一种汽车零部件连续冲压生产线的制作方法

本发明属于汽车零部件生产设备，具体的说是一种汽车零部件连续冲压生产线。

背景技术：

1、在汽车零部件的生产过程中，冲压设备往往是不可缺少的装置。冲压成型是一种常见的机械加工方法，冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的冲压件的加工成型方法，冲压件具有下列的主要特性，相对于其它加工方法可说具有不可取代的地位，主要特性包括：可得到轻量、高刚性之制品；生产性良好，适合大量生产、成本低；可得到品质均一的制品；材料利用率高、剪切性及回收性良好。

2、在冲压过程中，材料受到了外部力的作用，导致其内部结构发生变化，从而产生摩擦热和塑性变形热，这些热量会导致材料的温度上升，冲压速度越快，摩擦热和塑性变形热产生得越多，从而导致温度升高更大，过高的温度可能会导致材料的软化或退火，从而降低产品的强度和耐用性，同时，模具长时间温度过高，也会影响模具的强度，使模具在冲压过程中出现变形，影响模具的正常使用。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，使上模活动安装在下模座上的冷却槽中，增加上模与冷却液的接触面积，加快上模内热量的散发，并且在冲压过程中，下模对冷却槽内空间压缩，使冷却液喷出，进一步的对下模、冲压工件以及上模进行冷却降温，保证模具的温度正常，以及保证冲压产品的质量良好，本发明提出一种汽车零部件连续冲压生产线。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述一种汽车零部件连续冲压生产线，包括底板，所述底板上安有导柱，所述导柱上端安装有顶板，所述底板上安装有下模，所述顶板上安装有上模，所述上模与下模之间相互匹配；

3、所述顶板上安装有上模座，所述上模安装在上模座上，所述底板上安装有下模座，所述下模座上安装有下模；

4、所述下模座上开设有冷却槽，所述下模上设置有插入部，所述插入部滑动安装在冷却槽中，所述插入部与冷却槽的底面之间安装有弹簧，所述上模上开设有冷却孔，所述冷却孔连通到冷却槽中，所述下模座上安装有软管，所述软管将冷却液送入到冷却槽中。

5、优选的，所述下模上安装有导流片，所述导流片伸入到冷却槽中，所述导流片之间交错分布，所述导流片不会接触到冷却槽的内壁。

6、优选的，所述冷却孔的出口处安装有阻挡塞，所述阻挡塞上开设有喷孔，所述阻挡塞上的喷孔处于常闭状态。

7、优选的，所述冷却槽中安装有立柱，所述下模上开设有定位孔，所述立柱的上端滑动安装在定位孔中；

8、所述立柱的上端的侧面上开设有引流槽，所述引流槽的宽度和深度从上至下逐渐减小，所述定位孔与冷却孔相互连通。

9、优选的，所述下模的上表面的边缘处开设有收集槽，所述收集槽上开设有排出口，所述冷却孔的出口方向倾斜指向下模的中间位置，所述上模在下模上的投影处于收集槽的内侧。

10、优选的，所述收集槽的底面朝向排出口的方向倾斜设置。

11、优选的，所述导流片的内部为热管结构，所述冷却槽中对称安装有限制杆，所述导流片的下端插入到限制杆之间的间隙中。

12、优选的，所述导流片的表面上设置有导槽，所述限制杆位于导槽中，所述限制杆、导槽的表面上设置有聚四氟乙烯涂层，所述限制杆内部结构也为热管结构。

13、本发明的有益效果如下：

14、1.本发明所述一种汽车零部件连续冲压生产线，通过设置冷却槽、插入部、下模以及冷却孔，使下模滑动安装在冷却槽中，增加下模与冷却槽内冷却液的接触面积，便于下模的冷却降温，同时，冲压时，下模对冷却槽内的空间进行压缩，使冷却液从冷却孔中喷出，对上模、冲压件以及下模表面进行喷洒，进一步对冲压装置进行降温冷却，保证冲压装置的正常使用以及冲压产品的质量良好。

