一种便携式轴距测量装置、系统及测量方法与流程

本申请涉及轴距测量，具体涉及一种便携式轴距测量装置、系统及测量方法。

背景技术：

1、目前汽车轴距差是汽车性能检测的重要指标，汽车轴距差如果超过一定限度值时，对汽车使用性能有显著的影响，特别是汽车的操作稳定性、直线行驶性、汽车侧滑、轮胎磨损等，汽车轴距差是测量行驶跑偏等故障的主要影响因素。

2、相关技术中，汽车轴距的测量一般都是在专用大型设备上进行，如四轮定位仪等，缺乏一种小型简便的轴距测量设备，不能满足随时随地对车辆轴距参数的测量。

3、因此，有必要设计一种便携式轴距测量装置，以克服上述问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种便携式轴距测量装置、系统及测量方法，可以解决相关技术中汽车轴距的测量一般都是在专用大型设备上进行，缺乏一种小型简便的轴距测量设备，不能满足随时随地对车辆轴距参数的测量的技术问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种便携式轴距测量装置，其包括：轮辋定位板、测量定位板和紧固件，所述测量定位板安装有连接件，且所述测量定位板通过所述连接件与所述轮辋定位板转动连接；所述紧固件安装于所述连接件，且所述紧固件配置为与所述连接件配合使所述轮辋定位板和所述测量定位板在锁紧状态和解锁状态之间切换；当所述轮辋定位板与所述测量定位板处于解锁状态时，所述测量定位板可相对于所述轮辋定位板转动。

3、结合第一方面，在一种实施方式中，所述轮辋定位板具有定位基准面，所述测量定位板具有定位刻度线，所述定位刻度线的延伸方向与所述定位基准面垂直，当所述轮辋定位板安装于轮辋时，所述定位基准面处于竖直状态。

4、结合第一方面，在一种实施方式中，所述测量定位板包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板垂直连接所述第二定位板，所述第一定位板具有所述定位刻度线，所述第二定位板设有贯穿孔，所述第二定位板通过所述贯穿孔与所述轮辋定位板转动连接，所述第二定位板与所述定位基准面贴合。

5、结合第一方面，在一种实施方式中，所述定位刻度线设置于所述第一定位板的中间，所述贯穿孔设置于所述第二定位板的中心，所述第一定位板与所述第二定位板的连接处设有安装槽，所述安装槽沿所述定位刻度线的延伸方向与所述贯穿孔正对，所述连接件穿过所述贯穿孔并插入所述安装槽中，且所述紧固件安装于所述安装槽。

6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述连接件设有外螺纹，所述紧固件套设于所述连接件，所述紧固件与所述连接件螺纹连接。

7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述轮辋定位板包括至少三个定位腿，至少三个所述定位腿的一端均设置有通孔，至少三个所述定位腿通过所述通孔与所述测量定位板转动连接。

8、结合第一方面，在一种实施方式中，至少三个所述定位腿的另一端均设置有定位安装孔，所述定位安装孔用于与轮辋栓接。

9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述定位腿包括定位基准板、支撑板和定位安装板，所述定位基准板与所述测量定位板转动连接，所述定位安装板用于与轮辋栓接，所述支撑板连接所述定位基准板和所述定位安装板，所述支撑板相对于所述定位基准板倾斜延伸。

10、第二方面，本申请实施例提供了一种便携式轴距测量系统，其包括：便携轴距测量装置和测量仪器，所述便携式轴距测量装置包括轮辋定位板、测量定位板和紧固件，所述测量定位板安装有连接件，且所述测量定位板通过所述连接件与所述轮辋定位板转动连接，所述紧固件安装于所述连接件，且所述紧固件配置为与所述连接件配合使所述轮辋定位板和所述测量定位板在锁紧状态和解锁状态之间切换；所述测量仪器用于测量安装有所述便携式轴距测量装置的同侧两个车轮之间的距离。

