一种用于SAR雷达天线机载测试的固定角度工装的制作方法

本发明属于天线机载测试领域，尤其是涉及一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装。

背景技术：

1、星载sar雷达天线是一种用于搭载在小卫星平台的合成孔径雷达系统(简称星载sar)上的sar雷达相控阵天线。星载sar主要由中央电子设备(dcu)、sar雷达天线及连接线缆等组成。由于sar卫星发射入轨后，sar载荷软硬件均不具备再次调试修改的手段和能力，并且卫星发射过程中也存在有一定的不确定因素，因此在地面测试时，必须将星载sar载荷系统的各项测试指标进行全面的评估。

2、针对地面测试，目前主要具备的手段有两种，一种是采用信号模拟器开展测试，一种是通过汽车搭载或者飞机搭载形式下开展匀速直线运动，并在运动中收发信号，模拟卫星在轨飞行过程中的对地成像开展测试。本发明的背景是星载sar载荷在地面测试时，通过飞机搭载开展地面验证其性能指标。具体是，通过搭建测试系统，根在地面机载实际成像地物的几何关系设计成像的任务参数，并根据成像参数，在地面验证成像时涉及到的信号发射、接收，数据的打包、存储以及baq压缩等功能的测试。同时根据得到图像，计算得到目标点的分辨率、峰值旁瓣比、积分旁瓣比、噪声等效后向散射系数这些指标。

3、由于项目中设计有口径约1m*1m的初样相控阵天线，为实际上星载相控阵天线的一个子阵，因此在机载成像验证时，采用大口径的sar初样相控阵天线作为实际的收发天线。天线的实际方向图等电性能指标已经在近场暗室及远场完成了测试，现有的机载测试工装存在系统复杂、施工难度高以及刚度、强度和角度精度均较弱，无法满足成像精度的要求的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，以解决上述现有技术中存在的至少一个问题。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，包括飞机载荷舱、测试工装组件和sar雷达天线组件，所述sar雷达天线组件安装至测试工装组件，所述测试工装组件安装在飞机载荷舱内，使sar雷达天线与水平面保持固定角度。

4、进一步的，所述飞机载荷舱包括天线罩和两个安装支架，两个安装支架平行设置于天线罩内，每个所述安装支架上开设多组安装通孔接口，所述测试工装组件通过安装通孔接口与安装支架连接。

5、进一步的，所述sar雷达天线组件包括sar雷达天线、imu单元、apos单机，所述sar雷达天线安装至测试工装组件底部，所述imu单元、apos单机安装至测试工装组件上部。

6、进一步的，所述测试工装组件包括主连接支架、两个天线连接支架、两个加强板、加强支架、imu安装板、apos安装板和多个天线转接块，两个天线连接支架顶部通过两个主连接支架平行设置于安装支架下方，且两个主连接支架对称设置，且每个主连接支架一侧分别安装一个加强板，两个加强板亦对称设置于两个天线连接支架上方，两个加强板之间通过imu安装板连接，两个天线连接支架中部还通过加强支架连接，其中一个天线连接支架上还安装apos安装板，每个天线连接支架底部还分别安装一个天线转接块，天线连接支架通过天线转接块与sar雷达天线连接。

7、进一步的，所述加强支架为矩形长条状结构，所述加强支架表面开设有若干凹槽，所述加强支架两端分别开设有用于与天线连接支架连接的第七通孔接口；所述加强支架中间开设有与imu安装板连接的第六螺纹孔接口。

8、进一步的，所述imu安装板中部为平板结构，所述平板结构四角分别设有一个一体成型设置的凸台，四个凸台上分别开设有一个与加强板连接的第七螺纹孔接口，所述平板结构中间开设有两个与加强支架连接的第一沉头孔；所述平板结构中间还开设有四个用于安装imu单元的第八螺纹孔接口。

9、进一步的，所述apos安装板表面开设若干第二沉头孔和第九螺纹孔接口，第二沉头孔用于安装天线连接支架，第九螺纹孔接口用于安装apos单机。

10、进一步的，所述天线转接块中部开设有圆形缺口，圆形缺口用于与sar雷达天线连接，所述天线转接块四周分别开设有一个第十螺纹孔接口，第十螺纹孔接口用于与天线连接支架连接。

