一种汽车刹车片生产用上料机构及方法与流程

本发明涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车刹车片生产用上料机构及方法。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，在刹车片加工过程中需要利用移料装置对加工的刹车片移动输送转移。

2、当需要将刹车片运输到较高的位置时，通常会使用能够进行升降的传送带进行输送运输，但由于刚刚处理后的刹车片温度较高，会对传送带的表面造成热熔，损坏传送带的外表面，从而影响到装置的输送能力，降低装置的输送效率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车刹车片生产用上料机构及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

3、本发明为一种汽车刹车片生产用上料机构及方法，包括底板，底板的底部四周分别固定连接有若干个桌脚，底板的顶部一侧两端分别固定连接有第一转动板，第一转动板的一侧内壁套设并转动连接有第一固定杆，还包括，升降送料机构，升降送料机构包括固定连接在第一固定杆外壁一侧两端的升降板，升降板远离第一固定杆的一端底部固定连接有第二固定杆，第二固定杆的外壁两端分别套设并转动连接有第二转动板，第二转动板的一端固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底部固定连接在底板的顶部，升降板的一侧设置有送料组件。

4、进一步地，送料组件包括固定连接在升降板一侧底端的电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿升降板并延伸至升降板的外部，转动轴的外壁两端分别套设并固定连接有第一齿轴，第一齿轴的外壁套设并啮合连接有齿带，齿带远离第一齿轴的一端内壁套设并啮合连接有第二齿轴，第二齿轴的内壁套设并转动连接有固定轴。

5、进一步地，固定轴的两端均固定连接在升降板的侧壁处，两个齿带之间固定连接有送料带，送料带的外壁两侧分别固定连接有若干个连接板，连接板设置有十二个，连接板的一侧贯穿并滑动连接有滑动杆，滑动杆的一端固定连接有夹持板，滑动杆远离夹持板的一端固定连接有陶瓷块，陶瓷块靠近滑动杆的一侧固定连接有夹持簧，夹持簧的一端固定连接在连接板的一侧，夹持板的一侧两端分别固定连接有活塞杆，活塞杆的一端贯穿连接板并滑动连接在连接板的内壁，活塞杆远离夹持板的一端固定连接有活塞块，活塞块的外壁套设并滑动连接有密封壳，密封壳的一端固定连接在连接板的侧壁处，密封壳的外壁一侧底端连通有吸管，吸管的一端固定连接在夹持板的内壁处。

6、进一步地，齿带的内壁设置有挤压组件，挤压组件包括啮合连接在齿带中端内壁的第一齿轮，第一齿轮的内壁套设并转动连接有圆杆，圆杆的两端均固定连接在升降板的侧壁处，升降板靠近圆杆的一侧四周分别固定连接有若干个连接杆。

7、进一步地，四个连接杆呈一组设置，两组连接杆之间固定连接有冷却箱，第一齿轮的一侧固定连接有往复丝杆，往复丝杆设置有两个，往复丝杆的一端外壁套设并螺纹连接有螺纹板，螺纹板的外壁滑动连接在冷却箱的内壁处，冷却箱的外壁两侧分别连通有若干个弯管，往复丝杆的一端固定连接有异形齿套，第一齿轮的一侧开设有圆槽，圆槽的内壁一侧固定连接有圆块，圆块的外壁套设并转动连接有异形锥块，异形锥块的一端外壁接触在异形齿套的外壁处。

8、进一步地，弯管的一端设置有降温组件，降温组件包括连通在弯管一端的转换箱，转换箱的一侧固定连接在升降板的侧壁处，转换箱的内壁一侧固定连接有若干个复位簧，复位簧的一端固定连接有活塞横板，活塞横板远离复位簧的一侧固定连接有移动板。

9、进一步地，移动板的一端贯穿转换箱并延伸至转换箱的外部，移动板远离活塞横板的一端固定连接有陶瓷板，转换箱的顶部连通有排液管，排液管的两端分别连通在两个转换箱的顶部处，排液管的底部连通有冷却管，冷却管的两侧分别开设有槽孔，冷却管的内壁套设并滑动连接有滑动筒，滑动筒的外壁两侧分别固定连接有防泄漏板，防泄漏板的一端外壁套设并滑动连接在槽孔的内壁，滑动筒靠近防泄漏板的一侧贯穿并转动连接有排液漏辊，排液漏辊的两端外壁分别套设并固定连接有海绵套块，海绵套块的一侧滑动连接在送料带的外壁一侧处。

10、进一步地，陶瓷板的顶部设置有辅助组件，辅助组件包括固定连接在陶瓷板顶部的若干个竖杆，竖杆的顶部固定连接有齿板，齿板的一侧啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的内壁套设并转动连接有限位杆，限位杆的顶部固定连接有支撑台，支撑台的两端均固定连接在升降板的顶部处。

