油接口后进入所述滤筒；所述泄油接口连通所述阀座中预设泄油仓室，所述泄油仓室另一端连通于所述阀套部的底部侧面；所述阀轴侧面设有凹陷，用于形成泄油腔；所述泄油腔与所述滤后支道位置对应，其底面设有贯穿所述阀轴底端的通孔，用于当阀轴转动至所述泄油腔与其中一个所述滤后支道连通时，将该滤后支道连接的滤筒中的残油排泄至所述泄油仓室。

4、作为进一步优化，所述阀轴至少可转动至三个相位，分别是中间相位和两个单侧相位；当所述阀轴转动至中间相位时，所述滤前油腔与两个所述滤前支道连通，且所述滤后油腔与两个滤后支道连通；当所述阀轴转动至单侧相位时，所述滤前油腔与一个滤前支道连通，而关闭另一个滤前支道，且所述滤后油腔与一个滤后支道连通，而关闭另一个滤后支道。

5、作为进一步优化，所述阀轴上部沿圆周方向设有三个卡槽，分别与三个所述相位对应；换向锁销的末端可卡嵌在所述卡槽中，其另一端插接在所述阀座预设的盲孔中，且顶支所述盲孔中预设的弹簧一端，用于当所述阀轴转动至其中一个所述相位的位置时，驱使所述换向锁销的末端卡嵌在所对应的所述卡槽中，而将所述阀轴位置固定。

6、作为进一步优化，所述阀轴的顶端伸出所述阀套部外，且连接有手柄，用于手动驱使所述阀轴旋转。

7、作为进一步优化，在所述滤后支道上设有传感器接口。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果如下所示。

9、(1)本装置可在线更换滤筒，即在更换其中一个滤筒时，另一个滤筒在线工作，避免系统停机，提高工作效率，进而可用于过滤负荷较大的场景，即便滤筒过滤频次较高，也可避免系统停机。

10、(2)更换滤筒中的残油受到控制，有序排放，避免跑冒滴漏，可适用于密闭、高温等工作环境，安全性好。

11、(3)本装置的工作模式切换，通过阀轴的旋转实现，操作方便，并在卡槽和换向锁销的作用下，精确快速的将阀轴定位。

12、(4)进一步的优化，可在所述过滤接口下方安装挡板，更换滤筒时，进一步减少残油无序滴落，即便有少许滴落至挡板上，也方便擦拭清理，减少工作量。

13、总之，本发明可在线更换双联过滤器的滤筒，并能够控制更换滤筒时的残油，避免残油泄漏，减少残油清理工作量，降低劳动强度，提高安全性。

技术特征：

1.一种可控泄油的双联阀座，包括底端为安装面的阀座(2)，其特征在于：所述阀座(2)外侧设有一对中心线倾斜的过滤接口，用于插装两个倾斜的滤筒(1)，且两个所述滤筒(1)的进出油接口端朝下；

2.根据权利要求1所述的一种可控泄油的双联阀座，其特征在于：所述阀轴(4)至少可转动至三个相位，分别是中间相位和两个单侧相位；当所述阀轴(4)转动至中间相位时，所述滤前油腔(42)与两个所述滤前支道(34)连通，且所述滤后油腔(41)与两个滤后支道(33)连通；当所述阀轴(4)转动至单侧相位时，所述滤前油腔(42)与一个滤前支道(34)连通，而关闭另一个滤前支道(34)，且所述滤后油腔(41)与一个滤后支道(33)连通，而关闭另一个滤后支道(33)。

3.根据权利要求2所述的一种可控泄油的双联阀座，其特征在于：所述阀轴(4)上部沿圆周方向设有三个卡槽(45)，分别与三个所述相位对应；换向锁销(5)的末端可卡嵌在所述卡槽(45)中，其另一端插接在所述阀座(2)预设的盲孔中，且顶支所述盲孔中预设的弹簧(6)一端，用于当所述阀轴(4)转动至其中一个所述相位的位置时，驱使所述换向锁销(5)的末端卡嵌在所对应的所述卡槽(45)中，而将所述阀轴(4)位置固定。

4.根据权利要求1所述的一种可控泄油的双联阀座，其特征在于：所述阀轴(4)的顶端伸出所述阀套部(3)外，且连接有手柄(46)，用于手动驱使所述阀轴(4)旋转。

5.根据权利要求1所述的一种可控泄油的双联阀座，其特征在于：在所述滤后支道(33)上设有传感器接口(25)。

技术总结本发明公开了一种可控泄油的双联阀座，包括阀座，所述阀座外侧设有一对中心线倾斜的过滤接口；在所述阀座的底端设有滤前接口、滤后接口和泄油接口；在所述阀座中间设有阀套部；阀轴可转动的插接在所述阀套部中，其上部和下部的侧面分别设有凹陷，分别用于形成滤后油腔和滤前油腔；所述阀座内部设有滤后油道和滤前油道；所述滤后油道下端连通所述滤后接口，其上端与所述阀套部连通；在对应所述滤后油腔位置，所述阀套部两侧分别连通一个滤后支道，每个所述滤后支道与一个所述滤筒的出油接口连通；在对应所述滤前油腔位置，所述阀套部侧壁连通两个滤前支道，两个所述滤筒的进油接口分别与两个滤前支道连通；所述泄油接口连通所述阀座中预设泄油仓室，所述泄油仓室另一端连通于所述阀套部的底部侧面；所述阀轴侧面设有凹陷，用于形成泄油腔；所述泄油腔与所述滤后支道位置对应，其底面设有贯穿所述阀轴底端的通孔。本发明可在线更换双联过滤器的滤筒，并能够控制更换滤筒时的残油，避免残油泄漏，减少残油清理工作量，降低劳动强度，提高安全性。技术研发人员：王静,王增法,包方芳,张海娟受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/17