一种压缩机及制冷设备的制作方法

本发明涉及制冷设备，特别涉及一种压缩机及制冷设备。

背景技术：

1、压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

2、在压缩机泵体内部，一般需要注入用于润滑的润滑油，并通过曲轴和上油叶片壳体中的油路通道，向压缩机的其他零部件输送润滑油，以减少压缩机内部零部件之间的摩擦力，使各个零部件之间的运动更加流畅，减少零部件的磨损。但由于压缩机的长期运转，压缩机泵体内部会有一定的润滑油随汽化的制冷剂排出，通过管路又会回到压缩机储液腔内，减少了压缩机泵体内的润滑油，从而导致压缩机机构在高温高压的环境中，容易磨损，从而降低压缩机的可靠性，同时也会导致压缩机经常性的故障。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种压缩机，旨在将储液腔底部沉积的润滑油回油到泵体组件内。

2、本发明技术方案提出一种压缩机，包括：

3、壳体；

4、泵体组件，设于所述壳体，所述泵体组件与所述壳体底部之间形成有储液腔；

5、回油管，设于所述壳体内，所述回油管具有第一端和第二端，所述第一端连通所述储液腔，所述第二端连通所述泵体组件。

6、在一实施例中，所述泵体组件包括气缸和下轴承，所述下轴承设于所述气缸靠近所述储液腔的一侧，并连接所述气缸；所述下轴承开设有进气通道，所述进气通道连通所述气缸的进气口与所述储液腔，所述第二端穿设于所述进气通道，以与所述气缸的进气口连通。

7、在一实施例中，所述回油管的外径为r1，所述进气通道的直径为r2，r1与r2满足：r1小于0.15r2，且大于0.04r2。

8、在一实施例中，从所述第二端端口的中心到所述下轴承靠近所述气缸的一侧面的距离为h1，h1不大于20mm，且不小于0mm。

9、在一实施例中，所述进气通道在所述下轴承到所述气缸的方向上朝向所述壳体的轴线倾斜，所述第二端沿所述进气通道的进气方向延伸，并穿出所述进气通道。

10、在一实施例中，所述泵体组件还包括油盖、曲轴和上油叶片壳体，所述油盖设于所述下轴承远离所述气缸的一侧，并连接所述下轴承，以形成储油池；所述曲轴依次穿过并连接所述气缸和所述下轴承，所述上油叶片壳体设于所述储油池内，并连接于所述曲轴的一端。

11、在一实施例中，所述泵体组件还包括油盖和曲轴，所述油盖设于所述下轴承远离所述气缸的一侧，并连接所述下轴承，以形成储油池；所述曲轴依次穿过所述气缸和所述下轴承，并穿设于所述储油池内；

12、所述下轴承的下表面到所述油盖的上表面距离为h2，所述曲轴的下表面到所述油盖的上表面距离为h3，h2与h3满足：h3不大于0.33h2，且不小于0.05h2。

13、在一实施例中，所述壳体包括顶盖、底盖和连接所述顶盖和所述底盖的主壳体；所述油盖设有避让口，所述回油管由所述避让口穿过所述油盖，并与所述油盖或所述主壳体焊接、粘接或卡接。

14、在一实施例中，所述压缩机还包括吸气管，所述吸气管穿设于所述壳体，并连通所述储液腔，所述吸气管在由其径向方向的平面所截的截面的最小面积为s1，所述第一端在由其径向方向的平面所截的内径的截面的面积为s2，s1与s2满足：s2不大于0.20s1，且不小于0.01s1。

15、在一实施例中，所述回油管的内径为r3，r3满足：r3不大于4mm，且不小于1mm。

16、在一实施例中，所述壳体包括顶盖、底盖和连接所述顶盖和所述底盖的主壳体；从所述第一端端口的中心到所述底盖的上表面的距离为h4，h4不大于10mm，且不小于0.5mm。

