一种轮毂孔洞喷涂装置的制作方法

本技术涉及轮毂孔洞喷涂，具体为一种轮毂孔洞喷涂装置。

背景技术：

1、轮毂又叫轮圈、钢圈和轱辘，是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，是车辆的重要零部件之一，轮毂经过压铸成型后一般还需要对其进行喷漆处理，漆面对轮毂会起到很好的保护作用，而且也会增加车辆的美观程度。

2、现有技术中，轮毂在喷涂加工时，是通过人工手持喷枪，对轮毂进行喷涂，这种方式可对轮毂的外表面进行喷漆，但是轮毂上用于安装的螺丝孔洞是内凹面，且直径较小，在人工喷涂轮毂时，其喷枪的口径较大，不易伸入螺丝孔洞的内部，从而不易将螺丝孔洞内部喷涂均匀，这导致螺丝孔洞内的喷漆一般都与轮毂外表面的喷漆有色差。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种轮毂孔洞喷涂装置，通过设置的孔洞喷涂机构对轮毂上的螺丝孔洞内部进行喷涂，来解决上述提出的不易将螺丝孔洞内部喷涂均匀。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种轮毂孔洞喷涂装置，包括：工作台，所述工作台的顶端开设有通槽，所述工作台的顶端固定连接有安装架，所述安装架的顶端固定连接有气缸，且气缸的输出端延伸至安装架的下方，所述气缸的输出端设有孔洞喷涂机构；

3、所述孔洞喷涂机构包括圆盘，所述气缸的输出端固定连接有圆盘，所述圆盘的顶端转动连接有旋钮，所述圆盘的顶端开设有多组直槽，所述旋钮的顶端开设有多组弧形槽，且多组弧形槽分别与多组直槽连通，多组所述直槽的内壁均滑动连接有滑杆，且多组滑杆的顶端分别延伸至多组弧形槽的内部，多组所述滑杆的底端均固定连接有喷漆嘴，多组所述喷漆嘴的外壁分别连通有多组喷头。

4、优选地，所述圆盘的外壁开设有环槽，所述旋钮的内壁固定连接有凸环，且凸环的外壁滑动连接在环槽的内壁。

5、优选地，多组所述滑杆的顶端均与旋钮的顶端平行，多组所述滑杆的顶端固定连接有挡块，且多组挡块的底端均与旋钮的顶端滑动连接。

6、优选地，所述旋钮的外壁固定连接有多组凸块，且多组凸块均为橡胶材质。

7、优选地，所述工作台的顶端设有夹持旋转机构，所述夹持旋转机构包括控制盒，所述工作台的顶端固定连接有两组控制盒，两组所述控制盒的内壁转动连接有丝杆，两组所述丝杆的外壁均螺纹连接有移动板，两组所述移动板相互靠近的一侧外壁固定连接有第一电机，且两组第一电机相互靠近的一端均延伸至控制盒的外部，两组所述第一电机的输出端均固定连接有夹板，两组所述夹板相互靠近的一侧外壁均固定连接有橡胶垫。

8、优选地，两组所述控制盒的内壁均固定连接有导向杆，且两组导向杆的外壁分别与两组移动板的内壁滑动连接。

9、优选地，两组所述丝杆相互远离的一端均延伸至控制盒的外部，两组所述丝杆相互远离的一端均固定连接有第一传动盘，所述工作台的外壁固定连接有两组支架，两组所述支架的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定套设有两组第二传动盘，两组所述第一传动盘的外壁均套设有传动带，且两组传动带的另一侧内壁分别套设在两组第二传动盘的外壁，一组所述控制盒的外壁固定连接有机架，所述机架的外壁固定连接有第二电机，且第二电机的输出端与一组丝杆的端部固定连接。

10、本实用新型的有益效果在于：

11、1、本实用新型通过设置孔洞喷涂机构，利用孔洞喷涂机构中的弧形槽与直槽，使得通过旋转旋钮即可同步调节多组喷漆嘴之间的距离，以适应不同轮毂上的安装螺丝孔洞的开孔，调节完成后启动气缸带动多组喷漆嘴移动进入到多组安装螺丝孔洞的内部，启动喷头即可对多组安装螺丝孔洞的内部进行喷漆，解决了不易将螺丝孔洞内部喷涂均匀问题。

