一种自行式中心水沟模板台车的制作方法

本发明涉及隧道施工，更具体地说是涉及一种自行式中心水沟模板台车。

背景技术：

1、隧道通常会设置中心排水沟。目前，隧道中心水沟施工均采用人工组合模板配以机械支撑的方式，工作效率低。

2、因此，如何提供一种能够提高工作效率的自行式中心水沟模板台车是本领域亟需解决的技术问题之一。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种自行式中心水沟模板台车，目的就是为了解决现有技术中存在的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明采取了如下技术方案：

3、一种自行式中心水沟模板台车，包括：主动行走机构、前连接座、升降横移机构、纵梁、水沟模板、后固定座和从动机构；所述前连接座和所述后固定座分别连接于所述纵梁前后两端；所述水沟模板设置于所述纵梁底端；所述主动行走机构设置于所述前连接座的前端；所述升降横移机构设置于所述前连接座后端；所述从动机构设置于所述后固定座后端；所述后固定座底端设有支模油缸。

4、优选地，所述主动行走机构包括行走底座、减速电机、传动组件、主动行走轮和第一导柱；所述减速电机设置于所述行走底座外侧面上；所述主动行走轮设置于所述行走底座底端；所述主动行走轮与所述减速电机通过所述传动组件相连；所述第一导柱设置于所述行走底座顶端；所述前连接座套设于所述第一导柱外侧，且所述前连接座与所述第一导柱相对滑动设置。

5、优选地，所述传动组件包括主动链轮、从动链轮和链条；所述主动链轮连接于所述减速电机的输出端；所述主动行走轮通过转轴转动连接于所述行走底座底端；所述从动链轮连接于所述转轴上；所述主动链轮和所述从动链轮通过所述链条相连。

6、优选地，所述第一导柱一侧沿竖直方向并列设有多个第一定位孔；所述前连接座上开设有第一销孔；所述第一销孔内插设有与所述第一定位孔相适配的第一销轴。

7、优选地，所述升降横移机构包括外护筒、内护筒、起模油缸、平移支座、平移油缸和平移轨道；所述外护筒固定连接于所述前连接座后端；所述内护筒套设于所述外护筒内部，且所述内护筒与所述外护筒相对滑动设置；所述平移支座设置于所述内护筒底端；所述平移支座滑动连接于所述平移轨道顶端；所述平移油缸一端与所述平移支座相连，且所述平移油缸另一端与所述平移轨道相连；所述起模油缸设置于所述内护筒内部；所述起模油缸一端连接于外护筒顶端，且所述起模油缸另一端连接于所述内护筒底端。

8、优选地，所述前连接座与所述纵梁之间设有前固定座；所述前固定座前后两端分别固定连接于所述前连接座后端和所述纵梁前端；所述水沟模板前端与所述前固定座后端固定连接。

9、优选地，所述从动机构包括从动底座、后连接座、从动行走轮和第二导柱；所述第二导柱设置于所述从动底座顶端；所述后连接座套设于所述第二导柱外侧，且所述后连接座与所述第二导柱相对滑动设置；所述后连接座固定连接于所述后固定座后端；所述从动行走轮设置于所述从动底座底端。

10、优选地，所述第二导柱一侧沿竖直方向并列设有多个第二定位孔；所述后连接座上开设有第二销孔；所述第二销孔内插设有与所述第二定位孔相适配的第二销轴。

11、优选地，所述从动行走轮的数量为两个；两个所述从动行走轮对称设置于所述从动底座底端。

12、本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

13、1)本发明采用整体槽模设计、全液压收支模操作方式以及自行式走行机构，实现中心水沟机械化施工，能够提高施工效率，节省成本，确保使用安全和良好的社会、经济效益，为同行业提供借鉴；

14、2)本发明代替传统人工组合钢模板作业模式，由原来的作业模式下需要3-5人，组装和拆卸2-3天完成，可减少至2人组装和拆卸1天完成。

技术特征：

1.一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，包括：主动行走机构(1)、前连接座(2)、升降横移机构(3)、纵梁(4)、水沟模板(5)、后固定座(6)和从动机构(7)；所述前连接座(2)和所述后固定座(6)分别连接于所述纵梁(4)前后两端；所述水沟模板(5)设置于所述纵梁(4)底端；所述主动行走机构(1)设置于所述前连接座(2)的前端；所述升降横移机构(3)设置于所述前连接座(2)后端；所述从动机构(7)设置于所述后固定座(6)后端；所述后固定座(6)底端设有支模油缸(8)。

