一种用于膝部评估区域的测量工具的制作方法

本申请涉及碰撞试验测量工具的，具体地，涉及一种用于膝部评估区域的测量工具。

背景技术：

1、在车辆行驶过程中，乘客坐姿各异，因此在实验室试验过程中，仅针对假人标准坐姿的碰撞状态，并不能真实反映实际碰撞发生时，真人的膝部与仪表板接触的伤害情况。所以，在实验室试验过程中增加膝部评估区域的确定步骤，用来评价车辆碰撞过程中是否会对不同体位乘员膝部造成相应的损伤。现有技术中，使用三坐标静态测量工具根据碰撞点进行判定膝部评估区域，此工具虽然精度准确，但操作繁琐、效率较低、所需工时多，不适用于实验室批量碰撞测试试验的工作。

技术实现思路

1、为解决上述问题的至少一个方面，本发明提供了一种用于膝部评估区域的测量工具，包括支撑架、定位杆和四根探针；支撑架第一侧面上设置有处于第一水平线上的两个第一定位部和处于第二水平线上的两个第二定位部，第一定位部位于支撑架的顶部，第二定位部位于支撑架的底部；定位杆与支撑架的第一侧面垂直设置，定位杆的一端与支撑架的第一侧面固定连接；四根探针均与定位杆平行，四根探针的端部分别与两个第一定位部和两个第二定位部连接，四根探针与定位杆之间的竖直距离均与规定距离相等。

2、通过上述技术方案，进行假人标准坐姿的碰撞试验后，工作人员水平手持本申请的测量工具，定位杆的自由端抵在碰撞试验过程中形成的接触印记上，分别在仪表板上标记出四根探针自由端抵接的位置，两个第一定位部上探针对应的标记连线记为膝部评估区域的上边线，两个第二定位部上探针对应的标记连线记为膝部评估区域的下边线，完成膝部评估区域的确认。本申请的测量工具结构简单、生产成本低、操作简捷，适用于实验室批量碰撞测试试验的工作。

3、优选地，还包括水平仪，水平仪与两个第一定位部上的探针共同所在的平面平行设置，水平仪与支撑架连接。通过上述技术方案，在支撑架设计水平仪，根据水平仪调整本申请的测量工具，保证测量出的上边线和下边线距离接触印记的竖直距离符合规定距离，提高本申请测量工具测量的准确性。

4、优选地，所述第一定位部上设置有伸缩组件；伸缩组件包括限位块和弹性件，第一定位部上的限位块与第一定位部固定连接，限位块的第一端固定连接或可拆卸连接有挡板，挡板与限位块围设成内部中空的封闭结构，挡板上开设有通孔；弹性件设置在限位块的内部，弹性件的伸缩方向与探针的延伸方向相同，弹性件的两端分别与挡板内壁和限位块的与挡板相对的端面内壁连接，第一定位部上的探针贯穿其限位块上挡板的通孔与弹性件连接。通过上述技术方案，第一定位部上的探针通过弹性件和限位块与第一定位部连接，实现在测量过程中，第一定位部上的探针向限位块内回缩的效果，从而可以适配不同车型的不同仪表板的测量。

5、优选地，所述伸缩组件在第二定位部上也有设置，第二定位部上的限位块与第二定位部固定连接，第二定位部上的探针贯穿其限位块上挡板的通孔与弹性件连接。通过上述技术方案，第二定位部上的探针也通过弹性件和限位块与第二定位部连接，可以适配不同车型的不同仪表板的测量。

6、优选地，所述探针上固定连接有挡片，挡片的尺寸大于通孔的尺寸，挡片的第一侧面与挡板的内壁搭接，挡片的与第一侧面相对的第二侧面与弹性件的端部连接。通过上述技术方案，在弹性件与挡板之间设置挡片，防止探针被弹出限位块。

7、优选地，所述限位块的与挡板相对的端面上也开设有通孔，挡板和限位块端面上的两个通孔相对应，探针依次贯穿挡板上的通孔、弹性件和限位块端面上的通孔。弹性件在压缩过程中，存在在限位块内弯曲的情况，会造成探针的倾斜，导致测量范围不准，通过上述技术方案，将弹性件套设在探针上，限制了弹性件的变形方向，探针回缩时，弹性件沿着探针的延伸方向压缩，探针的端部穿出限位块端面上的通孔，有助于提高本申请测量工具测量的准确性。

8、优选地，所述挡板与限位块可拆卸连接。通过上述技术方案，将挡板与限位块设计为可拆卸连接，从而实现探针、弹性件与限位块的拆卸。

9、所述挡板上的通孔与探针相匹配，挡板的边缘与限位块第一端侧壁螺纹连接，或者优选地，所述限位块第一端上相对的两个侧面之间开设有插槽，挡板上的通孔为豁口结构，挡板与插槽插接。通过上述技术方案，公开挡板与限位块可拆卸连接的具体结构。

10、所述支撑架为板状，两个第一定位部和两个第二定位部分别设置在支撑架的四个边缘处，或者支撑架包括四根支撑杆，四根支撑杆的一端部相交于同一点，两个第一定位部和两个第二定位部分别设置在四根支撑杆的自由端部，或者优选地，支撑架包括两根支撑杆，两根支撑杆交叉设置且固定连接，两根支撑杆的顶端为两个第一定位部，两根支撑杆的底端为两个第二定位部，定位杆的端部与两根支撑杆的交叉处固定连接。通过上述技术方案，公开了支撑架的具体结构，以及支撑架与定位杆的连接关系，采用此技术方案的测量工具便于加工和操作，并且目视化效果较好。

