一种公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型

本技术涉及桥梁模型，尤其涉及一种公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型。

背景技术：

1、公路桥梁一般由基础、墩柱和盖梁组成，公路桥梁施工比较复杂，钢筋网施工量大，施工步骤复杂，而钢筋网又关系到公路桥梁的质量。在与公路桥梁相关的大学课程中，学生需要学习钢筋网的结构和施工过程，在公路桥梁施工前，施工单位需要组织施工人员进行培训，以熟悉钢筋网的结构以及施工过程。现有的教学和培训采用的是图文结合的方法，利用之前拍摄的现场图片以及施工图纸进行讲解，而学员无法直接观察到钢筋网结构，也无法动手进行实际操作，这样学员学习效率低下，无法快速掌握施工步骤。对于不同的地形和地质，公路桥梁的结构也会随之改变，钢筋网结构也会随之改变，需要学员了解不同的钢筋网结构。因此，亟需一种新的技术方案解决以上至少一个技术问题。

技术实现思路

1、鉴于上述不足，本实用新型目的是提供一种公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，更加直观地展示了钢筋网结构，适用于教学和施工培训，提高教学效率和教学质量，同时便于展示不同公路桥梁的钢筋网结构。

2、为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，包括：

4、可切换使用的第一模型和第二模型，所述第一模型包括第一基座、2个竖直对称设置于所述第一基座的第一桩柱钢筋网模型、设置于2个所述第一桩柱钢筋网模型上端并沿横向延伸的盖梁钢筋网模型、设置于2个所述第一桩柱钢筋网模型之间并位于2个所述第一桩柱钢筋网模型中部的桩间系梁钢筋网模型，所述第二模型包括第二基座、设置于所述第二基座上端 的扩大基础钢筋网模型、2个竖直对称设置于所述扩大基础钢筋网模型的第二桩柱钢筋网模型、垂直设置于2个所述第二桩柱钢筋网模型上端并沿横向延伸的盖梁钢筋网模型。

5、作为优选的技术方案，所述盖梁钢筋网模型包括2个对称设置的盖梁边部钢筋网组件、多个设置于2个所述盖梁边部钢筋网组件之间的盖梁竖向箍筋组件、多根并排沿所述横向穿设于所述盖梁竖向箍筋组件上部的盖梁上水平主筋、多根并排沿所述横向穿设于所述盖梁竖向箍筋组件下部的盖梁下水平主筋、2个对称设置于所述盖梁上水平主筋和盖梁下水平主筋之间的盖梁支撑钢筋网组件，多个所述盖梁竖向箍筋组件沿所述横向平行间隔设置，所述盖梁边部钢筋网组件包括多个沿所述横向间隔设置的盖梁边部竖向箍筋组件，多个所述盖梁边部竖向箍筋组件从外侧向内侧逐渐减小，所述盖梁边部竖向箍筋组件包括第一盖梁边部竖向箍筋、对称设置于所述第一盖梁边部竖向箍筋的第二盖梁边部竖向箍筋和第三盖梁边部竖向箍筋。

6、作为优选的技术方案，所述桩间系梁钢筋网模型包括多个沿所述横向平行间隔设置的桩间竖向箍筋组件、多根并排沿所述横向穿设于所述桩间竖向箍筋组件上部的上水平主筋、多根并排插设于所述桩间竖向箍筋组件竖向一侧的第一侧水平主筋、多根并排插设于所述桩间竖向箍筋组件竖向另一侧的第二侧水平主筋、多根并排插设于所述桩间竖向箍筋组件下部的下水平主筋。

7、作为优选的技术方案，所述扩大基础钢筋网模型包括设置于所述第二基座的第一基础钢筋网模型、交错设置于所述第一基础钢筋网模型的第二基础钢筋网模型；

8、所述第一基础钢筋网模型包括多个沿所述横向平行间隔设置的第一基础竖向箍筋、多个沿所述纵向平行间隔穿设于所述第一基础竖向箍筋的第二基础竖向箍筋，多根沿竖向平行间隔箍设于所述第一基础竖向箍筋和第二基础竖向箍筋的第一基础水平箍筋，所述第二基础钢筋网模型包括多个沿所述横向平行间隔设置的第三基础竖向箍筋、多个沿所述纵向平行间隔穿设于所述第三基础竖向箍筋的第四基础竖向箍筋，多个沿竖向平行间隔箍设于所述第三基础竖向箍筋和第四基础竖向箍筋上部的第二基础水平箍筋、多个沿所述横向平行间隔设置的加强竖筋，所述第三基础竖向箍筋和第四基础竖向箍筋底部伸入所述第一基础钢筋网模型。

