一种防滑性透水路面的制作方法

本申请涉及道路交通，具体为一种防滑性透水路面。

背景技术：

1、路面是指道路的表面部分，是人们行走、车辆行驶的区域，路面的设计和材料选择对于道路的使用寿命、安全性和舒适性都有重要的影响，路面的设计需要考虑到道路的使用情况、交通量、气候条件等因素，以选择合适的材料和结构，同时，路面的养护和维护也是至关重要的，定期的修复和保养可以延长路面的使用寿命，保障交通安全。

2、现有的路面在修筑时很容易产生低洼处，下雨后路面的低洼处很容易积水，行人和车辆通过路面时，其路面上的积水在人行道上容易造成行人通过不便利，车辆经过积水处时很容易打滑，从而产生事故。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种防滑性透水路面，具备可防止路面积水的优点，解决了现有的路面在修筑时很容易产生低洼处，下雨后路面的低洼处很容易积水，行人和车辆通过路面时，其路面上的积水在人行道上容易造成行人通过不便利，车辆经过积水处时很容易打滑，从而产生事故的问题。

2、综上所述，本申请提供如下技术方案：一种防滑性透水路面，包括碎石层、铺设于所述碎石层上表面的路基层、铺设于所述路基层上表面的沥青层，所述碎石层、路基层和沥青层上设有用于排除路面积水的排水机构；

3、所述排水机构包括开设于沥青层上表面的集水槽，开设于所述集水槽内腔下表面且贯穿路基层和沥青层延伸至路基层下表面的排水孔，固定安装于所述路基层下表面且贯穿碎石层的排水管。

4、进一步，所述集水槽的数量为多个，多个所述集水槽均匀分布于沥青层表面，所述集水槽沿路面走向延伸。

5、采用上述进一步方案的有益效果是：通过将集水槽设置为与道路同向，可以减少车辆经过时产生的颠簸感。

6、进一步，刻设于所述沥青层上表面的防滑纹，所述防滑纹位于相邻两个集水槽之间。

7、采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置防滑纹可以增加沥青层表面的摩擦力，可以提高路面的防滑性能。

8、进一步，活动安装于所述集水槽内部的透水垫，所述透水垫的外部形状大小与集水槽的内部的相适配。

9、采用上述进一步方案的有益效果是：通过在集水槽内设置透水垫，可以防止杂物进入排水孔内，对排水孔造成堵塞，同时不会影响排水孔的正常排水。

10、进一步，所述排水孔的数量为多个，多个所述排水孔均匀分布于集水槽内腔下表面，所述排水管的数量与排水孔的数量相适配。

11、采用上述进一步方案的有益效果是：通过在集水槽内设置多个排水孔，可以将集水槽内的水快速排出。

12、进一步，开设于所述排水管表面的透水孔，所述透水孔的数量为多个，多个所述透水孔均匀分布于排水管表面。

13、采用上述进一步方案的有益效果是：通过在排水管表面设置透水孔可以防止水在排水管内部聚集，可以使排水管内的水均匀渗透至土壤内部。

14、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

15、该防滑性透水路面，通过在沥青层上设有集水槽，在集水槽内设有排水孔，在路基层上设有排水管，在排水管表面设有透水孔，可以将路面的积水排出并引导至土壤内部，可以提高路面的使用安全性，解决了现有的路面在修筑时很容易产生低洼处，下雨后路面的低洼处很容易积水，行人和车辆通过路面时，其路面上的积水在人行道上容易造成行人通过不便利，车辆经过积水处时很容易打滑，从而产生事故的问题。

技术特征：

1.一种防滑性透水路面，包括碎石层（1）、铺设于所述碎石层（1）上表面的路基层（2）、铺设于所述路基层（2）上表面的沥青层（3），其特征在于：所述碎石层（1）、路基层（2）和沥青层（3）上设有用于排除路面积水的排水机构；

2.根据权利要求1所述的一种防滑性透水路面，其特征在于：所述集水槽（4）的数量为多个，多个所述集水槽（4）均匀分布于沥青层（3）表面，所述集水槽（4）沿路面走向延伸。

3.根据权利要求1所述的一种防滑性透水路面，其特征在于：刻设于所述沥青层（3）上表面的防滑纹（7），所述防滑纹（7）位于相邻两个集水槽（4）之间。

4.根据权利要求1所述的一种防滑性透水路面，其特征在于：活动安装于所述集水槽（4）内部的透水垫（8），所述透水垫（8）的外部形状大小与集水槽（4）的内部的相适配。

5.根据权利要求1所述的一种防滑性透水路面，其特征在于：所述排水孔（5）的数量为多个，多个所述排水孔（5）均匀分布于集水槽（4）内腔下表面，所述排水管（6）的数量与排水孔（5）的数量相适配。

6.根据权利要求1所述的一种防滑性透水路面，其特征在于：开设于所述排水管（6）表面的透水孔（9），所述透水孔（9）的数量为多个，多个所述透水孔（9）均匀分布于排水管（6）表面。

技术总结本申请涉及道路交通技术领域，具体为一种防滑性透水路面，包括碎石层、铺设于所述碎石层上表面的路基层、铺设于所述路基层上表面的沥青层，所述碎石层、路基层和沥青层上设有用于排除路面积水的排水机构。该防滑性透水路面，通过在沥青层上设有集水槽，在集水槽内设有排水孔，在路基层上设有排水管，在排水管表面设有透水孔，可以将路面的积水排出并引导至土壤内部，可以提高路面的使用安全性，解决了现有的路面在修筑时很容易产生低洼处，下雨后路面的低洼处很容易积水，行人和车辆通过路面时，其路面上的积水在人行道上容易造成行人通过不便利，车辆经过积水处时很容易打滑，从而产生事故的问题。技术研发人员：周峰,袁毅,吴双受保护的技术使用者：湖南柏加建筑园林（集团）有限公司技术研发日：20240130技术公布日：2024/9/17