11、相对于现有技术，本发明所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装具有以下优势：

12、本发明所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，本工装适用于sar雷达天线子阵测试，该工装可以将sar雷达天线子阵安装到飞机载荷舱承载支架上，具有足够的刚度、强度和角度精度，满足成像精度的要求；该工装根据设计使sar雷达天线与水平面保持固定角度；工装采用纯机械的设计，具有系统复杂度低和实施难度低的优点。

技术特征：

1.一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：包括飞机载荷舱(1)、测试工装组件(2)和sar雷达天线组件(3)，所述sar雷达天线组件(3)安装至测试工装组件(2)，所述测试工装组件(2)安装在飞机载荷舱(1)内，使sar雷达天线组件(3)的sar雷达天线(31)与水平面保持固定角度。

2.根据权利要求1所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：所述飞机载荷舱(1)包括天线罩(11)和两个安装支架(12)，两个安装支架(12)平行设置于天线罩(11)内，每个所述安装支架(12)上开设多组安装通孔接口，所述测试工装组件(2)通过安装通孔接口与安装支架(12)连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：所述sar雷达天线组件(3)包括sar雷达天线(31)、imu单元(32)和apos单机(33)，所述sar雷达天线(31)安装至测试工装组件(2)底部，所述imu单元(32)、apos单机(33)安装至测试工装组件(2)上部。

4.根据权利要求3所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：所述测试工装组件(2)包括主连接支架(21)、两个天线连接支架(22)、两个加强板(23)、加强支架(24)、imu安装板(25)、apos安装板(26)和多个天线转接块(27)，两个天线连接支架(22)顶部通过两个主连接支架(21)平行设置于安装支架(12)下方，且两个主连接支架(21)对称设置，且每个主连接支架(21)一侧分别安装一个加强板(23)，两个加强板(23)亦对称设置于两个天线连接支架(22)上方，两个加强板(23)之间通过imu安装板(25)连接，两个天线连接支架(22)中部还通过加强支架(24)连接，其中一个天线连接支架(22)上还安装apos安装板(26)，每个天线连接支架(22)底部还分别安装一个天线转接块(27)，天线连接支架(22)通过天线转接块(27)与sar雷达天线(31)连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：所述加强支架(24)为矩形长条状结构，所述加强支架(24)表面开设有若干凹槽，所述加强支架(24)两端分别开设有用于与天线连接支架(22)连接的第七通孔接口(241)；所述加强支架(24)中间开设有与imu安装板(25)连接的第六螺纹孔接口(242)。

6.根据权利要求4所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：所述imu安装板(25)中部为平板结构，所述平板结构四角分别设有一个一体成型设置的凸台，四个凸台上分别开设有一个与加强板(23)连接的第七螺纹孔接口(251)，所述平板结构中间开设有两个与加强支架(24)连接的第一沉头孔(252)；所述平板结构中间还开设有四个用于安装imu单元(32)的第八螺纹孔接口(253)。

7.根据权利要求4所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：所述apos安装板(26)表面开设若干第二沉头孔和第九螺纹孔接口，第二沉头孔用于安装天线连接支架(22)，第九螺纹孔接口用于安装apos单机(33)。

8.根据权利要求4所述的一种用于sar雷达天线机载测试的固定角度工装，其特征在于：所述天线转接块(27)中部开设有圆形缺口，圆形缺口用于与sar雷达天线(31)连接，所述天线转接块(27)四周分别开设有一个第十螺纹孔接口，第十螺纹孔接口用于与天线连接支架(22)连接。

技术总结本发明提供了一种用于SAR雷达天线机载测试的固定角度工装，包括飞机载荷舱、测试工装组件和SAR雷达天线组件，所述SAR雷达天线组件安装至测试工装组件，所述测试工装组件安装在飞机载荷舱内，使SAR雷达天线与水平面保持固定角度。本发明有益效果：本工装适用于SAR雷达天线子阵测试，该工装可以将SAR雷达天线子阵安装到飞机载荷舱承载支架上，具有足够的刚度、强度和角度精度，满足成像精度的要求；该工装根据设计使SAR雷达天线与水平面保持固定角度；工装采用纯机械的设计，具有系统复杂度低和实施难度低的优点。技术研发人员：王鹏程,李峰辉,李兴国,胡正兴,孟宪乐,李一路,郭瑞受保护的技术使用者：天津云遥宇航科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14