风电偏变轴承密封结构的制作方法

本发明属于轴承，尤其是风电偏变轴承密封结构。

背景技术：

1、随着风电产业的急速发展，越来越多的大兆瓦机组开始占据市场，对于各个子系统的要求自然也就随之更高。偏变轴承对于风电机组来说，作为核心部件直接影响整个系统的运行稳定性。而作为轴承的密封起到隔离外部环境与轴承内部环境的作用，并且防止润滑脂泄露，保证内部油脂不被泄露和破坏，对轴承润滑起到良好作用。鉴于目前风机的寿命一般最多在25年左右，通常情况下风机的运行环境都很恶劣，目前市场上密封的寿命普遍在3年左右，这样的条件不仅仅对密封件有影响并且对于整个风机系统的正常运行也会造成严重影响，轻则造成系统维护困难，成本急剧增高，严重则系统停止运行，造成直接经济损失，变桨轴承密封的失效不仅会导致润滑脂泄露直接影响轴承润滑效果，且一旦泄露得不到有效控制，会导致内部润滑要素变化，引起轴承运行不良，另外一旦油脂泄漏到外界，还会污染环境，与风力发电的清洁能源背道而驰。

2、针对轴承的密封，现在有很多种类型密封圈可供选择，但其主要都是在过盈量及接口上进行改进，但是单一的密封圈不管如何改变其形状，总之不可避免的直接接触外界的恶劣环境，对密封圈的侵蚀问题并没有好的解决，并且密封槽口增加加剧了密封圈的磨损，同时对于漏脂问题改善效果甚微，并不能在根本上解决这两项问题。

技术实现思路

1、鉴于以上问题，本申请的目的为：设计出风电偏变轴承密封结构，可以应用在各种不同恶劣环境下，抵抗臭氧、紫外线、咸水等的侵蚀，有效改善密封圈漏脂及老化变质的问题。

2、为达上述部分或全部目的或者其他目的，本申请提供如下的技术方案：风电偏变轴承密封结构，包括第一轴承套圈、第二轴承套圈和密封结构，密封结构设在第一轴承套圈和第二轴承套圈之间，所述密封结构是由内密封圈、外密封圈组成的双重密封圈；所述内密封圈是双唇式密封结构；所述内密封圈上设置第一唇口和第二唇口，第一唇口和第二唇口均与第二轴承套圈配合密封，所述第一唇口与第二轴承套圈的端面径向过盈配合密封，所述第二唇口与第二轴承套圈的周面轴向过盈配合密封。

3、进一步地，所述外密封圈安装面与第一轴承套圈的外径接触，外密封圈安装面上设置外密封圈连接体，外密封圈连接体与第一轴承套圈的外密封连接槽连接配合；所述外密封圈上设置第三唇口，第三唇口与第二轴承套圈配合密封。

4、进一步地，所述第二轴承套圈的周面上设置有止动槽，第二唇口与止动槽的内壁过盈配合；所述第二轴承套圈的端面上靠近第一轴承套圈一侧设置环槽，所述第一唇口安装在环槽内，所述第三唇口设置在环槽外。

5、进一步地，所述第三唇口与第二轴承套圈的端面径向过盈配合密封，所述外密封圈连接体的外表面设置若干倒刺，倒刺与外密封连接槽过盈配合密封；所述外密封圈安装面与第一轴承套圈的外径过盈配合密封。

6、进一步地，所述内密封圈安装面与第一轴承套圈的外径接触，内密封圈安装面上设置内密封圈连接体，内密封圈连接体与第一轴承套圈的内密封连接槽连接配合；所述内密封圈连接体的外表面设置凸环，凸环与内密封连接槽过盈配合密封；所述内密封圈安装面与第一轴承套圈的外径过盈配合密封。

7、进一步地，所述第一轴承套圈为轴承内圈，第二轴承套圈为轴承外圈，密封结构安装在轴承内圈上，轴承内圈外径为密封径，内密封连接槽和外密封连接槽设置在轴承内圈外径上，内密封圈连接体与轴承内圈外径的内密封连接槽配合连接，外密封圈连接体与轴承内圈外径的外密封连接槽配合连接，内密封圈的第一唇口与轴承外圈端面配合，第二唇口与轴承外圈内径表面配合。

