一种推力圆柱滚子轴承套圈的制作方法

本技术涉及推力轴承，特别涉及一种推力圆柱滚子轴承套圈。

背景技术：

1、推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离，轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙，推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承，就是轴平行的方向的力的轴承。

2、目前的推力球轴承在高强度运转时会过热，不及时冷却会减短最轴承使用寿命，且推力球轴承因就结构的原因无法快速便捷的对滚珠注入润滑油进行润滑，影响轴承的工作效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种推力圆柱滚子轴承套圈，通过设置的外圈、隔板、冷却液注入管、润滑油注入管、冷却腔，两个外圈的冷却腔内的冷却液同时在旋转内圈转动时对其滚珠与滑槽的接触摩擦面进行冷却，快速对轴承进行冷却降温，提高轴承的使用寿命；通过设置的润滑腔、通油管，通油管将润滑腔内的润滑油注入转动的旋转内圈的滚珠间隙中，多余的润滑油会通过通油管进入另一个外圈的润滑腔内，避免过分润滑，结构简单实用。

2、本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种推力圆柱滚子轴承套圈，包括：旋转内圈、外圈，所述外圈设有两个，且分别安装在旋转内圈的上下两端，所述外圈的内部均开设有冷却腔，所述冷却腔的中间设有隔板，所述隔板隔离的另一边空间为润滑腔，所述外圈的外壁均贯穿固接有冷却液注入管、润滑油注入管，所述冷却液注入管与冷却腔贯通，所述润滑油注入管的一端均贯穿隔板内壁与润滑腔贯通，所述润滑腔的底端滚筒连接有通油管。通过设置的外圈、隔板、冷却液注入管、润滑油注入管、冷却腔，当轴承运转过热时，转动取出冷却液注入管的堵塞，将冷却液注入冷却腔内，两个外圈的冷却腔内的冷却液同时在旋转内圈转动时对其滚珠与滑槽的接触摩擦面进行冷却，快速对轴承进行冷却降温，提高轴承的使用寿命；通过设置的润滑腔、通油管，当旋转内圈的运转缺乏润滑时，旋转取出润滑油注入管内的堵塞，将润滑油注入润滑腔内，通油管将润滑腔内的润滑油注入转动的旋转内圈的滚珠间隙中，多余的润滑油会通过通油管进入另一个外圈的润滑腔内，避免过分润滑，结构简单实用。

3、根据所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，所述外圈与旋转内圈的滚珠接触面均开设有滑槽，且滑槽与滚珠相适配。

4、根据所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，所述通油管与滑槽的内部相互贯通。

5、提供所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，所述冷却液注入管、润滑油注入管的注入口处均螺纹连接有堵塞。

6、根据所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，所述外圈与隔板为一体式设置，

7、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种推力圆柱滚子轴承套圈，包括：旋转内圈(1)、外圈(2)，其特征在于，所述外圈(2)设有两个，且分别安装在旋转内圈(1)的上下两端，所述外圈(2)的内部均开设有冷却腔(203)，所述冷却腔(203)的中间设有隔板(3)，所述隔板(3)隔离的另一边空间为润滑腔(202)，所述外圈(2)的外壁均贯穿固接有冷却液注入管(4)、润滑油注入管(6)，所述冷却液注入管(4)与冷却腔(203)贯通，所述润滑油注入管(6)的一端均贯穿隔板(3)内壁与润滑腔(202)贯通，所述润滑腔(202)的底端滚筒连接有通油管(2021)。

2.根据权利要求1所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，其特征在于，所述外圈(2)与旋转内圈(1)的滚珠接触面均开设有滑槽(201)，且滑槽(201)与滚珠相适配。

3.根据权利要求2所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，其特征在于，所述通油管(2021)与滑槽(201)的内部相互贯通。

4.根据权利要求1所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，其特征在于，所述冷却液注入管(4)、润滑油注入管(6)的注入口处均螺纹连接有堵塞(5)。

5.根据权利要求1所述的一种推力圆柱滚子轴承套圈，其特征在于，所述外圈(2)与隔板(3)为一体式设置。

技术总结本技术公开了一种推力圆柱滚子轴承套圈，其包括：旋转内圈、外圈，所述外圈设有两个，且分别安装在旋转内圈的上下两端，所述外圈的内部均开设有冷却腔，所述冷却腔的中间设有隔板，所述隔板隔离的另一边空间为润滑腔。通过设置的外圈、隔板、冷却液注入管、润滑油注入管、冷却腔，两个外圈的冷却腔内的冷却液同时在旋转内圈转动时对其滚珠与滑槽的接触摩擦面进行冷却，快速对轴承进行冷却降温，提高轴承的使用寿命；通过设置的润滑腔、通油管，通油管将润滑腔内的润滑油注入转动的旋转内圈的滚珠间隙中，多余的润滑油会通过通油管进入另一个外圈的润滑腔内，避免过分润滑，结构简单实用。技术研发人员：朱德久,毛赛赛受保护的技术使用者：张杰达技术研发日：20231215技术公布日：2024/9/19