润滑油加热装置及作业机械的制作方法

本发明属于润滑油加注，尤其涉及一种润滑油加热装置及作业机械。

背景技术：

1、黄油机广泛应用于作业机械上，并可对作业机械上的传动部位进行润滑油加注，而传动部位的润滑是否到位直接影响到作业机械的使用寿命。

2、润滑油的润滑效果极易受到温度的影响，在温度较低的情况下，润滑油变得极其稠密。为了解决极寒地区润滑油出油困难的问题，通常可将黄油机安装于作业机械的发动机附近，通过发动机产生的热量来提高黄油机工作的环境温度，但是这种解决方式会造成黄油机安装位置存在局限性，黄油机延时启动时间长，并且发动机持续散发热量，温度不可控，温度过高有损坏黄油机泵体内密封圈的风险，此外还可以使用低牌号油脂替换高牌号油脂，不过也存在着成本变高、润滑性能下降的弊端。

技术实现思路

1、针对上述的缺陷或不足，本发明提供了一种润滑油加热装置及作业机械，旨在解决将黄油机安装于作业机械的发动机附近存在黄油机延时启动时间长的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明第一方面提供了一种润滑油加热装置，其中，润滑油加热装置包括润滑组件和热交换组件；润滑组件包括润滑注油机以及可供润滑注油机容置的润滑机舱；热交换组件包括旁接管路、控制阀组和热交换器，热交换器置于润滑机舱内并具有至少两个热交换流道，旁接管路旁接于作业机械上的热源管路上，控制阀组与旁接管路连接并可控制旁接管路分别与至少两个热交换流道的入口端的通断，至少两个热交换流道的出口端均导向润滑机舱的外部。

3、在本发明实施例中，润滑油加热装置还包括温度传感器和控制器，温度传感器用于对润滑组件的实时温度进行检测，控制器分别与温度传感器和控制阀组通讯连接，并被配置为：

4、将温度传感器检测的实时温度与润滑油设定温度进行比较；

5、根据比较结果确定热交换流道的通断调整数量；

6、根据通断调整数量对控制阀组进行控制，以使得温度传感器检测的实时温度达到润滑油设定温度。

7、在本发明实施例中，根据比较结果确定热交换流道的通断调整数量包括：

8、在实时温度小于润滑油设定温度的情况下确定热交换流道的导通调整数量；

9、在实时温度等于润滑油设定温度的情况下确定维持热交换流道与旁接管路的当前导通数量；

10、在实时温度大于润滑油设定温度的情况下确定热交换流道的阻断调整数量。

11、在本发明实施例中，流道增开数量和流道减闭数量根据实时温度和润滑油设定温度的差值大小确定。

12、在本发明实施例中，将温度传感器检测的实时温度与润滑油设定温度进行比较之前包括：

13、接收在显示器上输入的润滑油设定温度。

14、在本发明实施例中，热交换组件还包括设于旁接管路上的流量控制阀，控制器与流量控制阀通讯连接，控制器还被配置为：

15、根据外界环境温度控制流量控制阀的开度。

16、在本发明实施例中，热源管路上设有散热器，旁接管路旁接于散热器之前，控制器还被配置为：

17、根据热源管路上的热源温度控制流量控制阀的开度。

18、在本发明实施例中，控制阀组包括至少两个控制阀单元，至少两个控制阀单元均与旁接管路连接并分别与至少两个热交换流道一一对应连接。

19、在本发明实施例中，控制阀单元设为开关电磁阀、比例阀和截止阀中的其中一者。

20、为实现上述目的，本发明第二方面提供了一种作业机械，其中，作业机械包括根据以上所述的润滑油加热装置。

21、通过上述技术方案，本发明所提供的润滑油加热装置具有如下的有益效果：

22、当使用上述的润滑油加热装置时，由于包括有润滑组件和热交换组件，热交换组件的热交换器与润滑注油机均放置于润滑机舱内，热交换组件的旁接管路可将作业机械上的热源分别导向热交换器的至少两个热交换流道，并且控制阀组可对导向至少两个热交换流道的通断进行控制，从而使得在出现润滑油出油困难的现象时，可以通过控制阀组打开，以使得作业机械上的热源能够导向热交换器并对润滑注油机内的润滑油进行辐射换热，相较于现有技术中将黄油机安装于作业机械的发动机附近的方案，明显可以提升润滑油的加热速率，减少润滑注油机的延时启动时长，润滑注油机的安装位置也不再受到限制，可以远离发动机设置，降低了润滑注油机泵体内密封圈出现损坏的风险。同时相较于现有技术中采用低牌号油脂的方案，本发明中的润滑注油机使用高牌号油脂也可满足极寒地区的使用需求，达到降低成本、保证润滑性能的目的。

23、本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种润滑油加热装置，其特征在于，所述润滑油加热装置包括：

2.根据权利要求1所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述润滑油加热装置还包括温度传感器(700)和控制器(600)，所述温度传感器(700)用于对所述润滑组件的实时温度进行检测，所述控制器(600)分别与所述温度传感器(700)和所述控制阀组(400)通讯连接，并被配置为：

3.根据权利要求2所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述根据比较结果确定所述热交换流道的通断调整数量包括：

4.根据权利要求2所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述导通调整数量和所述阻断调整数量根据实时温度和所述润滑油设定温度的差值大小确定。

5.根据权利要求2所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述将所述温度传感器(700)检测的实时温度与润滑油设定温度进行比较之前包括：

6.根据权利要求2所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述热交换组件还包括设于所述旁接管路(300)上的流量控制阀(301)，所述控制器(600)与所述流量控制阀(301)通讯连接，所述控制器(600)还被配置为：

7.根据权利要求6所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述热源管路(906)上设有散热器(905)，所述旁接管路(300)旁接于所述散热器(905)之前，所述控制器(600)还被配置为：

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述控制阀组(400)包括至少两个控制阀单元，至少两个所述控制阀单元均与所述旁接管路(300)连接并分别一一对应地与至少两个所述热交换流道连接。

9.根据权利要求8所述的润滑油加热装置，其特征在于，所述控制阀单元设为开关电磁阀、比例阀和截止阀中的其中一者。

10.一种作业机械，其特征在于，所述作业机械包括根据权利要求1至9中任意一项所述的润滑油加热装置。

技术总结本发明公开了一种润滑油加热装置及作业机械，润滑油加热装置包括润滑组件和热交换组件，润滑组件包括润滑注油机以及可供润滑注油机容置的润滑机舱，热交换组件包括旁接管路、控制阀组和热交换器，热交换器置于润滑机舱内并具有至少两个热交换流道，旁接管路旁接于作业机械上的热源管路上，控制阀组与旁接管路连接并可控制旁接管路分别与至少两个热交换流道的入口端的通断，至少两个热交换流道的出口端均导向润滑机舱的外部，相较于现有技术中将黄油机安装于作业机械的发动机附近的方案，明显可以提升润滑油的加热速率，减少润滑注油机的延时启动时长。技术研发人员：田时雨,陈果,廖理民受保护的技术使用者：中联重科土方机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/17