一种货车车体调梁机的制作方法

本技术涉及铁路货车检修设备，具体为货车车体进行调修的功能和牵引机车车辆、吊装车体配件和检修工具的作用。

背景技术：

1、调梁机(下称调梁机)是铁路货车车辆段(车辆厂)对敞车、棚车等车体外形进行调修整形的机械化设备，它具有生产效率高、调修质量好、操作方便等优点，并能兼顾牵引车辆功能，减轻操作人员的劳动强度。

2、目前市面上的设备大多结构简单、功能单一，在对设备进行使用过程中，铁路敞车、棚车等设备可能会出现侧柱、侧墙、侧门外凸、内凹，车端墙板、角柱外凸、内凹等情况，段修过程中主要使用大铁锤、顶镐等工具，通过人工方式进行修复，修复难度大、效率低、质量一般，操作人员劳动强度大，且需在车体上下攀爬，存在人身安全隐患。另外，车体需通过叉车等外力进行牵引到达指定位置，不利于生产经营活动的平稳有序地运行。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种货车车体调梁机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车车体调梁机，包括控制台，所述控制台的侧面设置有液压站，所述液压站的侧面设置有龙门机架机构，所述龙门机架机构的底部固定连接有走行机构，所述龙门机架机构包括：

3、立柱，所述立柱的底部固定连接在走行机构的顶部，所述立柱的顶部固定连接有顶梁；

4、检修平台，所述检修平台的侧面固定连接在立柱的侧面，所述检修平台的顶部侧面固定连接有护栏；

5、卷扬机构，所述顶梁的中部固定连接有卷扬机构，所述卷扬机构的下方固定连接有横梁，所述立柱的侧面开设有滑槽，所述横梁的两侧滑动连接在滑槽的内壁。

6、优选的，所述横梁的侧面固定连接有端梁调修缸，所述立柱的底部侧面固定连接有边梁调修缸，所述端梁调修缸的侧面固定连接有车门吊架组装模组。通过设置端梁调修缸和边梁调修缸起到了对货车车体进行调修维护的作用。

7、优选的，所述横梁的侧面固定连接有横梁闭锁装置，所述横梁闭锁装置滑动连接在滑槽的内壁。通过设置横梁闭锁装置起到了对横梁的高度进行固定限位防止松动偏移的作用。

8、优选的，所述龙门机架机构的下方设置有走行机构，所述走行机构包括走行梁，所述走行梁的顶部固定连接在立柱的顶部，所述走行梁的侧面设置有走行传动装置。通过设置走行机构起到了对货车车体进行牵引的作用。

9、优选的，所述卷扬机构的下方固定连接有横梁，所述横梁的数量为两个，所述横梁以顶梁的中轴为轴对称分布在顶梁的下方前后两侧。通过设置横梁起到了调直车辆变形的作用。

10、优选的，所述横梁的两侧滑动连接在滑槽的内壁，所述滑槽开设在立柱的侧面，所述立柱的数量为两个，所述滑槽的数量为四个，开设在靠近所述车门吊架组装模组一侧的滑槽略短于远离车门吊架组装模组的一侧。通过设置滑槽起到了对横梁的移动轨迹进行固定限位的作用。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种货车车体调梁机，具备以下有益效果：

12、1、该货车车体调梁机，通过设置龙门机架机构起到了方便对车体检修设备进行安装和维护的作用，有利于生产经营活动实现起重机械化。可减少人力，保障降低生产运营成本，提高工作效率。同时可以在调直工作中还起着稳定作用，减小维护人员的工作强度，保证了维护人员的人身安全。有利于生产经营活动的平稳有序地运行。

13、2、该货车车体调梁机，通过设置走行机构起到了设备整体移动功能，走行机构有利于整个机构快速便捷移动，同时可以牵引车辆，保证货车车体调修工作的平稳有序地进行。

技术特征：

1.一种货车车体调梁机，包括控制台(1)，其特征在于：所述控制台(1)的侧面设置有液压站(2)，所述液压站(2)的侧面设置有龙门机架机构(3)，所述龙门机架机构(3)的底部固定连接有走行机构(4)，所述龙门机架机构(3)包括：

2.根据权利要求1所述的一种货车车体调梁机，其特征在于：所述横梁(16)的侧面固定连接有端梁调修缸(17)，所述立柱(11)的底部侧面固定连接有边梁调修缸(18)，所述端梁调修缸(17)的侧面固定连接有车门吊架组装模组(19)。

3.根据权利要求1所述的一种货车车体调梁机，其特征在于：所述横梁(16)的侧面固定连接有横梁闭锁装置(110)，所述横梁闭锁装置(110)滑动连接在滑槽(111)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种货车车体调梁机，其特征在于：所述龙门机架机构(3)的下方设置有走行机构(4)，所述走行机构(4)包括走行梁(41)，所述走行梁(41)的顶部固定连接在立柱(11)的顶部，所述走行梁(41)的侧面设置有走行传动装置(42)。

5.根据权利要求1所述的一种货车车体调梁机，其特征在于：所述卷扬机构(15)的下方固定连接有横梁(16)，所述横梁(16)的数量为两个，所述横梁(16)以顶梁(12)的中轴为轴对称分布在顶梁(12)的下方前后两侧。

6.根据权利要求2所述的一种货车车体调梁机，其特征在于：所述横梁(16)的两侧滑动连接在滑槽(111)的内壁，所述滑槽(111)开设在立柱(11)的侧面，所述立柱(11)的数量为两个，所述滑槽(111)的数量为四个，开设在靠近所述车门吊架组装模组(19)一侧的滑槽(111)略短于远离车门吊架组装模组(19)的一侧。

技术总结本技术涉及铁路货车检修设备技术领域，且公开了一种货车车体调梁机，该货车车体调梁机，包括控制台，所述控制台的侧面设置有液压站，所述液压站的侧面设置有龙门机架机构，所述龙门机架机构的底部固定连接有走行机构，所述龙门机架机构包括立柱。该货车车体调梁机通过设置龙门机架机构起到了方便货车检修工具的安装的作用，有利于实现起重、货车车体调修机械化。可减少人力，保障降低生产运营成本，提高工作效率。同时可以在车体调修工作中还起着稳定作用，减小维护人员的工作强度，保证了维护人员的人身安全，行机构有利于整个机构快速便捷移动，同时可以牵引车辆，保证货车车体调修工作的平稳有序地进行。技术研发人员：李良成,程斌,代胜,张俊鋆,贵鹏岩受保护的技术使用者：武汉武铁紫云轨道装备有限公司技术研发日：20240118技术公布日：2024/9/19