15、2.本发明所述一种汽车零部件连续冲压生产线，通过设置立柱、引流槽以及定位孔，使得下模对冷却槽内空间压缩时，随着立柱逐渐进入到定位孔中，从引流槽中进入定位孔并从冷却孔内喷出的冷却液逐渐减少，从而在下模向下过程中，初始阶段对下模的运动速度的缓冲较小，下模能够通过立柱与定位孔的配合保证运动稳定、准确，之后，随冷却液喷出的减少，节流效果明显提升，对下模的运动速度的缓冲较大，使下模的向下运动逐渐停止，避免上模与下模、下模与下模座之间的直接硬性接触，降低磨损，延长冲压装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车零部件连续冲压生产线，包括底板(1)，所述底板(1)上安有导柱(11)，所述导柱(11)上端安装有顶板(12)，所述底板(1)上安装有下模(4)，所述顶板(12)上安装有上模，所述上模与下模(4)之间相互匹配；

2.根据权利要求1所述一种汽车零部件连续冲压生产线，其特征在于：所述下模(4)上安装有导流片(42)，所述导流片(42)伸入到冷却槽(31)中，所述导流片(42)之间交错分布，所述导流片(42)不会接触到冷却槽(31)的内壁。

3.根据权利要求1所述一种汽车零部件连续冲压生产线，其特征在于：所述冷却孔(431)的出口处安装有阻挡塞(432)，所述阻挡塞(432)上开设有喷孔，所述阻挡塞(432)上的喷孔处于常闭状态。

4.根据权利要求1所述一种汽车零部件连续冲压生产线，其特征在于：所述冷却槽(31)中安装有立柱(33)，所述下模(4)上开设有定位孔(43)，所述立柱(33)的上端滑动安装在定位孔(43)中；

5.根据权利要求1所述一种汽车零部件连续冲压生产线，其特征在于：所述下模(4)的上表面的边缘处开设有收集槽，所述收集槽上开设有排出口，所述冷却孔(431)的出口方向倾斜指向下模(4)的中间位置，所述上模在下模(4)上的投影处于收集槽的内侧。

6.根据权利要求5所述一种汽车零部件连续冲压生产线，其特征在于：所述收集槽的底面朝向排出口的方向倾斜设置。

7.根据权利要求2所述一种汽车零部件连续冲压生产线，其特征在于：所述导流片(42)的内部为热管结构，所述冷却槽(31)中对称安装有限制杆(34)，所述导流片(42)的下端插入到限制杆(34)之间的间隙中。

8.根据权利要求7所述一种汽车零部件连续冲压生产线，其特征在于：所述导流片(42)的表面上设置有导槽，所述限制杆(34)位于导槽中，所述限制杆(34)、导槽的表面上设置有聚四氟乙烯涂层，所述限制杆(34)内部结构也为热管结构。

技术总结本发明属于汽车零部件生产设备技术领域，具体的说是一种汽车零部件连续冲压生产线，包括底板，所述底板上安有导柱，所述导柱上端安装有顶板；所述顶板上安装有上模座和上模，所述底板上安装有下模座和下模；所述下模座上开设有冷却槽，所述下模上设置有插入部，所述插入部滑动安装在冷却槽中，所述上模上开设有冷却孔，所述冷却孔连通到冷却槽中，所述下模座上安装有软管，所述软管将冷却液送入到冷却槽中；本发明结构简单，使上模活动安装在下模座上的冷却槽中，增加上模与冷却液的接触面积，便于降温冷却，且在冲压过程中，下模对冷却槽内空间压缩，使冷却液喷出，对下模、冲压工件以及上模进行冷却降温，保证冲压产品的质量良好。技术研发人员：廖强,罗俊受保护的技术使用者：重庆强力模具厂技术研发日：技术公布日：2024/9/26