技术新讯 > 工程元件,部件,绝热,紧固件装置的制造及其应用技术 > 一种多片与单盘复合式离合器装置及其控制方法与流程  >  正文

一种多片与单盘复合式离合器装置及其控制方法与流程

  • 国知局
  • 2024-10-21 14:31:40

本发明涉及压力机领域内的多片与单盘复合式离合器装置及其控制方法。

背景技术:

1、现有技术中,热模锻离合器(如图8)主要包括:飞轮、固定盘、导向螺栓、摩擦块、导向盘、摩擦保持盘、活塞、气缸、钩头键、旋转接头、偏心轴、弹簧销、挡圈、弹簧、调整垫、制动器;飞轮1通过轴承安装在卸荷套上,导向螺栓3将固定盘2、气缸8与飞轮1安装在一起,固定盘2与气缸8之间装有调整垫15;摩擦块4摆放在摩擦保持盘6内;摩擦保持盘6与偏心轴11通过钩头键9连接;导向盘5与活塞7通过螺钉固定;活塞7安装在气缸8内;并且导向盘5通过固定盘2导向;弹簧销12一端通过螺纹与导向盘5旋合固定,另一端套装弹簧14再通过挡圈13压住弹簧端部用螺母旋合固定;旋转接头10与气缸8固定安装;机床启动时离合器飞轮1处于高速旋转状态;需要作业时通过旋转接头10进气口进气,推动活塞7轴向运动,导向盘5在固定盘2的导向下运动直至导向盘5与摩擦块4接触从而使得偏心轴11与飞轮1一起转动使得从动件运动,机床实现工作;需要停车时旋转接头10通过阀的控制将气缸8内压缩空气与大气接通排气;此时压缩弹簧13使得导向盘5与摩擦块4迅速脱开,制动器16闭合制动此时偏心轴11及从动件将停止作业。其不足在于机床偏心轴及连接在偏心轴上的从动件从静止状态最终达到与飞轮同速旋转,在此过程摩擦块与接合面存在打滑情况从而使得摩擦块的磨损加快;并且摩擦块达到一定的磨损量需要对调整垫片15进行调整并且还需重新检测活塞的行程;机床的维护保养不方便摩擦块短时间内需要更换同时提高了机床使用成本。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种多片与单盘复合式离合器装置及其控制方法,即使摩擦块磨损后在无需调整垫片的情况下可以继续使用,直至摩擦块全部磨损,使用周期长。

2、为实现上述目的,本发明提供了一种多片与单盘复合式离合器装置,包括液压机构一,液压机构一配套有摩擦离合机构一,液压机构一上设置有液压机构二,液压机构二配套有摩擦离合机构二,液压机构一和液压机构二与油路机构相连,油路机构与偏心轴相连,偏心轴的末端配套有制动器。

3、与现有技术相比,本发明的有益效果在于,将原有气动推动形式改为液压推动接合,使得作业时,液压机构一和液压机构二配合摩擦离合机构一和摩擦离合机构二提前起动偏心轴;在偏心轴起动后摩擦离合机构二分离和摩擦离合机构一闭合;实现机床作业,进而减少磨损。

4、作为本发明的进一步改进,液压机构一包括包括卸荷套,卸荷套上设置设置有飞轮,飞轮与液压缸一通过导向螺栓固定连接,并且液压缸一与飞轮之间有公差配合;液压缸一上套装有压紧活塞一,压紧活塞一通过导向螺栓轴向运动。

5、这样液压缸一推动压紧活塞一与摩擦离合机构一配合来实现带动机床动作。

6、作为本发明的进一步改进,摩擦离合机构一包括摩擦块,摩擦块摆放在摩擦保持盘内并与压紧活塞一配合,摩擦保持盘通过钩头键与偏心轴连接,压紧活塞一与液压缸一之间穿装有弹簧销,弹簧销一端通过压紧活塞一定位,另一端套装弹簧一用挡圈固定并通过螺母压紧。