8、进一步地，所述第一轴承套圈为轴承外圈，第二轴承套圈为轴承内圈，密封结构安装在轴承外圈上，轴承外圈内径为密封径，内密封连接槽和外密封连接槽设置在轴承外圈内径上，内密封圈连接体与轴承外圈内径的内密封连接槽配合连接，外密封圈连接体与轴承外圈内径的外密封连接槽配合连接，内密封圈的第一唇口与轴承内圈端面配合，第二唇口与轴承内圈内径表面配合。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的密封结构是由内密封圈、外密封圈组成的双重密封圈；外密封圈可以避免内密封直接暴漏在环境中，免受泥土尘沙的侵入，减缓密封圈的衰老进步，提高密封圈的使用寿命；外密封可以增加轴承的密封性能，减轻单密封漏脂的可能性，保证轴承内部润滑脂的存量，轴承运行稳定性提高，降低维护成本；一般偏变轴承所受载荷大，转速低，对于轴承密封定位及力矩东圃有一定要求，本发明密封位置及间距可以根据轴承的具体尺寸和环境需要灵活应变，满足不同条件；本发明可以根据轴承尺寸及叶根尺寸，选取最合适的主参数，最终进行密封圈定位，验证设计方案。

技术特征：

1.风电偏变轴承密封结构，包括第一轴承套圈、第二轴承套圈和密封结构，密封结构设在第一轴承套圈和第二轴承套圈之间，其特征在于：所述密封结构是由内密封圈、外密封圈组成的双重密封圈；所述内密封圈是双唇式密封结构；所述内密封圈上设置第一唇口和第二唇口，第一唇口和第二唇口均与第二轴承套圈配合密封，所述第一唇口与第二轴承套圈的端面径向过盈配合密封，所述第二唇口与第二轴承套圈的周面轴向过盈配合密封。

2.根据权利要求1所述的风电偏变轴承密封结构，其特征在于：所述外密封圈安装面与第一轴承套圈的外径接触，外密封圈安装面上设置外密封圈连接体，外密封圈连接体与第一轴承套圈的外密封连接槽连接配合；所述外密封圈上设置第三唇口，第三唇口与第二轴承套圈配合密封。

3.根据权利要求2所述的风电偏变轴承密封结构，其特征在于：所述第二轴承套圈的周面上设置有止动槽，第二唇口与止动槽的内壁过盈配合；所述第二轴承套圈的端面上靠近第一轴承套圈一侧设置环槽，所述第一唇口安装在环槽内，所述第三唇口设置在环槽外。

4.根据权利要求2所述的风电偏变轴承密封结构，其特征在于：所述第三唇口与第二轴承套圈的端面径向过盈配合密封，所述外密封圈连接体的外表面设置若干倒刺，倒刺与外密封连接槽过盈配合密封；所述外密封圈安装面与第一轴承套圈的外径过盈配合密封。

5.根据权利要求1所述的风电偏变轴承密封结构，其特征在于：所述内密封圈安装面与第一轴承套圈的外径接触，内密封圈安装面上设置内密封圈连接体，内密封圈连接体与第一轴承套圈的内密封连接槽连接配合；所述内密封圈连接体的外表面设置凸环，凸环与内密封连接槽过盈配合密封；所述内密封圈安装面与第一轴承套圈的外径过盈配合密封。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的风电偏变轴承密封结构，其特征在于：所述第一轴承套圈为轴承内圈，第二轴承套圈为轴承外圈，密封结构安装在轴承内圈上，轴承内圈外径为密封径，内密封连接槽和外密封连接槽设置在轴承内圈外径上，内密封圈连接体与轴承内圈外径的内密封连接槽配合连接，外密封圈连接体与轴承内圈外径的外密封连接槽配合连接，内密封圈的第一唇口与轴承外圈端面配合，第二唇口与轴承外圈内径表面配合。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的风电偏变轴承密封结构，其特征在于：所述第一轴承套圈为轴承外圈，第二轴承套圈为轴承内圈，密封结构安装在轴承外圈上，轴承外圈内径为密封径，内密封连接槽和外密封连接槽设置在轴承外圈内径上，内密封圈连接体与轴承外圈内径的内密封连接槽配合连接，外密封圈连接体与轴承外圈内径的外密封连接槽配合连接，内密封圈的第一唇口与轴承内圈端面配合，第二唇口与轴承内圈内径表面配合。

技术总结本发明提供了风电偏变轴承密封结构，包括第一轴承套圈、第二轴承套圈和密封结构，密封结构设在第一轴承套圈和第二轴承套圈之间；密封结构是由内密封圈、外密封圈组成的双重密封圈；所述内密封圈是双唇式密封结构；本发明中外密封圈可以避免内密封直接暴漏在环境中，免受泥土尘沙的侵入，减缓密封圈的衰老进步，提高密封圈的使用寿命；外密封可以增加轴承的密封性能，保证轴承内部润滑脂的存量，轴承运行稳定性提高，降低维护成本。技术研发人员：王宏达,孙晓旭,赫博,张野,张晏宁,杨金雷,吕迪聪,季美婷,王运超受保护的技术使用者：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/17