一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台的制作方法

本技术涉及移动通信车载天线领域，具体来说，涉及一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台。

背景技术：

1、天线安装是天线实际应用中重要组成部分之一，也是影响天线性能发挥的关键一环。天线安装是指将天线通过各种结构形式固定到指定环境中。目的是使天线稳定的在整个系统中发挥效用。

2、铁路机车车顶新型综合天线是近年来新设计列装的铁路机车车顶天线，具有多频段多端口的特点。

3、如现有专利cn202211503598.7公开了一种超介质加载去耦多业务融合列车天线，描述了该天线的特征及安装方式。对于新造机车，可以按照要求提供天线需要的安装面。但是对于以往既有的旧款机车，车顶形状各异，且未预留有专门的安装螺栓孔位。为了新型综合天线在各型机车上的通用性，亟需配备专门的天线载台，同时满足天线安装、天线性能保证、载台与车体间方便固定等要求。

4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，包括天线安装平板和位于所述天线安装平板上供天线馈线接头穿过的椭圆孔，所述天线安装平板的顶端设有绕所述椭圆孔均匀分布的加固螺纹孔，所述天线安装平板的底端边角处以及两侧中部均设有竖向设置的支撑螺柱，所述支撑螺柱的底端设有导电强磁块，所述天线安装平板的顶端外侧设有若干均匀分布的安全绳孔和延长地网孔。

4、作为优选的，所述导电强磁块的底部开设有沉头螺丝孔。

5、作为优选的，所述天线安装平板尺寸为300mm×600mm。

6、作为优选的，天线按照载台标定方向安装后底座中心偏向载台长头一侧50mm以保证天线多个工作频段内的性能。

7、作为优选的，所述延长地网孔用于400-470mhz频段天线的工作性能。

8、本实用新型的有益效果为：对综合天线各个工作频段进行过优化设计，天线载台的尺寸、架高以及天线安装位置可以保证天线各个工作频段性能；采用导电强磁块在保证天线性能的同时，拆装方便，能够适应多种机车车顶环境；而延长地网孔能够针对综合天线偶尔启用的400～470mhz频段设计预留有延长地网安装孔，且留有对铁路机车特点设计的安全绳孔。

技术特征：

1.一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，包括天线安装平板(1)和位于所述天线安装平板(1)上供天线馈线接头穿过的椭圆孔(2)，其特征在于，所述天线安装平板(1)的顶端设有绕所述椭圆孔(2)均匀分布的加固螺纹孔(3)，所述天线安装平板(1)的底端边角处以及两侧中部均设有竖向设置的支撑螺柱(4)，所述支撑螺柱(4)的底端设有导电强磁块(5)，所述天线安装平板(1)的顶端外侧设有若干均匀分布的安全绳孔(6)和延长地网孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，其特征在于，所述导电强磁块(5)的底部开设有沉头螺丝孔。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，其特征在于，所述天线安装平板(1)尺寸为300mm×600mm。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，其特征在于，天线按照载台标定方向安装后底座中心偏向载台长头一侧50mm以保证天线多个工作频段内的性能。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，其特征在于，所述延长地网孔(7)用于400-470mhz频段天线的工作性能。

技术总结本技术公开了一种用于铁路机车车顶综合天线安装的天线载台，包括天线安装平板和位于所述天线安装平板上供天线馈线接头穿过的椭圆孔，所述天线安装平板的顶端设有绕所述椭圆孔均匀分布的加固螺纹孔，所述天线安装平板的底端边角处以及两侧中部均设有竖向设置的支撑螺柱，所述支撑螺柱的底端设有导电强磁块，所述天线安装平板的顶端外侧设有若干均匀分布的安全绳孔和延长地网孔。有益效果：对综合天线各个工作频段进行过优化设计，天线载台的尺寸、架高以及天线安装位置可以保证天线各个工作频段性能；采用导电强磁块在保证天线性能的同时，拆装方便，能够适应多种机车车顶环境。技术研发人员：鲍峻松受保护的技术使用者：南京米粒微信息科技有限公司技术研发日：20240206技术公布日：2024/9/19