一种液压控制系统及集成式轻型修井机的制作方法

本技术涉及一种车载石油修井机，具体涉及一种液压控制系统及集成式轻型修井机。

背景技术：

1、目前，国内外开发的额定功率在350hp以下的轻型修井机多以汽车二类底盘为安装基座，其上安装井架、三缸柱塞泵、储液罐、绞车、防翻液压支腿、车架液压支腿和井架举升油缸等用以实现修井与冲砂洗井作业。由于汽车二类底盘配置的变速箱侧取力器动力偏小，无法同时满足井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿等设备液压系统以及防喷器控制系统工作的动力需求。在修钻井作业时，为防患井下压力过高造成井喷，现有的常规做法是配一套为防喷器控制系统提供动力的液压站，液压站动力采用外部电源，需要另外配置电源或发电机，作业时需要多种设备车辆配合使用，不能实现单台车辆设备独立完成作业。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是克服现有技术的缺点，提供一种液压控制系统，其通过双联泵和卸荷阀等部件的相互配合下，实现了井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿等设备液压系统以及防喷器控制系统的错时分配，一台修井机即可完成上述所有部件的控制，整机无需外部供电，极大地节约了设备的制作及作业成本，提高了工作效率，拓展了轻型修井机的应用场所，结构简单，操作方便。

2、本实用新型的另一个目的在于提供一种包含上述液压系统的集成式轻型修井机，单台车辆设备即可独立完成防喷器控制系统和设备液压系统的控制，整机结构简单、紧凑，布局合理。

3、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种液压控制系统，包括井架举升油缸、防翻液压支腿、车架液压支腿、防喷器油缸组件和用于控制所述防喷器油缸组件的控制阀组，所述液压控制系统还包括由第一油泵和第二油泵组成的双联泵，所述双联泵的动力由侧取力器提供；

4、所述第一油泵的进油口与液压油箱连接，其出油口经换向阀分别与所述井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿连接；

5、所述第二油泵的进油口与液压油箱连接，其出油口通过液压管线分为两路，一路经卸荷阀回液压油箱，另一路依次经调压阀和控制阀组与防喷器油缸组件连接；

6、所述井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿处于工作状态时，卸荷阀处于打开状态，所述防喷器油缸组件处于工作状态时，卸荷阀处于关闭状态。

7、作为本实用新型的一种改进，所述液压控制系统还包括液压离心泵和/或液压折臂吊，第一油泵的出油口经换向阀与液压离心泵和/或液压折臂吊连接。

8、本实用新型还提供了一种集成式轻型修井机，包括汽车二类底盘和设置在汽车二类底盘上的液压控制系统，所述液压控制系统为如以上任意一项所述的液压控制系统。

9、作为本实用新型的一种改进，所述汽车二类底盘上由前至后依次设有防喷器液压控制柜、三缸柱塞泵、分动箱、储液罐、角传动箱、绞车和简易修井平台，所述防喷器液压控制柜内设有防喷器油缸组件、控制阀组、卸荷阀和调压阀。

10、作为本实用新型的一种改进，所述汽车二类底盘的尾部还设有液压折臂吊。

11、作为本实用新型的一种改进，所述三缸柱塞泵和储液罐之间的汽车二类底盘上还设有液压离心泵，液压离心泵的上方设有液压油箱。

12、本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种液压控制系统，通过由底盘变速箱侧取力器提供动力的双联泵和卸荷阀的设置，当变速箱侧取力器挂合后，双联泵的第一油泵和第二油泵会一起运转，防喷器控制设备安装前打开卸荷阀，此时第二油泵处于空负载运转，侧取力器的动力绝大部分提供给第一油泵，完成井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿等设备作业动作。完成设备作业动作后，井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿等这些需要大动力的设备不再动作，关闭卸荷阀，第二油泵为防喷器控制系统提供动力，从而实现井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿等设备液压系统以及防喷器控制系统的错时分配，一台修井机即可完成上述所有部件的控制，整机无需外部供电，极大地节约了设备的制作及作业成本，提高了工作效率，拓展了轻型修井机的应用场所，结构简单，操作方便，成本低廉。

13、进一步的，所述液压控制系统还包括液压离心泵和/或液压折臂吊。通过上述设计，进一步拓展了轻型修井机的应用场所。

14、本实用新型还提供了一种集成式轻型修井机，包括汽车二类底盘和设置在汽车二类底盘上的液压控制系统，由于采用了上述的液压控制系统，因此其也就具有相应的有益效果，具体可以参照前面的说明，这里不再赘述。

15、进一步的，汽车二类底盘上由前至后依次设有防喷器液压控制柜、三缸柱塞泵、分动箱、储液罐、角传动箱、绞车和简易修井平台，所述防喷器液压控制柜内设有防喷器油缸组件、控制阀组、卸荷阀和调压阀。整机结构简单、紧凑，布局合理，且符合gb1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》和gb7258《机动车安全运行技术条件》等国家强制性标准要求，满足落户要求，具有较好的应用前景。

技术特征：

1.一种液压控制系统，包括井架举升油缸、防翻液压支腿、车架液压支腿、防喷器油缸组件和用于控制所述防喷器油缸组件的控制阀组，其特征在于：所述液压控制系统还包括由第一油泵和第二油泵组成的双联泵，所述双联泵的动力由侧取力器提供；

2.根据权利要求1所述的一种液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统还包括液压离心泵和/或液压折臂吊，第一油泵的出油口经换向阀与液压离心泵和/或液压折臂吊连接。

3.一种集成式轻型修井机，包括汽车二类底盘和设置在汽车二类底盘上的液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统为如权利要求1至2任意一项所述的液压控制系统。

4.根据权利要求3所述的一种集成式轻型修井机，其特征在于：所述汽车二类底盘上由前至后依次设有防喷器液压控制柜、三缸柱塞泵、分动箱、储液罐、角传动箱、绞车和简易修井平台，所述防喷器液压控制柜内设有防喷器油缸组件、控制阀组、卸荷阀和调压阀。

5.根据权利要求3所述的一种集成式轻型修井机，其特征在于：所述汽车二类底盘的尾部还设有液压折臂吊。

6.根据权利要求3所述的一种集成式轻型修井机，其特征在于：所述三缸柱塞泵和储液罐之间的汽车二类底盘上还设有液压离心泵，液压离心泵的上方设有液压油箱。

技术总结本技术的目的在于提供一种液压控制系统及集成式轻型修井机，属于一种车载石油修井机技术领域。其包括井架举升油缸、防翻液压支腿、车架液压支腿、防喷器油缸组件、控制阀组和由第一油泵和第二油泵组成的双联泵，第一油泵的出油口经换向阀分别与所述井架举升油缸、防翻液压支腿和车架液压支腿连接；第二油泵的出油口通过液压管线分为两路，一路经卸荷阀回液压油箱，另一路依次经调压阀和控制阀组与防喷器油缸组件连接。本技术通过双联泵和卸荷阀等部件的相互配合下，实现了设备液压系统以及防喷器控制系统的错时分配，整机无需外部供电，极大地节约了设备的制作及作业成本，提高了工作效率，拓展了轻型修井机的应用场所。技术研发人员：牛文东,张子胜,祁广彬,梁健,豆灿,米严严,李晓洛受保护的技术使用者：河南中特维克石油机械有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/9/17