2.根据权利要求1所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述主动行走机构(1)包括行走底座(11)、减速电机(12)、传动组件(13)、主动行走轮(14)和第一导柱(15)；所述减速电机(12)设置于所述行走底座(11)外侧面上；所述主动行走轮(14)设置于所述行走底座(11)底端；所述主动行走轮(14)与所述减速电机(12)通过所述传动组件(13)相连；所述第一导柱(15)设置于所述行走底座(11)顶端；所述前连接座(2)套设于所述第一导柱(15)外侧，且所述前连接座(2)与所述第一导柱(15)相对滑动设置。

3.根据权利要求2所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述传动组件(13)包括主动链轮(131)、从动链轮(132)和链条(133)；所述主动链轮(131)连接于所述减速电机(12)的输出端；所述主动行走轮(14)通过转轴转动连接于所述行走底座(11)底端；所述从动链轮(132)连接于所述转轴上；所述主动链轮(131)和所述从动链轮(132)通过所述链条(133)相连。

4.根据权利要求2所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述第一导柱(15)一侧沿竖直方向并列设有多个第一定位孔(151)；所述前连接座(2)上开设有第一销孔(21)；所述第一销孔(21)内插设有与所述第一定位孔(151)相适配的第一销轴。

5.根据权利要求1所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述升降横移机构(3)包括外护筒(31)、内护筒(32)、起模油缸(33)、平移支座(34)、平移油缸(35)和平移轨道(36)；所述外护筒(31)固定连接于所述前连接座(2)后端；所述内护筒(32)套设于所述外护筒(31)内部，且所述内护筒(32)与所述外护筒(31)相对滑动设置；所述平移支座(34)设置于所述内护筒(32)底端；所述平移支座(34)滑动连接于所述平移轨道(36)顶端；所述平移油缸(35)一端与所述平移支座(34)相连，且所述平移油缸(35)另一端与所述平移轨道(36)相连；所述起模油缸(33)设置于所述内护筒(32)内部；所述起模油缸(33)一端连接于外护筒(31)顶端，且所述起模油缸(33)另一端连接于所述内护筒(32)底端。

6.根据权利要求1所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述前连接座(2)与所述纵梁(4)之间设有前固定座(9)；所述前固定座(9)前后两端分别固定连接于所述前连接座(2)后端和所述纵梁(4)前端；所述水沟模板(5)前端与所述前固定座(9)后端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述从动机构(7)包括从动底座(71)、后连接座(72)、从动行走轮(73)和第二导柱(74)；所述第二导柱(74)设置于所述从动底座(71)顶端；所述后连接座(72)套设于所述第二导柱(74)外侧，且所述后连接座(72)与所述第二导柱(74)相对滑动设置；所述后连接座(72)固定连接于所述后固定座(6)后端；所述从动行走轮(73)设置于所述从动底座(71)底端。

8.根据权利要求7所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述第二导柱(74)一侧沿竖直方向并列设有多个第二定位孔(741)；所述后连接座(72)上开设有第二销孔(721)；所述第二销孔(721)内插设有与所述第二定位孔(741)相适配的第二销轴。

9.根据权利要求7所述的一种自行式中心水沟模板台车，其特征在于，所述从动行走轮(73)的数量为两个；两个所述从动行走轮(73)对称设置于所述从动底座(71)底端。

技术总结本发明公开了一种自行式中心水沟模板台车，包括：主动行走机构、前连接座、升降横移机构、纵梁、水沟模板、后固定座和从动机构；所述前连接座和所述后固定座分别连接于所述纵梁前后两端；所述水沟模板设置于所述纵梁底端；所述主动行走机构设置于所述前连接座的前端；所述升降横移机构设置于所述前连接座后端；所述从动机构设置于所述后固定座后端；所述后固定座底端设有支模油缸。本发明采用整体槽模设计、全液压收支模操作方式以及自行式轮轨式走行机构，实现中心水沟机械化施工，能够提高施工效率，节省成本，确保使用安全和良好的社会、经济效益。技术研发人员：刘红梅,陈维斌,田毅,闫国栋,刘腊梅,陶云平,高建卿,程珂珂,翼增琪,贺长军,杨晨,高伟,李颖受保护的技术使用者：中铁一局集团物资工贸有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14