17、在一实施例中，所述回油管为弯管。

18、在一实施例中，所述第一端与所述底盖的上表面焊接或粘接。

19、在一实施例中，所述回油管为直管。

20、本发明还提供一种制冷设备，所述制冷设备包括压缩机，所述压缩机包括：

21、壳体；

22、泵体组件，设于所述壳体，所述泵体组件与所述壳体底部之间形成有储液腔；

23、回油管，设于所述壳体内，所述回油管具有第一端和第二端，所述第一端连通所述储液腔，所述第二端连通所述泵体组件。

24、本发明的技术方案通过提出一种压缩机，储液腔形成于壳体内部，且形成于泵体组件与壳体底部之间，壳体内设有回油管，回油管一端连通储液腔，另一端连通泵体组件。储液腔底部沉积的润滑油能够通过回油管回油到泵体组件内，并通过曲轴和上油叶片壳体中的油路通道，向压缩机的其他零部件输送润滑油，以减少压缩机内部零部件之间的摩擦力，使各个零部件之间的运动更加流畅，减少零部件的磨损。从而提高压缩机的可靠性，同时减少压缩机发生故障的可能性。

技术特征：

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述泵体组件包括气缸和下轴承，所述下轴承设于所述气缸靠近所述储液腔的一侧，并连接所述气缸；所述下轴承开设有进气通道，所述进气通道连通所述气缸的进气口与所述储液腔，所述第二端穿设于所述进气通道，以与所述气缸的进气口连通。

3.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述回油管的外径为r1，所述进气通道的直径为r2，r1与r2满足：r1小于0.15r2，且大于0.04r2。

4.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，从所述第二端端口的中心到所述下轴承靠近所述气缸的一侧面的距离为h1，h1不大于20mm，且不小于0mm。

5.如权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述进气通道在所述下轴承到所述气缸的方向上朝向所述壳体的轴线倾斜，所述第二端沿所述进气通道的进气方向延伸，并穿出所述进气通道。

6.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述泵体组件还包括油盖、曲轴和上油叶片壳体，所述油盖设于所述下轴承远离所述气缸的一侧，并连接所述下轴承，以形成储油池；所述曲轴依次穿过所述气缸和所述下轴承，所述上油叶片壳体设于所述储油池内，并连接于所述曲轴的一端。

7.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述泵体组件还包括油盖和曲轴，所述油盖设于所述下轴承远离所述气缸的一侧，并连接所述下轴承，以形成储油池；所述曲轴依次穿过所述气缸和所述下轴承，并穿设于所述储油池(251)内；

8.如权利要求6或7所述的压缩机，其特征在于，所述壳体包括顶盖、底盖和连接所述顶盖和所述底盖的主壳体；所述油盖设有避让口，所述回油管由所述避让口穿过所述油盖，并与所述油盖或所述主壳体焊接、粘接或卡接。

9.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括吸气管，所述吸气管穿设于所述壳体，并连通所述储液腔，所述吸气管在由其径向方向的平面所截的截面的最小面积为s1，所述第一端在由其径向方向的平面所截的内径的截面的面积为s2，s1与s2满足：s2不大于0.20s1，且不小于0.01s1。

10.如权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述回油管的内径r3满足：r3不大于4mm，且不小于1mm。

11.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述壳体包括顶盖、底盖和连接所述顶盖和所述底盖的主壳体；从所述第一端端口的中心到所述底盖的上表面的距离为h4，h4不大于10mm，且不小于0.5mm。

12.如权利要求11所述的压缩机，其特征在于，所述回油管为弯管。

13.如权利要求12所述的压缩机，其特征在于，所述第一端与所述底盖的上表面焊接或粘接。

14.如权利要求11所述的压缩机，其特征在于，所述回油管为直管。

15.一种制冷设备，包括如权利要求1-14任意一项所述的压缩机。

技术总结本发明的技术方案公开了一种压缩机及制冷设备，压缩机包括壳体、泵体组件和回油管，泵体组件设于壳体，泵体组件与壳体底部之间具有间距，形成有储液腔；回油管设于壳体内，回油管具有第一端和第二端，第一端连通储液腔，第二端连通泵体组件。本发明的技术方案通过提出一种压缩机的储液腔底部沉积的润滑油能够通过回油管回油到泵体组件内，并通过曲轴和上油叶片壳体中的油路通道，向压缩机的其他零部件输送润滑油，以减少压缩机内部零部件之间的摩擦力，使各个零部件之间的运动更加流畅，减少零部件的磨损。从而提高压缩机的可靠性，同时减少压缩机发生故障的可能性。技术研发人员：杨豪受保护的技术使用者：广东美芝制冷设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14