一种拥有独立BDU模组及双层电池的电池包结构的制作方法

本技术属于新能源电动汽车配件技术，尤其涉及一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构。

背景技术：

1、自中国新能源汽车行业起步以来，经过二十余年的发展，整体产量不断突破，其中bdu(高压配电盒)是电动汽车的高压核心部件，bdu的功能质量对于整车的性能和安全性至关重要。

2、现有的充配电总成售后更换起来相对来说比较麻烦，因集成化程度高，虽功能多，但内部pcb板故障率也会高，一个mos管的故障都可能引起整车无法运行，由于车型种类繁多，车体结构基本各不相同，通用性很差，加上目前国家对车辆轻量化指标的日益严格，未来车载充电机obc应该会改为外置便携充电机或直接取消。

3、其中bdu多固设在于电池包内，从而容易导致电池包日常维护装拆的不便，且在pud需要整体更换时，更无法方便灵活地在电池包内部对其去升级替换。若其能作为单独模块与电池包配合的话，便能在现场故障较多的情况下直接更换故障单体bdu，以达到方便快捷，整个维修、替换的过程亦不影响其他元器件及部件，从而大大节省人力物力，甚至只需要一人就可以逐步拆装，避免了因电池包内集成度过高、质量过大，而在现场需借助叉车或多人协助才能拆卸的麻烦。

4、因此，我们需要提出了一种可拆分式的bdu，及在独立出bdu后都对电池包内部的空间作有效优化，以合理布局、设计电池包的内部空间。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

2、一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，包括电池包模组及bdu模组，其特征在于，所述电池包模组的一侧端板上开设有孔位来设置连接端子或连接插座；所述bdu模组通过线束或连接器来与电池包模组上的连接端子或连接插座相电性连接；所述连接端子或连接插座通过铜排与电池包内部的电池组相电性连接。

3、优选的，所述bdu模组包括箱体，及设置在箱体内相互配合工作的bms主控、充电模块、dc模块、ptc控制模块，以及设置在箱体上的连接端子或连接器。

4、优选的，所述bdu模组能是方形结构设计或为成型有让位结构的设计。

5、优选的，成型有所述让位结构设计的bdu模组，其箱体能是呈“」”型形状设计成型、“l”型形状设计成型或“]”型形状设计成型。

6、优选的，所述电池包模组内能是单层电池组或双层电池组结构设计，单层电池组结构设计时液冷板设置在电池组的底部，而双层电池组结构设计时，液冷板则设置在两层电池组的之间。

7、优选的，当所述电池包模组为双层电池组结构设计时，电池包模组内则增设有由长螺栓固定的l形支架来对液冷板进行承托及定位安装。

8、优选的，所述l形支架亦能拆卸取消，通过在端板内壁面成型出呈突出结构的凸沿亦能对液冷板进行承托固定。

9、优选的，所述bdu模组通过螺栓的辅助加固装配在电池包模组端板的外侧，所述bdu模组与电池包模组上相对位开设有螺孔以供螺栓穿插连接固定。

10、优选的，所述bdu模组亦能更换为pdu模组进行设计设置，及配装于电池包模组外。

11、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型相比传统的电池包模组将设置在内部的bdu模组独立出来了，这样的设计不仅能节省电池包模组内部的空间，更能让bdu模组远离工作温度较高的电池包模组，避免在长时间下对其使用寿命造成影响，且本实用新型还对独立出来的bdu模组作的优化，以满足多种情况下的安装需求或结构让位需求，即bdu模组的箱体能是呈“」”型形状设计成型、“l”型形状设计成型或“]”型形状设计成型又或方形结构，但无论是那种形状设计，其都能通过线束或连接器来与电池包模组上的连接端子或连接插座相电性连接，以满足正常的工作配合，而基于这种连接的工作方式，便能在现场故障较多的情况下直接更换故障单体bdu，以达到方便快捷，整过过程亦不影响其他元器件及部件，从而大大节省人力物力，甚至只需要一人就可以逐步拆装，避免了因电池包内集成度过高、质量过大，而在现场需借助叉车或多人协助才能拆卸的麻烦。

技术特征：

1.一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，包括电池包模组（1）及bdu模组（2），其特征在于，所述电池包模组（1）的一侧端板（11）上开设有孔位来设置连接端子或连接插座；所述bdu模组（2）通过线束或连接器来与电池包模组（1）上的连接端子或连接插座相电性连接；所述连接端子或连接插座通过铜排与电池包内部的电池组相电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，所述bdu模组（2）包括箱体（20），及设置在箱体（20）内相互配合工作的bms主控、充电模块、dc模块、 ptc控制模块，以及设置在箱体（20）上的连接端子或连接器。

3.根据权利要求1所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，所述bdu模组（2）能是方形结构设计或为成型有让位结构的设计。

4.根据权利要求3所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，成型有所述让位结构设计的bdu模组（2），其箱体（20）能是呈“」”型形状设计成型、“l”型形状设计成型或“]”型形状设计成型。

5.根据权利要求1所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，所述电池包模组（1）内能是单层电池组或双层电池组结构设计，单层电池组结构设计时液冷板（3）设置在电池组的底部，而双层电池组结构设计时，液冷板（3）则设置在两层电池组的之间。

6.根据权利要求5所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，当所述电池包模组（1）为双层电池组结构设计时，电池包模组（1）内则增设有由长螺栓固定的l形支架（12）来对液冷板（3）进行承托及定位安装。

7.根据权利要求6所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，所述l形支架（12）亦能拆卸取消，通过在端板（11）内壁面成型出呈突出结构的凸沿（10）亦能对液冷板（3）进行承托固定。

8.根据权利要求1所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，所述bdu模组（2）通过螺栓的辅助加固装配在电池包模组（1）端板（11）的外侧，所述bdu模组（2）与电池包模组（1）上相对位开设有螺孔以供螺栓穿插连接固定。

9.根据权利要求2或权利要求3所述的一种拥有独立bdu模组及双层电池的电池包结构，其特征在于，所述bdu模组（2）亦能更换为pdu模组进行设计设置，及配装于电池包模组（1）外。

技术总结本技术为一种拥有独立BDU模组及双层电池的电池包结构，包括电池包模组及BDU模组，所述电池包模组的一侧端板上开设有孔位来设置连接端子或连接插座；所述BDU模组通过线束或连接器来与电池包模组上的连接端子或连接插座相电性连接；所述连接端子或连接插座通过铜排与电池包内部的电池组相电性连接。本技术相比传统的电池包模组将设置在内部的BDU模组独立出来了，这样的设计不仅能节省电池包模组内部的空间，更能让BDU模组远离工作温度较高的电池包模组，避免在长时间下对其使用寿命造成影响，且本技术还对独立出来的BDU模组作的优化，以满足多种情况下的安装需求或结构让位需求，本技术节省人力物力，只需要一人就可逐步拆装。技术研发人员：曹白杨,罗剑豪,王恒飞,涂云成,关德森受保护的技术使用者：中山欧力工业有限公司技术研发日：20240126技术公布日：2024/9/17