一种路桥施工压密注浆装置的制作方法

本技术涉及建筑工程，具体为一种路桥施工压密注浆装置。

背景技术：

1、市政道路桥梁在建设地基时，需要通过向地基内部管路和土槽中注入注浆，浆液固化后与地基融合形成加强地基的混合体；

2、现有的注浆装置在完成一部分压密注浆后，往往需要等待一段时间，等待原因主要为两种，其一是因为在浆液在浇注时会产生一定的气泡处于浆液中，需要等待气泡消失后浆液才能进行沉淀后继续填充，其二是浆液存在一定的黏稠性，浆液需要一定时间的沉淀才能填充到各个缝隙和角落，这无疑大大降低了压密注浆的工作效率，为此，我们提出一种路桥施工压密注浆装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路桥施工压密注浆装置。

2、以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工压密注浆装置，包括注浆装置本体，所述注浆装置本体底部设置有底座，所述底座顶部左侧和右侧分别设置有敲击组件和注浆组件，所述敲击组件包含u形固定架，所述u形固定架内侧壁的顶面和底面均开设有转动槽，两个所述转动槽内部活动连接有同一从动转轴，所述从动转轴表面固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮表面啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮内壁固定连接有驱动转轴，所述驱动转轴右侧面固定连接有转动盘，所述转动盘右侧面固定连接有转动块，所述转动块外侧设置有升降板，所述升降板右侧面开设有滑动槽，所述转动块表面滑动连接于滑动槽内壁，所述转动块底面固定连接有连接柱，所述连接柱底面固定连接有撞击块。

3、作为本实用新型的进一步方案：所述u形固定架底面与底座顶面左侧固定连接，所述u形固定架底面的转动槽内壁固定连接有轴承a，所述轴承a内壁与从动转轴表面转动连接。

4、作为本实用新型的进一步方案：所述底座顶面位于u形固定架右侧固定连接有支撑架，所述支撑架内壁固定连接有轴承b，所述轴承b内壁与驱动转轴表面转动连接。

5、作为本实用新型的进一步方案：所述转动块位于原离转动盘右侧面的圆心点，所述转动块表面位于升降板沿口位置设置有防脱落用限位环。

6、作为本实用新型的进一步方案：所述底座顶面位于升降板正下方固定连接有滑动架，所述升降板顶面前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁与滑动架表面滑动连接。

7、作为本实用新型的进一步方案：所述撞击块顶面与底座底面之间固定连接有弹簧，所述弹簧环绕于连接柱外侧，所述撞击块底面固定连接有橡胶垫。

8、作为本实用新型的进一步方案：所述注浆组件包括搅拌筒、密封盖、搅拌杆、驱动电机、浆料泵、输入管以及输出管，所述搅拌筒固定连接于底座顶面右侧，所述密封盖套接于搅拌筒顶部，所述密封盖顶面固定连接有电机架，所述驱动电机固定连接于电机架顶面，所述搅拌杆花键连接于驱动电机底部的输出端，所述输入管贯通连接于搅拌筒底部，所述输入管固定连接于浆料泵的输入端，所述输出管贯通连接于浆料泵的输出端，所述输出管另一端贯穿底座后末端朝向正下方，所述密封盖顶面贯通连接有输料管。

9、作为本实用新型的进一步方案：所述从动转轴和搅拌杆顶部均开设有皮带槽，两个所述皮带槽内部连接有同一皮带。

10、作为本实用新型的进一步方案：所述底座底面四角固定连接有补偿块，所述补偿块底面固定连接有万向轮，所述底座右侧面固定连接有推杆。

11、采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

12、1、本实用新型通过敲击组件和注浆组件的配合，驱动电机配合皮带带动从动转轴转动，从动转轴转动通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的配合能够带动转动盘转动，进而能够带动撞击块往复撞击施工地面，伴随着地面往复震动可以使得浆液中的气泡快速破裂，并且伴随震动能够提高浆液的流速，使得能够快速完成浆液的填充，达到了大大提高工作效率的有益效果；

13、2、本实用新型通过驱动电机、搅拌杆、从动转轴以及皮带之间的配合，通过一个驱动电机的启动不仅能带动搅拌杆对浆液的搅拌，同时能够带动撞击块往复撞击施工地面，一个电机能够达到两个驱动的作用，进而大大降低了设备的生产成本。