9、作为优选的技术方案，所述盖梁竖向箍筋组件包括第一盖梁竖向箍筋、2个对称设置于所述第一盖梁竖向箍筋的第二盖梁竖向箍筋和第三盖梁竖向箍筋。

10、作为优选的技术方案，所述盖梁支撑钢筋网组件包括多段弯折式结构的第一支撑钢筋、位于所述第一支撑钢筋下方的多段弯折式结构的第二支撑钢筋、位于所述第二支撑钢筋网下方的第三支撑钢筋，所述第二支撑钢筋的每条边与所述第一支撑钢筋的每条边平行。

11、作为优选的技术方案，所述第一桩柱钢筋网模型包括多个圆周设置的第一桩柱竖向钢筋、多个箍设于所述第一桩柱竖向钢筋的第一圆形水平箍筋、多个设置于所述第一桩柱竖向钢筋的第一螺旋箍筋，所述第一桩柱钢筋网与所述盖梁钢筋网连接处为梯形圆柱台结构，所述第二桩柱钢筋网模型包括多个圆周设置的第二桩柱竖向钢筋、多个箍设于所述第二桩柱竖向钢筋的第二圆形水平箍筋、多个设置于所述第二桩柱竖向钢筋的第二螺旋箍筋。

12、作为优选的技术方案，所述盖梁边部钢筋网组件外侧设置有防震钢筋网模型，所述防震钢筋网模型包括多个沿所述纵向平行间隔设置的防震竖向箍筋、多个沿竖向平行间隔设置的防震水平箍筋，多个所述防震水平箍筋从上到下逐渐变小。

