一种收费站防冲卡装置的制作方法

本技术涉及收费站防冲卡，具体涉及一种收费站防冲卡装置。

背景技术：

1、收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。

2、大型车辆在装载超重后，会面临高额的罚款和通行费，部分明知超重或装载有违禁品的卡车司机为了避免缴纳高额的费用，会选择冲卡。针对现有技术存在以下问题：

3、现有的装置在实际的使用过程中，现有的收费站一般都设有防冲卡装置，但一般紧靠简单拦杆进行阻挡，不能有效的对冲卡车辆进行拦截，危害公共安全。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种收费站防冲卡装置，包括承重板，所述承重板的左侧开设有防滑纹，所述承重板的上端左侧固定连接有安装箱，所述安装箱的左侧转动安装有挡板，所述承重板的上端右侧开设有通口，所述通口的下端安装有阻拦机构，所述阻拦机构的两侧安装有限位组件。

3、优选的：所述阻拦机构包括凹槽，所述通口的下端开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有安装框，所述凹槽的右端内壁开设有通槽，所述通槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出端传动连接有传动轮，所述凹槽的左右内壁转动连接有转轴，所述转轴的外表面中间固定套接有转动块，所述转轴的右端外表面固定套接有从动轮，所述转动块的下侧固定连接有减速带，所述转动块的另一侧固定连接有若干锥杆。

4、优选的：所述转轴的外表面与安装框的中间贯穿转动连接，所述转动块位于安装框内部。

5、优选的：所述传动轮与从动轮相啮合，所述转动块的前后两侧均对称开设有插槽。

6、优选的：所述限位组件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端与安装框的前后内壁均对称固定连接，所述电动伸缩杆的输出端连接有安装板，所述安装板的前侧固定连接有插板。

7、优选的：所述插板与插槽相匹配，且活动连接。

8、优选的：所述安装板的后侧与电动伸缩杆的输出端固定连接。

9、优选的：所述通口与凹槽相连通。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、本实用新型提供一种收费站防冲卡装置，通过阻拦机构，通过凹槽、安装框、通槽、电机、传动轮、转轴、转动块、从动轮、减速带、锥杆的配合下，依靠锥杆可将冲卡车辆的车胎扎破，能有效的对冲卡车辆进行拦截，提高公共安全。

12、2、本实用新型提供一种收费站防冲卡装置，通过限位组件，通过电动伸缩杆、安装板、插板、插槽的配合下，可对转动块进行限位支撑，从而可提高转动块的稳定性和承载能力。

技术特征：

1.一种收费站防冲卡装置，包括承重板(1)，所述承重板(1)的左侧开设有防滑纹(2)，其特征在于：所述承重板(1)的上端左侧固定连接有安装箱(3)，所述安装箱(3)的左侧转动安装有挡板(4)，所述承重板(1)的上端右侧开设有通口(5)，所述通口(5)的下端安装有阻拦机构(6)，所述阻拦机构(6)的两侧安装有限位组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种收费站防冲卡装置，其特征在于：所述阻拦机构(6)包括凹槽(61)，所述通口(5)的下端开设有凹槽(61)，所述凹槽(61)的内部固定连接有安装框(62)，所述凹槽(61)的右端内壁开设有通槽(63)，所述通槽(63)的内部固定连接有电机(64)，所述电机(64)的输出端传动连接有传动轮(65)，所述凹槽(61)的左右内壁转动连接有转轴(66)，所述转轴(66)的外表面中间固定套接有转动块(67)，所述转轴(66)的右端外表面固定套接有从动轮(68)，所述转动块(67)的下侧固定连接有减速带(611)，所述转动块(67)的另一侧固定连接有若干锥杆(612)。

3.根据权利要求2所述的一种收费站防冲卡装置，其特征在于：所述转轴(66)的外表面与安装框(62)的中间贯穿转动连接，所述转动块(67)位于安装框(62)内部。

4.根据权利要求3所述的一种收费站防冲卡装置，其特征在于：所述传动轮(65)与从动轮(68)相啮合，所述转动块(67)的前后两侧均对称开设有插槽(74)。

5.根据权利要求1所述的一种收费站防冲卡装置，其特征在于：所述限位组件(7)包括电动伸缩杆(71)，所述电动伸缩杆(71)的底端与安装框(62)的前后内壁均对称固定连接，所述电动伸缩杆(71)的输出端连接有安装板(72)，所述安装板(72)的前侧固定连接有插板(73)。

6.根据权利要求5所述的一种收费站防冲卡装置，其特征在于：所述插板(73)与插槽(74)相匹配，且活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种收费站防冲卡装置，其特征在于：所述安装板(72)的后侧与电动伸缩杆(71)的输出端固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种收费站防冲卡装置，其特征在于：所述通口(5)与凹槽(61)相连通。

技术总结本技术公开了一种收费站防冲卡装置，涉及收费站防冲卡技术领域，包括承重板，所述承重板的左侧开设有防滑纹，所述承重板的上端左侧固定连接有安装箱，所述安装箱的左侧转动安装有挡板，所述承重板的上端右侧开设有通口，所述通口的下端安装有阻拦机构，所述阻拦机构的两侧安装有限位组件。本技术通过凹槽、安装框、通槽、电机、传动轮、转轴、转动块、从动轮、减速带、锥杆的配合下，依靠锥杆可将冲卡车辆的车胎扎破，能有效有效的对冲卡车辆进行拦截，提高公共安全，再通过电动伸缩杆、安装板、插板、插槽的配合下，可对转动块进行限位支撑，从而可提高转动块的稳定性和承载能力。技术研发人员：李现伟受保护的技术使用者：河北路通监理咨询有限公司技术研发日：20240131技术公布日：2024/9/17