7、这样液压缸一油腔推动压紧活塞一运动;并使得与摩擦块结合带动机床动作,因偏心轴等从动件有了初始速度从而摩擦块在结合时不会产生打滑,进而减少了磨损;机床停止时,预紧的弹簧一带动挡圈、弹簧销、压紧活塞一共同运动使得压紧活塞一与摩擦块脱开,而制动器立刻进行制动使得机床停止。

8、作为本发明的进一步改进,液压机构二包括液压缸二,液压缸二安装在液压油缸一上,液压缸二上套装由压紧活塞二,压紧活塞二在液压缸二上轴向运动。

9、这样这样液压缸二推动压紧活塞二与摩擦离合机构二配合来实现偏心轴等从动件的提前起动。

10、作为本发明的进一步改进,摩擦离合机构二包括摩擦片,摩擦片设置在液压缸二与压紧活塞二之间,摩擦片通过内齿圈的内齿导向可轴向运动,内齿圈通过螺钉固定在液压缸一上,内齿圈内放置有预紧状态的弹簧二,弹簧二的一端与内齿圈接触,另一端与压紧活塞二接触,内齿圈通过摩擦片与外齿圈配合,偏心轴通过胀紧套与外齿圈固定,外齿圈与液压缸一之间装有压盖二。

11、这样飞轮处于高速旋转状态下,机床动作时制动器脱开,液压缸二推动压紧活塞二轴向运动与摩擦片结合,安装在液压缸二上的内齿圈通过摩擦片带动外齿圈转动,外齿圈通过胀紧套带动偏心轴转动,使得偏心轴提前起动。

12、作为本发明的进一步改进,油路机构包括液压进油管,液压进油管一端与偏心轴装有轴承通过压盖一固定,另一端与旋转接头装有轴承通过压盖三固定,旋转接头安装在液压缸二上,液压缸一和液压缸二的油腔通过直角液压接头和液压油管的配合连接直至旋转接头的进油口。

13、这样液压油通过旋转接头13进油口至液压缸一和二,从而给液压油缸一和二提供液压油。

14、为了实现上述目的,本发明还提供了一种多片与单盘复合式离合器装置的控制方法包括以下内容,

15、步骤1,机床启动后,离合器飞轮处于高速旋转状态;机床动作时制动器脱开,液压油通过旋转接头进油口b至液压缸二油腔推动压紧活塞二轴向运动与摩擦片结合,安装在液压缸二上的内齿圈通过摩擦片带动外齿圈转动,外齿圈通过胀紧套带动偏心轴转动,使得偏心轴提前起动;

16、步骤2,在偏心轴起动后,旋转接头进油口b停止向液压缸二油腔供油;同时预紧的弹簧二使得压紧活塞二与摩擦片分离;并且旋转接头进油口a通过液压缸二油腔至液压缸一油腔推动压紧活塞一运动,并与摩擦块结合带动机床动作;

17、步骤3,需要机床停止时,旋转接头进油口a停止进油,预紧的弹簧一带动挡圈、弹簧销、压紧活塞一共同运动,使得压紧活塞一与摩擦块脱开,制动器立刻进行制动使得机床停止。

18、与现有技术相比,本发明的有益效果在于,将原有气动推动接合摩擦块形式改为液压推动接合,并且在偏心轴上摩擦离合机构和液压机构;使得作业时,接合提前起动偏心轴;在偏心轴起动后液压机构液压闭合,摩擦离合机构分离;实现机床作业,进而减少摩擦块磨损。

19、作为本发明的进一步改进,当摩擦块磨损后,压紧活塞一被液压推动与摩擦块接合,接合的行程增加,在可用范围内,使用中无需调整,直至需要更换摩擦块。

20、这样大幅度提高了生产效率,降低了机床的维护保养费用和使用成本。

21、作为本发明的进一步改进,当离合器内的油温超过设定数值时,冷却油通过液压进油管进入偏心轴后,通向外齿圈最终进入摩擦片腔内,再通过液压缸二内的油口至旋转接头油口c1、c2处,最终回至液压泵站不断冷却;并进行循环进油直至油温低于设定数值。

22、这样可以确保油温不会过高,从而保证装置的使用安全。

技术特征:

1.一种多片与单盘复合式离合器装置,其特征在于,包括液压机构一,液压机构一配套有摩擦离合机构一,液压机构一上设置有液压机构二,液压机构二配套有摩擦离合机构二,液压机构一和液压机构二与油路机构相连,油路机构与偏心轴相连,偏心轴的末端配套有制动器。

2.根据权利要求1的一种多片与单盘复合式离合器装置,其特征在于:液压机构一包括卸荷套,卸荷套上设置设置有飞轮,飞轮与液压缸一通过导向螺栓固定连接,并且液压缸一与飞轮之间有公差配合;液压缸一上套装有压紧活塞一,压紧活塞一通过导向螺栓轴向运动。

3.根据权利要求2所述的一种多片与单盘复合式离合器装置,其特征在于:摩擦离合机构一包括摩擦块,摩擦块摆放在摩擦保持盘内并与压紧活塞一配合,摩擦保持盘通过钩头键与偏心轴连接,压紧活塞一与液压缸一之间穿装有弹簧销,弹簧销一端通过压紧活塞一定位,另一端套装弹簧一用挡圈固定并通过螺母压紧。

4.根据权利要求3所述的一种多片与单盘复合式离合器装置,其特征在于:液压机构二包括液压缸二,液压缸二安装在液压油缸一上,液压缸二上套装由压紧活塞二,压紧活塞二在液压缸二上轴向运动。

5.根据权利要求4所述的一种多片与单盘复合式离合器装置,其特征在于:摩擦离合机构二包括摩擦片,摩擦片设置在液压缸二与压紧活塞二之间,摩擦片通过内齿圈的内齿导向可轴向运动,内齿圈通过螺钉固定在液压缸一上,内齿圈内放置有预紧状态的弹簧二,弹簧二的一端与内齿圈接触,另一端与压紧活塞二接触,内齿圈通过摩擦片与外齿圈配合,偏心轴通过胀紧套与外齿圈固定,外齿圈与液压缸一之间装有压盖二。

6.根据权利要求5所述的一种多片与单盘复合式离合器装置,其特征在于:油路机构包括液压进油管,液压进油管一端与偏心轴装有轴承通过压盖一固定,另一端与旋转接头装有轴承通过压盖三固定,旋转接头安装在液压缸二上,液压缸一和液压缸二的油腔通过直角液压接头和液压油管的配合连接直至旋转接头的进油口。

7.一种多片与单盘复合式离合器装置的控制方法,其特征在于:包括以下内容,

8.根据权利要求7所述的一种多片与单盘复合式离合器装置的控制方法,其特征在于:当摩擦块磨损后,压紧活塞一被液压推动与摩擦块接合,接合的行程增加,在可用范围内,使用中无需调整,直至需要更换摩擦块。

9.根据权利要求8所述的一种多片与单盘复合式离合器装置的控制方法,其特征在于:当离合器内的油温超过设定数值时,冷却油通过液压进油管进入偏心轴后,通向外齿圈最终进入摩擦片腔内,再通过液压缸二内的油口至旋转接头油口c1、c2处,最终回至液压泵站不断冷却;并进行循环进油直至油温低于设定数值。

技术总结本发明公开了压力机领域内的一种多片与单盘复合式离合器装置及其控制方法,包括液压机构一,液压机构一配套有摩擦离合机构一,液压机构一上设置有液压机构二,液压机构二配套有摩擦离合机构二,液压机构一和液压机构二与油路机构相连,油路机构与偏心轴相连,偏心轴的末端配套有制动器。将原有气动推动形式改为液压推动接合,使得作业时,液压机构一和液压机构二配合摩擦离合机构一和摩擦离合机构二提前起动偏心轴;在偏心轴起动后摩擦离合机构二分离,摩擦离合机构一闭合;实现机床作业,进而减少磨损。技术研发人员:徐跃銮,唐寅,程道远,潘地磊,李常有受保护的技术使用者:扬力集团股份有限公司技术研发日:技术公布日:2024/10/17

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20241021/318461.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。