一种摩托车催化器载体焙烧炉的制作方法

本技术属于催化器生产，具体为一种摩托车催化器载体焙烧炉。

背景技术：

1、为了提高催化器的烘干和烧结效率，三元催化剂的烘干和烧结加工通常在电焙烧炉中进行。

2、目前的焙烧炉为了保证焙烧效果，一般温度会设置很高(500～600℃)左右，当直接从室外将载体放入到高温的焙烧炉内，由于温差变化太大，容易对载体部分造成热冲击影响，而使得载体表面发生氧化，而影响后续的催化质量；另外长时间焙烤后，使得焙烧炉中水蒸气的含量也很高，容易电加热装置的损坏，同时还会影响到整体的焙烧质量。

3、鉴于此，提出了一种摩托车催化器载体焙烧炉。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种摩托车催化器载体焙烧炉。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种摩托车催化器载体焙烧炉，包括焙烧炉体、换热箱和水冷室，所述焙烧炉体的内部依次设有四个温度依次上升的焙烧室，两两所述焙烧室之间设有缓冲焙烧室；

3、所述焙烧炉体的上端安装有与其相连通的废气管道和新风管道，所述换热箱的左右端安装有带多个通孔的隔板，两个所述隔板之间安装有多个与通孔相连的换热管，所述废气管道带有的排废管一端与所述换热箱左侧的隔板相连，所述换热箱的前后端分别连接有进风管路和与所述新风管道相连通的出风管路。

4、在一优选的实施方式中，所述焙烧炉体的两侧分别设有进料口和出料口，所述进料口和出料口的上侧均设有与所述废气管道相连通的防溢管，所述缓冲焙烧室和焙烧室的上方均设有与所述废气管道相连通的抽废管，所述缓冲焙烧室和焙烧室的下侧均设有与所述新风管道相连通的新风排入管。

5、在一优选的实施方式中，所述换热管为铜材料制成，所述换热箱右侧的隔板连接有出废管道，所述出废管道和进风管路上均设有风机。

6、在一优选的实施方式中，所述水冷室位于所述出料口一侧，所述水冷室的上端设有喷淋管道，所述水冷室的侧面安装有带水泵的抽水管路，所述抽水管路的出水端与所述喷淋管道相连。

7、在一优选的实施方式中，所述进料口的一侧和水冷室内均架设有滚筒输送机，所述水冷室内的滚筒输送机一侧延伸至水冷室外，所述焙烧炉内设有网带输送机，所述网带输送机贯穿所述焙烧炉并延伸到所焙烧炉体两侧的滚筒输送机处，所述进料口的滚筒输送机设有朝向所述网带输送机倾斜的斜度。

8、在一优选的实施方式中，还包括小于所述网带输送机宽度的放置托盘，所述放置托盘的上端具有放置载体的容纳槽，所述放置托盘的底壁均匀开设有多个小于载体的孔洞。

9、在一优选的实施方式中，所述网带输送机的下方在所述焙烧室内均设有电辐射加热管，所述电辐射加热管为盘管状。

10、在一优选的实施方式中，所述水冷室中的滚筒输送机下方设有集水盒。

11、在一优选的实施方式中，所述焙烧室和缓冲焙烧室的一侧设有维修门以及检测端插入到焙烧室和缓冲焙烧室内的温度仪表。

12、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

13、1、本实用新型中，焙烧炉体内设计了逐渐升温的焙烧室，使得放入的载体从进入焙烧炉体中时，是逐渐进行升温煅烧，能够减少直接由于温度变化太高而对载体的热冲击，避免表面氧化的同时，还能保证催化介质牢固附着在多孔载体的表面，从而保证后续使用时的催化质量；

14、2、本实用新型中，在焙烧室上设计了新风排入和废气抽气部分，能够实现废气与新风之间的交换，能够减少废气中水蒸气对载体焙烧的影响，而且在进出口设计了防溢出管，能够避免溢出的废气对工作人员造成影响；

15、3、本实用新型中，在新风排入和废气抽气部分之间设计了换热部分，抽出的热气能够对抽入的新风进行加热，能够降低生产线的能源消耗，提高生产线的加工效率。

技术特征：

1.一种摩托车催化器载体焙烧炉，包括焙烧炉体、换热箱和水冷室，其特征在于：所述焙烧炉体的内部依次设有四个温度依次上升的焙烧室，两两所述焙烧室之间设有缓冲焙烧室；

2.如权利要求1所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：所述焙烧炉体的两侧分别设有进料口和出料口，所述进料口和出料口的上侧均设有与所述废气管道相连通的防溢管，所述缓冲焙烧室和焙烧室的上方均设有与所述废气管道相连通的抽废管，所述缓冲焙烧室和焙烧室的下侧均设有与所述新风管道相连通的新风排入管。

3.如权利要求1所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：所述换热管为铜材料制成，所述换热箱右侧的隔板连接有出废管道，所述出废管道和进风管路上均设有风机。

4.如权利要求2所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：所述水冷室位于所述出料口一侧，所述水冷室的上端设有喷淋管道，所述水冷室的侧面安装有带水泵的抽水管路，所述抽水管路的出水端与所述喷淋管道相连。

5.如权利要求2所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：所述进料口的一侧和水冷室内均架设有滚筒输送机，所述水冷室内的滚筒输送机一侧延伸至水冷室外，所述焙烧炉内设有网带输送机，所述网带输送机贯穿所述焙烧炉并延伸到所焙烧炉体两侧的滚筒输送机处，所述进料口的滚筒输送机设有朝向所述网带输送机倾斜的斜度。

6.如权利要求5所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：还包括小于所述网带输送机宽度的放置托盘，所述放置托盘的上端具有放置载体的容纳槽，所述放置托盘的底壁均匀开设有多个小于载体的孔洞。

7.如权利要求5所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：所述网带输送机的下方在所述焙烧室内均设有电辐射加热管，所述电辐射加热管为盘管状。

8.如权利要求1所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：所述水冷室中的滚筒输送机下方设有集水盒。

9.如权利要求1所述的一种摩托车催化器载体焙烧炉，其特征在于：所述焙烧室和缓冲焙烧室的一侧设有维修门以及检测端插入到焙烧室和缓冲焙烧室内的温度仪表。

技术总结本技术公开了一种摩托车催化器载体焙烧炉，包括焙烧炉体、换热箱和水冷室。焙烧炉体内设计了逐渐升温的焙烧室，使得放入的载体从进入焙烧炉体中时，是逐渐进行升温煅烧，能够减少直接由于温度变化太高而对载体的热冲击，避免表面氧化的同时，还能保证催化介质牢固附着在多孔载体的表面，从而保证后续使用时的催化质量；在焙烧室上设计了新风排入和废气抽气部分，能够实现废气与新风之间的交换，能够减少废气中水蒸气对载体焙烧的影响，而且在进出口设计了防溢出管，能够避免溢出的废气对工作人员造成影响，同时设计了换热部分，抽出的热风能够对抽入的新风进行加热，能够降低生产线的能源消耗，提高生产线的加工效率。技术研发人员：尹腾,何俊俊,张宁忠受保护的技术使用者：江苏金胜机车部件有限公司技术研发日：20240223技术公布日：2024/9/26