12、2、本实用新型通过设置夹持旋转机构，利用夹持旋转机构中的夹板与转轴，使得可对不同尺寸的轮毂进行夹持定位，且当轮毂的正面安装螺丝孔内部喷涂完成后，只需启动第一电机即可带动轮毂翻面继续对轮毂的反面安装螺丝孔内部进行喷涂，无需人工手动翻转轮毂，非常的方便，提高了喷涂效率。

技术特征：

1.一种轮毂孔洞喷涂装置，其特征在于，包括：工作台(100)，所述工作台(100)的顶端开设有通槽(101)，所述工作台(100)的顶端固定连接有安装架(102)，所述安装架(102)的顶端固定连接有气缸(103)，且气缸(103)的输出端延伸至安装架(102)的下方，所述气缸(103)的输出端设有孔洞喷涂机构(200)；

2.如权利要求1所述的一种轮毂孔洞喷涂装置，其特征在于，所述圆盘(201)的外壁开设有环槽(204)，所述旋钮(202)的内壁固定连接有凸环(203)，且凸环(203)的外壁滑动连接在环槽(204)的内壁。

3.如权利要求1所述的一种轮毂孔洞喷涂装置，其特征在于，多组所述滑杆(207)的顶端均与旋钮(202)的顶端平行，多组所述滑杆(207)的顶端固定连接有挡块(210)，且多组挡块(210)的底端均与旋钮(202)的顶端滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种轮毂孔洞喷涂装置，其特征在于，所述旋钮(202)的外壁固定连接有多组凸块(211)，且多组凸块(211)均为橡胶材质。

5.如权利要求1所述的一种轮毂孔洞喷涂装置，其特征在于，所述工作台(100)的顶端设有夹持旋转机构(300)，所述夹持旋转机构(300)包括控制盒(301)，所述工作台(100)的顶端固定连接有两组控制盒(301)，两组所述控制盒(301)的内壁转动连接有丝杆(302)，两组所述丝杆(302)的外壁均螺纹连接有移动板(303)，两组所述移动板(303)相互靠近的一侧外壁固定连接有第一电机(304)，且两组第一电机(304)相互靠近的一端均延伸至控制盒(301)的外部，两组所述第一电机(304)的输出端均固定连接有夹板(305)，两组所述夹板(305)相互靠近的一侧外壁均固定连接有橡胶垫。

6.如权利要求5所述的一种轮毂孔洞喷涂装置，其特征在于，两组所述控制盒(301)的内壁均固定连接有导向杆，且两组导向杆的外壁分别与两组移动板(303)的内壁滑动连接。

7.如权利要求5所述的一种轮毂孔洞喷涂装置，其特征在于，两组所述丝杆(302)相互远离的一端均延伸至控制盒(301)的外部，两组所述丝杆(302)相互远离的一端均固定连接有第一传动盘(306)，所述工作台(100)的外壁固定连接有两组支架(307)，两组所述支架(307)的内壁转动连接有转轴(308)，所述转轴(308)的外壁固定套设有两组第二传动盘(309)，两组所述第一传动盘(306)的外壁均套设有传动带(310)，且两组传动带(310)的另一侧内壁分别套设在两组第二传动盘(309)的外壁，一组所述控制盒(301)的外壁固定连接有机架(311)，所述机架(311)的外壁固定连接有第二电机(312)，且第二电机(312)的输出端与一组丝杆(302)的端部固定连接。

技术总结本技术公开了一种轮毂孔洞喷涂装置，属于轮毂孔洞喷涂技术领域，本技术包括工作台，所述工作台的顶端开设有通槽，所述工作台的顶端固定连接有安装架，所述安装架的顶端固定连接有气缸，且气缸的输出端延伸至安装架的下方，所述气缸的输出端设有间距调节机构。本技术通过设置孔洞喷涂机构，利用孔洞喷涂机构中的弧形槽与直槽，使得通过旋转旋钮即可同步调节多组喷漆嘴之间的距离，以适应不同轮毂上的安装螺丝孔洞的开孔，调节完成后启动气缸带动多组喷漆嘴移动进入到多组安装螺丝孔洞的内部，启动喷头即可对多组安装螺丝孔洞的内部进行喷漆，解决了不易将螺丝孔洞内部喷涂均匀问题。技术研发人员：马俊超,马爱侠受保护的技术使用者：江苏金强钢轮有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/11/21