一种汽轮机疏水系统智慧运行方法及系统与流程

本发明属于自动控制，涉及一种汽轮机疏水系统智慧运行方法及系统。

背景技术：

1、当前，在构建新能源为主体的新型电力系统的宏观背景下，联合循环以及燃煤机组作为火电机组仍将发挥持续的保电兜底作用，因此机组调峰启停的次数将逐渐增加，以满足电网消纳新能源发电的需求。在机组启停机阶段，疏水系统作为保障蒸汽管道充分暖管及防止蒸汽管道或汽轮机本体积水的重要辅助系统，其在机组启动阶段的节能能力常常被忽视。在机组启动阶段，传统的汽轮机疏水管道常根据机组并网负荷按照压力等级统一关闭；在机组停机阶段，其控制方式随着机组停机统一开启。以上所描述的运行控制方法，并没有在保障机组安全的前提下，实际考虑到机组启动或停机时的经济性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种汽轮机疏水系统智慧运行方法及系统，该方法及系统能够在保证机组安全的前提下，提高机组启动及停止时的经济性。

2、为达到上述目的，本发明所述汽轮机疏水系统智慧运行方法，包括：

3、获取发电机组并网开关的状态、汽轮机挂闸信号以及汽轮机转速信号，根据发电机组并网开关的状态、汽轮机挂闸信号以及汽轮机转速信号判断汽轮机的状态；

4、当机组处于运行状态时，则对汽轮机疏水系统中的疏水阀进行控制。

5、进一步的，所述对汽轮机疏水系统中的疏水阀进行控制的过程为：

6、判断机组所处阶段，当机组处于运行阶段时，则监测蒸汽管道的压力p1，并计算蒸汽管道的压力p1对应的饱和温度t0；监测疏水管道内疏水的温度t1，计算温度差△t＝t1-t0，当△t大于k1℃时，则认为蒸汽管道已经充分疏水，此时关闭疏水管道上的疏水阀；否则，则打开疏水管道上的疏水阀。

7、当机组处于停机阶段时，则判断机组是否需要泄压，当机组需要泄压时，则判断机组的真空系统是否处于运行状态，当所述真空系统处于运行状态时，则打开疏水管道上的疏水阀，否则，则关闭疏水管道上的疏水阀；当机组不需要泄压时，则监测蒸汽管道内的压力p2，根据所述蒸汽管道内的压力p2计算对应的饱和温度t2，然后计算温度差△t1＝t1-t2，当△t1小于k2℃，说明疏水管道内存在积水，则打开疏水管道上的疏水阀，否则，则说明疏水管道内不存在积水，则关闭疏水管道上的疏水阀。

8、进一步的，k1＝50。

9、进一步的，k2＝0。

10、进一步的，所述汽轮机疏水系统配置有疏水罐及疏水泵。

11、进一步的，还包括：对疏水罐的液位进行监测以及对疏水泵进行智能控制。

12、进一步的，对疏水罐的液位进行监测以及对疏水泵进行智能控制的过程为：

13、监测疏水罐的液位变化速率，当疏水罐的液位变化速率k3mm/min，且疏水泵停止及真空泵运行，则启动疏水泵向凝汽器进行疏水；当真空泵未运行，则判断疏水罐的温度是否低于k4℃，当疏水罐的温度低于k4℃，则开启疏水泵向凝汽器疏水；当疏水罐的温度高于k4℃，则开启疏水罐底部的无压放水阀门，排出疏水罐中的液体。

14、进一步的，k3＝10；

15、k4＝30。

16、本发明所述的汽轮机疏水系统智慧运行系统，包括：

17、获取模块，用于获取发电机组并网开关的状态、汽轮机挂闸信号以及汽轮机转速信号，根据发电机组并网开关的状态、汽轮机挂闸信号以及汽轮机转速信号判断汽轮机的状态；

18、控制模块，用于当机组处于运行状态时，则对汽轮机疏水系统中的疏水阀进行控制。

19、进一步的，所述控制模块包括：

20、判断模块，用于判断机组所处阶段，当机组处于运行阶段时，则监测蒸汽管道的压力p1，并计算蒸汽管道的压力p1对应的饱和温度t0；监测疏水管道内疏水的温度t1，计算温度差△t＝t1-t0，当△t大于k1℃时，则认为蒸汽管道已经充分疏水，此时关闭疏水管道上的疏水阀；否则，则打开疏水管道上的疏水阀。

21、反馈模块，用于当机组处于停机阶段时，则判断机组是否需要泄压，当机组需要泄压时，则判断机组的真空系统是否处于运行状态，当所述真空系统处于运行状态时，则打开疏水管道上的疏水阀，否则，则关闭疏水管道上的疏水阀；当机组不需要泄压时，则监测蒸汽管道内的压力p2，根据所述蒸汽管道内的压力p2计算对应的饱和温度t2，然后计算温度差△t1＝t1-t2，当△t1小于k2℃，说明疏水管道内存在积水，则打开疏水管道上的疏水阀，否则，则说明疏水管道内不存在积水，则关闭疏水管道上的疏水阀。

22、本发明具有以下有益效果：

23、本发明所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法及系统在具体操作时，摒弃传统汽轮机疏水同一控制的方法，结合疏水管道的实际温度与蒸汽管道压力对应饱和温度之间的差值，实现疏水管道的独立控制，并在机组启动阶段，可以充分利用疏水管道蒸汽能量，提升机组启动蒸汽利用率，提高机组启动效率，有效避免机组在停机时由于误操作疏水系统对机组换热设备造成的损坏，在一定程度上缩短汽轮机冷态启动的暖机时间。

技术特征：

1.一种汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，所述对汽轮机疏水系统中的疏水阀进行控制的过程为：

3.根据权利要求2所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，k1＝50。

4.根据权利要求2所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，k2＝0。

5.根据权利要求1所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，所述汽轮机疏水系统配置有疏水罐及疏水泵。

6.根据权利要求5所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，还包括：对疏水罐的液位进行监测以及对疏水泵进行智能控制。

7.根据权利要求6所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，对疏水罐的液位进行监测以及对疏水泵进行智能控制的过程为：

8.根据权利要求7所述的汽轮机疏水系统智慧运行方法，其特征在于，k3＝10；

9.一种汽轮机疏水系统智慧运行系统，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的汽轮机疏水系统智慧运行系统，其特征在于，所述控制模块包括：

技术总结本发明公开了一种汽轮机疏水系统智慧运行方法及系统，包括：获取发电机组并网开关的状态、汽轮机挂闸信号以及汽轮机转速信号，根据发电机组并网开关的状态、汽轮机挂闸信号以及汽轮机转速信号判断汽轮机的状态；当机组处于运行状态时，则对汽轮机疏水系统中的疏水阀进行控制，该方法及系统能够在保证机组安全的前提下，提高机组启动及停止时的经济性。技术研发人员：蔡承伟,刘希念,蔺奕存,肖晨宇,邱爽,梁鹰,李鼎,单婕,欧阳永涛,高景辉,伍刚,王涛,张泉,普建国,廖军林,闫文辰,张明理,李正宽受保护的技术使用者：华能东莞燃机热电有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26