一种基座设计方法与流程

本发明涉及船舶制造，具体的，涉及一种基座设计方法。

背景技术：

1、由于船舶上的空调及通风系统等设备基座涉及的种类较多，且对于一些船型，设备数量呈几何级增长。一般来说，空调及通风系统设备自带公共底座，船厂设计基座作为空调、通风设备与船体结构的连接件，承载设备的动静载荷，传递船体与设备相互作用载荷。现有技术中，设计员根据经验，对每个空调及通风系统设备基座进行建模布置，然而，设计建模周期较长，且质量可控性不高，难以满足船舶研制进度及质量要求。因此，如何高效地进行空调及通风系统设备基座建模布置，成为本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明提供一种基座设计方法，首先，根据需要放置的设备的类型不同，将基座进行分类；接着，利用有限元仿真技术，对不同类型的基座进行分析，以构建出各个类型基座的模板；最后，根据待放置的设备种类选取模板，并根据设备参数、钢材参数得到基座模型。本发明提供的基座设计方法，涵盖了大部分船舶上的设备基座类型，通过将设备基座模板化，再根据需要放置的设备的具体尺寸对基座模板进行调整，最终得到准确的基座模型，与现有技术相比，减少了设计更改的次数，提高了设计效率和质量，有效缩短研发周期。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基座设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

3、s1：根据需要放置的设备的类型不同，将基座进行分类；

4、s2：利用有限元仿真技术，对不同类型的基座进行分析，以构建出各个类型基座的模板，根据制备所述基座的钢材种类不同，所述模板包括型材基座模板和板材基座模板；

5、s3：根据待放置的设备种类选取所述模板，并根据所述设备参数、所述钢材参数得到基座模型。

6、可选的，步骤s1中，所述基座分为：

7、第一基座，用于放置中央空调；

8、第二基座，用于放置单位空调；

9、第三基座，用于放置风机；

10、第四基座，所述第四基座为起重吊架。

11、可选的，步骤s2包括如下步骤：

12、s21：对基座的钢材、尺寸和布置型式进行统计分析，并进行建模以得到所述基座的模板；

13、s22：根据步骤s21得到的所述基座的模板，以及待放置的设备的质量，进行模拟；且模拟过程中根据船舶的运行参数，计算出所述基座的屈服应力σs和变形量；

14、s23：根据所述基座的屈服应力σs判断模拟结果是否合理。

15、可选的，步骤s22中，所述船舶的运行参数包括船舶运行时的纵荡加速度、横荡加速度、升沉加速度及最大横摇角。

16、可选的，步骤s23中，若步骤s22计算出的所述基座的屈服应力σs小于制备所述基座的钢材的屈服应力σ′s，则模拟结果合理，反之则不合理。

17、可选的，步骤s23中，若模拟结果不合理，则修改步骤s21中的所述基座的模板，并重新进行步骤s22和步骤s23。

18、可选的，所述设备参数包括：所述设备底部两条相对边的位置、所述设备到船舶甲板的高度。

19、可选的，步骤s3中，对于所述型材基座模板，所述钢材参数包括：角钢尺寸、螺栓孔径及螺栓位置。

20、可选的，步骤s3中，对于所述板材基座模板，所述钢材参数包括：板材尺寸、螺栓孔径、螺栓位置及肘板位置。

21、本发明提供的，至少具有以下有益效果：

22、本发明提供的基座设计方法，涵盖了大部分船舶上的设备基座类型，通过将设备基座模板化，再根据需要放置的设备的具体尺寸对基座模板进行调整，最终得到准确的基座模型，与现有技术相比，减少了设计更改的次数，提高了设计效率和质量，有效缩短研发周期。

技术特征：

1.一种基座设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s1中，所述基座分为：

3.根据权利要求2所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s2包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s22中，所述船舶的运行参数包括船舶运行时的纵荡加速度、横荡加速度、升沉加速度及最大横摇角。

5.根据权利要求3所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s23中，若步骤s22计算出的所述基座的屈服应力σs小于制备所述基座的钢材的屈服应力σ′s，则模拟结果合理，反之则不合理。

6.根据权利要求5所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s23中，若模拟结果不合理，则修改步骤s21中的所述基座的模板，并重新进行步骤s22和步骤s23。

7.根据权利要求1所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s3中，所述设备参数包括：所述设备底部两条相对边的位置、所述设备到船舶甲板的高度。

8.根据权利要求1所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s3中，对于所述型材基座模板，所述钢材参数包括：角钢尺寸、螺栓孔径及螺栓位置。

9.根据权利要求1所述的基座设计方法，其特征在于，步骤s3中，对于所述板材基座模板，所述钢材参数包括：板材尺寸、螺栓孔径、螺栓位置及肘板位置。

技术总结本发明提供一种基座设计方法，首先，根据需要放置的设备的类型不同，将基座进行分类；接着，利用有限元仿真技术，对不同类型的基座进行分析，以构建出各个类型基座的模板；最后，根据待放置的设备种类选取模板，并根据设备参数、钢材参数得到基座模型。本发明提供的基座设计方法，涵盖了大部分船舶上的设备基座类型，通过将设备基座模板化，再根据需要放置的设备的具体尺寸对基座模板进行调整，最终得到准确的基座模型，与现有技术相比，减少了设计更改的次数，提高了设计效率和质量，有效缩短研发周期。技术研发人员：郭魁庆,成通杰,蔡萍,许恋斯,杨明敏受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10