电池包箱体的制作方法

本技术涉及电池，具体提供一种电池包箱体。

背景技术：

1、随着社会的发展，车辆已经成为人们出行必备的交通工具之一。新能源汽车由于其不同于燃油车的优势，也越来越受到消费者的青睐。新能源汽车包括混动和纯电动两种形式。其中，电池是新能源汽车(尤其是纯电动汽车)的动力源。

2、目前，电池通常采用电池包的形式组装到车辆上。电池包箱体的作用是用于固定并承载电池包，然后再连接到车辆上。电池包箱体主要包括本体、支架、中隔板等零部件，其中，中隔板的主要作用是将电池承载区域进行分隔，以使电池承载区域内的电池包便于散热。

3、但是，现有的电池包箱体的本体为了提高制造效率，统一采用型材的组装方式，型材之间形成的间隙采用护板进行填充。由于本体的设计形式进行了更改，现有的中隔板再与本体进行配合时，中隔板的底端有一部分不能接触本体，造成了中隔板受到的支撑力不足的情况，进而降低了中隔板的刚度，并最终降低了电池包箱体的使用寿命。

4、相应地，本领域需要一种新的电池包箱体来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决上述技术问题，即解决现有的中隔板与新式本体组装到一起后会出现支撑力不足的问题。为此目的，本实用新型提供了一种电池包箱体，所述电池包箱体包括本体和中隔板，所述本体包括相互连接且有高度差的护板和型板，所述中隔板包括板体以及设置在所述板体底端的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起与所述型板保持接触，所述第二凸起与所述护板保持接触。

2、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述第一凸起和/或所述第二凸起为多个且相互之间间隔设置。

3、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述板体、所述第一凸起和所述第二凸起为一体式结构。

4、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述第一凸起上开设有轴线垂直于所述型板的第一连接孔所述型板上开设有相应的第二连接孔，通过连接件穿设所述第一连接孔和第二连接孔连接所述隔板与本体。

5、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述型板与所述护板相互交错设置，一个所述型板至少接触两个所述第一凸起，一个所述护板至少接触两个所述第二凸起。

6、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述电池包箱体还包括隔热板，所述隔热板设置在所述护板和所述第二凸起之间。

7、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述中隔板的两端均与所述型板连接。

8、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述电池包箱体还包括支架，所述支架设置在所述中隔板的两端且连接在所述本体上，所述中隔板的端部穿入到所述支架内。

9、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述电池包箱体还包括加强块，所述加强块设置在所述中隔板端部的内部。

10、在上述电池包箱体的具体实施方式中，所述加强块与所述中隔板之间为可拆卸式连接，并且/或者

11、所述中隔板与所述支架之间为可拆卸式连接。

12、本实用新型提供的电池包箱体的有益效果为：电池包箱体包括本体和中隔板，本体包括护板和型板，型板组成本体的框架，护板进行填充，因此，护板的上表面低于型板的上表面，中隔板包括板体、第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起设置在板体的底端，由于型板和护板的上表面不在同一个平面上，因此，如果中隔板仅仅与型板保持接触，会导致中隔板受到的支撑力不足，因此，将第一凸起与型板保持接触，第二凸起与护板保持接触，这样就能实现中隔板同时与型板和护板保持接触，进而提高了中隔板受到的支撑力。

技术特征：

1.一种电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体包括本体(1)和中隔板(2)，所述本体(1)包括相互连接且有高度差的护板(12)和型板(11)，所述中隔板(2)包括板体(21)以及设置在所述板体(21)底端的第一凸起(22)和第二凸起(23)，所述第一凸起(22)与所述型板(11)保持接触，所述第二凸起(23)与所述护板(12)保持接触。

2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一凸起(22)和/或所述第二凸起(23)为多个且相互之间间隔设置。

3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述板体(21)、所述第一凸起(22)和所述第二凸起(23)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一凸起(22)上开设有轴线垂直于所述型板(11)的第一连接孔(24)，所述型板(11)上开设有相应的第二连接孔，通过连接件穿设所述第一连接孔(24)和第二连接孔连接所述中隔板(2)与本体(1)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所述型板(11)与所述护板(12)相互交错设置，一个所述型板(11)至少接触两个所述第一凸起(22)，一个所述护板(12)至少接触两个所述第二凸起(23)。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括隔热板(3)，所述隔热板(3)设置在所述护板(12)和所述第二凸起(23)之间。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所述中隔板(2)的两端均与所述型板(11)连接。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括支架(4)，所述支架(4)设置在所述中隔板(2)的两端且连接在所述本体(1)上，所述中隔板(2)的端部穿入到所述支架(4)内。

9.根据权利要求8所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括加强块(5)，所述加强块(5)设置在所述中隔板(2)端部的内部。

10.根据权利要求9所述的电池包箱体，其特征在于，所述加强块(5)与所述中隔板(2)之间为可拆卸式连接，并且/或者

技术总结本技术涉及电池技术领域，具体提供一种电池包箱体，旨在解决现有的中隔板与新式本体组装到一起后会出现支撑力不足的问题。为此目的，本技术提供的电池包箱体包括本体和中隔板，本体包括相互连接且有高度差的护板和型板，中隔板包括板体以及设置在板体底端的第一凸起和第二凸起，第一凸起与型板保持接触，第二凸起与护板保持接触。本技术提供的中隔板的底端设置第一凸起和第二凸起，保证了中隔板在使用过程中能受到充足的支撑力，进而提高了电池包箱体整体的使用寿命。技术研发人员：杨磊,闫春晓,姜亚平受保护的技术使用者：蔚来电池科技（安徽）有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/11/21