一种高散热的航空电子设备舱的制作方法

本技术涉及无人机航空，具体为一种高散热的航空电子设备舱。

背景技术：

1、无人飞行器可以用来在空中飞行进行航拍、侦察等工作，因而其机身内会设置电池、电路板、电机等等；无人飞行器在工作时，其内的发热源会生成较多的热量，这些热量如果不及时进行散热，热量囤积过热时会对无人飞行器的正常工作造成影响，长期过热会导致无人飞行器损坏或者使用寿命衰减等，因而无人飞行器上通常会设置用来散热的部分。

2、目前的无人机电子舱散热多借助散热风扇朝着发热电子设备舱内电路板吹风以带走热量，但由于电路板的散热面积不够大，这种电路板直吹式方式所能带走的热量较为有限，且风流基本集中往某一处吹，风流扩散效果不佳，存在热量散热不均匀，散热效果不够好的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高散热的航空电子设备舱，以解决目前的无人机电子舱散热多借助散热风扇朝着发热电子设备舱内电路板吹风以带走热量，但由于电路板的散热面积不够大，这种电路板直吹式方式所能带走的热量较为有限，且风流基本集中往某一处吹，风流扩散效果不佳，存在热量散热不均匀，散热效果不够好的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种高散热的航空电子设备舱，包括舱体，所述舱体的四面顶部均等距开设有进风口，所述舱体的内壁底部中心固定连接有电子设备模块，所述电子设备模块的顶部固定连接有导流罩，所述导流罩的内部中心固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶，所述导流罩的顶部开设有上通风口，所述导流罩的底部且与进风口相对应的位置均开设有下通风口，所述舱体的内部底部且与进风口相对应的位置均开设有出风口，所述电子设备模块的表面且与出风口相对应位置均等距固定连接有散热片。

4、优选的，所述舱体的内壁顶部中心集成有导流盘。

5、优选的，所述进风口的内部前侧集成有枕块。

6、优选的，所述舱体卡扣连接于航空无人机的顶部，所述舱体上的四个进风口分别于航空无人机的四面对齐。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型中，通过舱体内置电机带扇叶转动，可实现航空无人机四面的舱体进风口进行同步进风，而后经导流罩底部通风孔均匀分散至舱体内电子设备模块对应表面的散热片上，经散热片达面积接触换热后由底部出风口导出，可实现舱体内无阻高效换热式风冷散热；相较于传统直吹式风冷，散热面积大，且四面进出风的风道设计，风流扩散效果佳，散热均匀性好，可以很好的保证航空无人机电子设备舱的散热能力。

技术特征：

1.一种高散热的航空电子设备舱，包括舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的四面顶部均等距开设有进风口(2)，所述舱体(1)的内壁底部中心固定连接有电子设备模块(3)，所述电子设备模块(3)的顶部固定连接有导流罩(4)，所述导流罩(4)的内部中心固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有扇叶(6)，所述导流罩(4)的顶部开设有上通风口(7)，所述导流罩(4)的底部且与进风口(2)相对应的位置均开设有下通风口(8)，所述舱体(1)的内部底部且与进风口(2)相对应的位置均开设有出风口(9)，所述电子设备模块(3)的表面且与出风口(9)相对应位置均等距固定连接有散热片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高散热的航空电子设备舱，其特征在于：所述舱体(1)的内壁顶部中心集成有导流盘(11)。

3.根据权利要求1所述的一种高散热的航空电子设备舱，其特征在于：所述进风口(2)的内部前侧集成有枕块(12)。

4.根据权利要求1所述的一种高散热的航空电子设备舱，其特征在于：所述舱体(1)卡扣连接于航空无人机(13)的顶部，所述舱体(1)上的四个进风口(2)分别于航空无人机(13)的四面对齐。

技术总结本技术涉及无人机航空技术领域，尤其为一种高散热的航空电子设备舱，包括舱体，所述舱体的四面顶部均等距开设有进风口，所述舱体的内壁底部中心固定连接有电子设备模块，所述电子设备模块的顶部固定连接有导流罩，所述导流罩的内部中心固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶，所述导流罩的顶部开设有上通风口；本技术以解决目前的无人机电子舱散热多借助散热风扇朝着发热电子设备舱内电路板吹风以带走热量，但由于电路板的散热面积不够大，这种电路板直吹式方式所能带走的热量较为有限，且风流基本集中往某一处吹，风流扩散效果不佳，存在热量散热不均匀，散热效果不够好的问题。技术研发人员：路少强受保护的技术使用者：陕西安华科工智能装备技术有限公司技术研发日：20240122技术公布日：2024/9/17