11、第三方面，本申请实施例提供了一种便携式轴距测量方法，所述便携式轴距测量方法采用上述便携式轴距测量装置，其包括以下步骤：

12、第一步：调整前车轮和后车轮的位置，使前车轮和后车轮平行。

13、第二步：在同侧的前车轮和后车轮的外侧均安装上述便携式轴距测量装置。

14、第三步：调整便携式轴距测量装置中的测量定位板，使前车轮和后车轮上两个测量定位板的朝向一致且互相平行。

15、第四步：利用测量仪器测量得到前车轮和后车轮之间的距离，即该侧车轮的轴距。

16、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：

17、通过轮辋定位板能够将测量定位板固定至轮辋，并且连接件将测量定位板与轮辋定位板转动连接，使测量定位板可相对于轮辋定位板转动，能够对每个车轮上安装的测量定位板进行调整，当测量定位板调整好后可以通过紧固件将测量定位板与轮辋定位板固定，并利用测量定位板确定两个车轮的轴距，并且通过轮辋定位板与测量定位板结合连接件和紧固件形成的便携式轴距测量装置结构简单，且便于携带，解决了相关技术中汽车轴距的测量一般都是在专用大型设备上进行，缺乏一种小型简便的轴距测量设备，不能满足随时随地对车辆轴距参数的测量的技术问题。

技术特征：

1.一种便携式轴距测量装置，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的便携式轴距测量装置，其特征在于，所述轮辋定位板(1)具有定位基准面(11)，所述测量定位板(2)具有定位刻度线(211)，所述定位刻度线(211)的延伸方向与所述定位基准面(11)垂直，当所述轮辋定位板(1)安装于轮辋(5)时，所述定位基准面(11)处于竖直状态。

3.如权利要求2所述的便携式轴距测量装置，其特征在于，所述测量定位板(2)包括第一定位板(21)和第二定位板(22)，所述第一定位板(21)垂直连接所述第二定位板(22)，所述第一定位板(21)具有所述定位刻度线(211)，所述第二定位板(22)设有贯穿孔(221)，所述第二定位板(22)通过所述贯穿孔(221)与所述轮辋定位板(1)转动连接，所述第二定位板(22)与所述定位基准面(11)贴合。

4.如权利要求3所述的便携式轴距测量装置，其特征在于，所述定位刻度线(211)设置于所述第一定位板(21)的中间，所述贯穿孔(221)设置于所述第二定位板(22)的中心，所述第一定位板(21)与所述第二定位板(22)的连接处设有安装槽(212)，所述安装槽(212)沿所述定位刻度线(211)的延伸方向与所述贯穿孔(221)正对，所述连接件(3)穿过所述贯穿孔(221)并插入所述安装槽(212)中，且所述紧固件(4)安装于所述安装槽(212)。

5.如权利要求1所述的便携式轴距测量装置，其特征在于，所述连接件(3)设有外螺纹，所述紧固件(4)套设于所述连接件(3)，所述紧固件(4)与所述连接件(3)螺纹连接。

6.如权利要求1所述的便携式轴距测量装置，其特征在于，所述轮辋定位板(1)包括至少三个定位腿(12)，至少三个所述定位腿(12)的一端均设置有通孔，至少三个所述定位腿(12)通过所述通孔与所述测量定位板(2)转动连接。

7.如权利要求6所述的便携式轴距测量装置，其特征在于，至少三个所述定位腿(12)的另一端均设置有定位安装孔(121)，所述定位安装孔(121)用于与轮辋(5)栓接。

8.如权利要求6所述的便携式轴距测量装置，其特征在于，所述定位腿(12)包括定位基准板(122)、支撑板(123)和定位安装板(124)，所述定位基准板(122)与所述测量定位板(2)转动连接，所述定位安装板(124)用于与轮辋(5)栓接，所述支撑板(123)连接所述定位基准板(122)和所述定位安装板(124)，所述支撑板(123)相对于所述定位基准板(122)倾斜延伸。

9.一种便携式轴距测量系统，其特征在于，其包括：

10.一种便携式轴距测量方法，其特征在于，所述便携式轴距测量方法包括以下步骤：

技术总结本申请涉及一种便携式轴距测量装置，其包括：轮辋定位板、测量定位板和紧固件，测量定位板安装有连接件，且测量定位板通过连接件与轮辋定位板转动连接；紧固件安装于连接件，且紧固件配置为与连接件配合使轮辋定位板和测量定位板在锁紧状态和解锁状态之间切换。通过轮辋定位板能将测量定位板固定至轮辋，并且连接件将测量定位板与轮辋定位板转动连接，使测量定位板可相对于轮辋定位板转动，利用测量定位板可确定两个车轮的轴距，并且该便携式轴距测量装置结构简单，且便于携带，解决了相关技术中汽车轴距的测量一般都是在专用大型设备上进行，缺乏一种小型简便的轴距测量设备，不能满足随时随地对车辆轴距参数的测量的技术问题。技术研发人员：朱大华,唐兆虎,廖琰,刘伟,陶冶受保护的技术使用者：东风华神汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14