技术特征：

1.一种路桥施工压密注浆装置，包括注浆装置本体（1），其特征在于：所述注浆装置本体（1）底部设置有底座（2），所述底座（2）顶部左侧和右侧分别设置有敲击组件（3）和注浆组件（4），所述敲击组件（3）包含u形固定架（31），所述u形固定架（31）内侧壁的顶面和底面均开设有转动槽，两个所述转动槽内部活动连接有同一从动转轴（32），所述从动转轴（32）表面固定连接有主动锥齿轮（33），所述主动锥齿轮（33）表面啮合连接有从动锥齿轮（34），所述从动锥齿轮（34）内壁固定连接有驱动转轴（35），所述驱动转轴（35）右侧面固定连接有转动盘（36），所述转动盘（36）右侧面固定连接有转动块（361），所述转动块（361）外侧设置有升降板（37），所述升降板（37）右侧面开设有滑动槽（371），所述转动块（361）表面滑动连接于滑动槽（371）内壁，所述转动块（361）底面固定连接有连接柱（38），所述连接柱（38）底面固定连接有撞击块（39）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述u形固定架（31）底面与底座（2）顶面左侧固定连接，所述u形固定架（31）底面的转动槽内壁固定连接有轴承a（311），所述轴承a（311）内壁与从动转轴（32）表面转动连接 。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述底座（2）顶面位于u形固定架（31）右侧固定连接有支撑架（51），所述支撑架（51）内壁固定连接有轴承b，所述轴承b内壁与驱动转轴（35）表面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述转动块（361）位于原离转动盘（36）右侧面的圆心点，所述转动块（361）表面位于升降板（37）沿口位置设置有防脱落用限位环。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述底座（2）顶面位于升降板（37）正下方固定连接有滑动架（52），所述升降板（37）顶面前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁与滑动架（52）表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述撞击块（39）顶面与底座（2）底面之间固定连接有弹簧（53），所述弹簧（53）环绕于连接柱（38）外侧，所述撞击块（39）底面固定连接有橡胶垫（391）。

7.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述注浆组件（4）包括搅拌筒（41）、密封盖（42）、搅拌杆（43）、驱动电机（44）、浆料泵（45）、输入管（46）以及输出管（47），所述搅拌筒（41）固定连接于底座（2）顶面右侧，所述密封盖（42）套接于搅拌筒（41）顶部，所述密封盖（42）顶面固定连接有电机架（421），所述驱动电机（44）固定连接于电机架（421）顶面，所述搅拌杆（43）花键连接于驱动电机（44）底部的输出端，所述输入管（46）贯通连接于搅拌筒（41）底部，所述输入管（46）固定连接于浆料泵（45）的输入端，所述输出管（47）贯通连接于浆料泵（45）的输出端，所述输出管（47）另一端贯穿底座（2）后末端朝向正下方，所述密封盖（42）顶面贯通连接有输料管（56）。

8.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述从动转轴（32）和搅拌杆（43）顶部均开设有皮带槽，两个所述皮带槽内部连接有同一皮带（54）。

9.根据权利要求1所述的一种路桥施工压密注浆装置，其特征在于：所述底座（2）底面四角固定连接有补偿块，所述补偿块底面固定连接有万向轮，所述底座（2）右侧面固定连接有推杆（55）。

技术总结本技术公开了一种路桥施工压密注浆装置，本技术涉及建筑工程技术领域，从动锥齿轮内壁固定连接有驱动转轴，驱动转轴右侧面固定连接有转动盘，转动盘右侧面固定连接有转动块，转动块外侧设置有升降板，升降板右侧面开设有滑动槽，转动块表面滑动连接于滑动槽内壁，转动块底面固定连接有连接柱，连接柱底面固定连接有撞击块，本技术的优点在于：从动转轴转动通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的配合能够带动转动盘转动，进而能够带动撞击块往复撞击施工地面，伴随着地面往复震动可以使得浆液中的气泡快速破裂，并且伴随震动能够提高浆液的流速，使得能够快速完成浆液的填充，达到了大大提高工作效率的有益效果。技术研发人员：林木莲,傅荣杰受保护的技术使用者：广东省建筑设计研究院有限公司技术研发日：20240201技术公布日：2024/9/17