11、优选地，还包括水平仪，水平仪与两个第一定位部上的探针共同所在的平面平行设置，水平仪设置在两根支撑杆交叉处的上方或下方，水平仪的两端分别与两根支撑杆的侧面固定连接。通过上述技术方案，公开了水平仪与支撑架的具体连接结构，将水平仪设置在两个交叉的支撑杆之间，便于加工和操作。

12、优选地，所述第一定位部上的探针长度小于第二定位部上的探针长度。由于仪表板型面上部较为突出，通过上述技术方案，探针的长度随型容易操作。

13、优选地，还包括手柄，手柄与支撑架的与其第一侧面相对的第二侧面固定连接。通过上述技术方案，设置手柄，方便拿取并操作本申请的测量工具。

14、本发明的一种用于膝部评估区域的测量工具，具有以下有益效果：

15、通过在支撑架的第一侧面的顶部设计两个处于同一水平面的探针，底部设计两个处于同一水平面的探针，在两个水平面之间且距两个水平面的距离均为规定距离的水平面上设计定位杆与支撑架的第一侧面连接，将定位杆与接触印记抵接，两个第一定位部上探针自由端的连线记为膝部评估区域的上边线，两个第二定位部上探针自由端的连线记为膝部评估区域的下边线，实现膝部评估区域的快速确认；在支撑架上设计与这些水平面平行的水平仪，保证了在使用时，本申请测量工具的这些水平面实际处于水平状态；在第一定位部与其上的探针之间、第二定位部与其上的探针之间均设计伸缩组件，使得探针可在限位块内回缩，可以适配不同车型的不同仪表板的测量。本申请的测量工具结构简单、生产成本低、操作简捷，适用于实验室批量碰撞测试试验的工作。

技术特征：

1.一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：包括支撑架(1)、定位杆(2)和四根探针(3)；

2.根据权利要求1所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：还包括水平仪(4)，水平仪(4)与两个第一定位部上的探针(3)共同所在的平面平行设置，水平仪(4)与支撑架(1)连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述第一定位部上设置有伸缩组件；伸缩组件包括限位块(6)和弹性件，第一定位部上的限位块(6)与第一定位部固定连接，限位块(6)的第一端固定连接或可拆卸连接有挡板(61)，挡板(61)与限位块(6)围设成内部中空的封闭结构，挡板(61)上开设有通孔；弹性件设置在限位块(6)的内部，弹性件的伸缩方向与探针(3)的延伸方向相同，弹性件的两端分别与挡板(61)内壁和限位块(6)的与挡板(61)相对的端面内壁连接，第一定位部上的探针(3)贯穿其限位块(6)上挡板(61)的通孔与弹性件连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述伸缩组件在第二定位部上也有设置，第二定位部上的限位块(6)与第二定位部固定连接，第二定位部上的探针(3)贯穿其限位块(6)上挡板(61)的通孔与弹性件连接。

5.根据权利要求3或4所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述探针(3)上固定连接有挡片(31)，挡片(31)的尺寸大于通孔的尺寸，挡片(31)的第一侧面与挡板(61)的内壁搭接，挡片(31)的与第一侧面相对的第二侧面与弹性件的端部连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述限位块(6)的与挡板(61)相对的端面上也开设有通孔，挡板(61)和限位块(6)端面上的两个通孔相对应，探针(3)依次贯穿挡板(61)上的通孔、弹性件和限位块(6)端面上的通孔。

7.根据权利要求3或4所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述挡板(61)与限位块(6)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述限位块(6)第一端上相对的两个侧面之间开设有插槽(62)，挡板(61)上的通孔为豁口结构，挡板(61)与插槽(62)插接。

9.根据权利要求1所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述支撑架(1)包括两根支撑杆，两根支撑杆交叉设置且固定连接，两根支撑杆的顶端为两个第一定位部，两根支撑杆的底端为两个第二定位部，定位杆(2)的端部与两根支撑杆的交叉处固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：还包括水平仪(4)，水平仪(4)与两个第一定位部上的探针(3)共同所在的平面平行设置，水平仪(4)设置在两根支撑杆交叉处的上方或下方，水平仪(4)的两端分别与两根支撑杆的侧面固定连接。

11.根据权利要求1所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：所述第一定位部上的探针(3)长度小于第二定位部上的探针(3)长度。

12.根据权利要求1所述的一种用于膝部评估区域的测量工具，其特征在于：还包括手柄(5)，手柄(5)与支撑架(1)的与其第一侧面相对的第二侧面固定连接。

技术总结本发明公开了一种用于膝部评估区域的测量工具，包括支撑架、定位杆和四根探针；支撑架第一侧面上设置有处于第一水平线上的两个第一定位部和处于第二水平线上的两个第二定位部，第一定位部位于支撑架的顶部，第二定位部位于支撑架的底部；定位杆与支撑架的第一侧面垂直设置，定位杆的一端与支撑架的第一侧面固定连接；四根探针均与定位杆平行，四根探针的端部分别与两个第一定位部和两个第二定位部连接，四根探针与定位杆之间的竖直距离均与规定距离相等。本申请的测量工具结构简单、生产成本低、操作简捷，适用于实验室批量碰撞测试试验的工作。技术研发人员：韩韫琦,吴志国,伏小龙,林松,赵庆波,王鹤,田越受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10