11、进一步地，第二齿轮的底部一侧固定连接有卡块，卡块的外壁套设并接触有卡套，卡套的底部固定连接有双叉杆，双叉杆远离卡套的一端固定连接有三角海绵块，卡套的两端分别固定连接有方形滑杆，升降板的一侧顶端开设有限位槽，方形滑杆的一端外壁滑动连接在限位槽的内壁处。

12、一种汽车刹车片生产用上料方法，包括如下步骤：

13、步骤一：启动电动伸缩杆,将装置调整至与加工处相同的高度，关闭电动伸缩杆，将经过处理的刹车片移动至两个夹持板之间，受到夹持板、夹持簧、陶瓷块、滑动杆、连接板的设置，夹持板进行相互靠近，启动电机,电机带动转动轴进行转动，转动轴带动第一齿轴进行转动，第一齿轴带动齿带进行转动，齿带带动连接板进行转动；

14、步骤二：齿带在转动过程中，带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动往复丝杆进行转动，往复丝杆转动过程中使螺纹板进行移动，通过冷却箱、弯管、转换箱、复位簧、活塞横板的设置，活塞横板进行移动，活塞横板带动移动板进行移动，移动板带动陶瓷板进行移动；

15、步骤三：陶瓷板进行移动的过程中，带动竖杆进行移动，竖杆带动齿板进行移动，齿板移动过程中使第二齿轮进行转动，第二齿轮带动卡块围绕限位杆进行周转，受到方形滑杆与限位槽的限位，限位杆进行周转的过程中，使卡套进行往复移动，卡套带动双叉杆进行往复移动，双叉杆带动三角海绵块进行往复移动。

16、本发明具有以下有益效果：

17、（1）、本发明，启动电动伸缩杆,将装置调整至与加工处相同的高度，关闭电动伸缩杆，将经过处理的刹车片移动至两个夹持板之间，夹持簧受到弹性形变的影响，带动陶瓷块进行移动，陶瓷块带动滑动杆进行移动，滑动杆带动夹持板对刹车片进行夹持，防止了刹车片在倾斜的角度进行输送时发生滑落的现象，增强了装置运输的稳定性，启动电机,电机带动转动轴进行转动，转动轴带动第一齿轴进行转动，第一齿轴带动齿带进行转动，齿带带动连接板进行转动，连接板带动滑动杆进行移动，滑动杆带动夹持板进行移动，夹持板带动刹车片进行移动，从而对刹车片进行送料工作，增强了装置的送料效率。

18、（2）、本发明，受到冷却箱的设置，在送料带对刹车片进行运输时，能够防止运输的刹车片数量过多，刹车片的重量对送料带造成下压，影响到装置的输送效率，齿带在转动过程中，带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动圆块进行转动，圆块带动异形锥块进行转动，异形锥块进行转动的过程中，带动往复丝杆进行转动，往复丝杆转动过程中使螺纹板进行移动，螺纹板移动过程中，使冷却箱内部的冷却液通过弯管进入到转换箱的内部，冷却液对活塞横板进行推压，使活塞横板进行移动，活塞横板带动移动板进行移动，移动板带动陶瓷板进行移动，陶瓷板进行移动的过程中能够对陶瓷块进行挤压，间接增强了两个夹持板对刹车片的夹持效果，提高了装置的送料效率，提高了装置送料时的稳定性，进一步增强了刹车片的防滑落能力。

19、（3）、本发明，当活塞横板移动至转换箱的内部一端时，冷却液会通过排液管进入到冷却管的内部，冷却液流动时产生的冲击力使滑动筒进行移动，滑动筒带动防泄漏板进行移动，防泄漏板的设置可以防止冷却液向外泄露，当移动至冷却管的一端时，因为排液漏辊是贯穿并转动在滑动筒的外壁两侧，冷却液首先进入到的内部，随后通过排液漏辊的漏孔处向外排出，被海绵套块所吸收，当送料带进行运转的过程中，与浸满冷却液的海绵套块进行接触，使得海绵套块也会进行转动，从而对送料带的表面进行冷却降温，不会使冷却液在降温时产生过大的浪费，节约了冷却液的成本，防止刹车片运输过程中对送料带的外壁造成损伤，增强了装置对送料带的保护效果，提高了装置的使用寿命。

20、（4）、本发明，陶瓷板进行移动的过程中，带动竖杆进行移动，竖杆带动齿板进行移动，齿板移动过程中使第二齿轮进行转动，第二齿轮带动卡块围绕限位杆进行周转，受到方形滑杆与限位槽的限位，限位杆进行周转的过程中，使卡套进行往复移动，卡套带动双叉杆进行往复移动，双叉杆带动三角海绵块进行往复移动，三角海绵块在进行往复移动的过程中，对送料带的外壁进行涂敷，使冷却液可以均匀地铺设在送料带的外表面，进一步增强了送料带的外表面冷却能力，提高了送料带的使用寿命。

21、当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。