13、作为优选的技术方案，所述盖梁钢筋网模型上端设置有多个沿所述横向平行间隔设置的用于承载垫石的垫石钢筋网模型。

14、作为优选的技术方案，所述第一基座上端对称设置有2个支撑套筒，所述支撑套筒与所述第一桩柱钢筋网模型对应设置，所述第一桩柱钢筋网模型底部伸入所述支撑套筒内。

15、与传统的技术方案相比，本实用新型的有益效果是：

16、1）、第一模型和第二模型分别展示不同公路桥梁的钢筋网结构，更加直观，适用于教学和施工培训，提高教学效率和教学质量，学员可实际操作，便于快速掌握施工过程；

17、2）、盖梁钢筋网模型结构合理，提供了合理可靠的盖梁钢筋网结构以应用到实际施工中；

18、3）、桩间系梁钢筋网模型应用到实际施工，桩间系梁施工完成后能够提高桩柱的刚度，减少晃动；

19、4）、扩大基础钢筋网模型应用到实际施工中，特别适用于地质较差的地面，扩大基础浇筑后能够提高整体强度，支撑性更好，解决了地质不好易陷落的问题；

20、5）、盖梁支撑钢筋网组件应用于实际施工能够提高盖梁的强度，承载力更大；

21、6）、防震钢筋网模型应用于实际施工提升抗震能力；

22、7）、垫石钢筋网模型能够承载垫石；

23、7）、支撑套筒便于安装第一桩柱钢筋网模型，防止倒塌。

技术特征：

1.一种公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述盖梁钢筋网模型包括2个对称设置的盖梁边部钢筋网组件、多个设置于2个所述盖梁边部钢筋网组件之间的盖梁竖向箍筋组件、多根并排沿所述横向穿设于所述盖梁竖向箍筋组件上部的盖梁上水平主筋、多根并排沿所述横向穿设于所述盖梁竖向箍筋组件下部的盖梁下水平主筋、2个对称设置于所述盖梁上水平主筋和盖梁下水平主筋之间的盖梁支撑钢筋网组件，多个所述盖梁竖向箍筋组件沿所述横向平行间隔设置，所述盖梁边部钢筋网组件包括多个沿所述横向间隔设置的盖梁边部竖向箍筋组件，多个所述盖梁边部竖向箍筋组件从外侧向内侧逐渐减小，所述盖梁边部竖向箍筋组件包括第一盖梁边部竖向箍筋、对称设置于所述第一盖梁边部竖向箍筋的第二盖梁边部竖向箍筋和第三盖梁边部竖向箍筋。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述桩间系梁钢筋网模型包括多个沿所述横向平行间隔设置的桩间竖向箍筋组件、多根并排沿所述横向穿设于所述桩间竖向箍筋组件上部的上水平主筋、多根并排插设于所述桩间竖向箍筋组件竖向一侧的第一侧水平主筋、多根并排插设于所述桩间竖向箍筋组件竖向另一侧的第二侧水平主筋、多根并排插设于所述桩间竖向箍筋组件下部的下水平主筋。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述扩大基础钢筋网模型包括设置于所述第二基座的第一基础钢筋网模型、交错设置于所述第一基础钢筋网模型的第二基础钢筋网模型；

5.根据权利要求2所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述盖梁竖向箍筋组件包括第一盖梁竖向箍筋、2个对称设置于所述第一盖梁竖向箍筋的第二盖梁竖向箍筋和第三盖梁竖向箍筋。

6.根据权利要求2所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述盖梁支撑钢筋网组件包括多段弯折式结构的第一支撑钢筋、位于所述第一支撑钢筋下方的多段弯折式结构的第二支撑钢筋、位于所述第二支撑钢筋网下方的第三支撑钢筋，所述第二支撑钢筋的每条边与所述第一支撑钢筋的每条边平行。

7.根据权利要求1所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述第一桩柱钢筋网模型包括多个圆周设置的第一桩柱竖向钢筋、多个箍设于所述第一桩柱竖向钢筋的第一圆形水平箍筋、多个设置于所述第一桩柱竖向钢筋的第一螺旋箍筋，所述第一桩柱钢筋网与所述盖梁钢筋网连接处为梯形圆柱台结构，所述第二桩柱钢筋网模型包括多个圆周设置的第二桩柱竖向钢筋、多个箍设于所述第二桩柱竖向钢筋的第二圆形水平箍筋、多个设置于所述第二桩柱竖向钢筋的第二螺旋箍筋。

8.根据权利要求2所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述盖梁边部钢筋网组件外侧设置有防震钢筋网模型，所述防震钢筋网模型包括多个沿纵向平行间隔设置的防震竖向箍筋、多个沿竖向平行间隔设置的防震水平箍筋，多个所述防震水平箍筋从上到下逐渐变小。

9.根据权利要求1所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述盖梁钢筋网模型上端设置有多个沿所述横向平行间隔设置的用于承载垫石的垫石钢筋网模型。

10.根据权利要求1所述的公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，其特征在于，所述第一基座上端对称设置有2个支撑套筒，所述支撑套筒与所述第一桩柱钢筋网模型对应设置，所述第一桩柱钢筋网模型底部伸入所述支撑套筒内。

技术总结本技术公开了一种公路桥梁基础、墩柱及盖梁钢筋实体教学模型，包括可切换使用的第一模型和第二模型，第一模型包括第一基座、2个第一桩柱钢筋网模型、设置于2个第一桩柱钢筋网模型上端并沿横向延伸的盖梁钢筋网模型、设置于2个第一桩柱钢筋网模型之间并位于2个第一桩柱钢筋网模型中部的桩间系梁钢筋网模型，第二模型包括第二基座、设置于第二基座上端的扩大基础钢筋网模型、2个第二桩柱钢筋网模型、垂直设置于2个第二桩柱钢筋网模型上端并沿横向延伸的盖梁钢筋网模型。本技术的教学模型更加直观地展示了钢筋网结构，适用于教学和施工培训，提高教学效率和教学质量，同时便于展示不同公路桥梁的钢筋网结构。技术研发人员：彭东黎,汤邦彦,池漪,曾婧,程明峰,付东华,索宝山,富垚受保护的技术使用者：湖南交通职业技术学院技术研发日：20231116技术公布日：2024/9/19