一种护栏安装机构及消防车的制作方法

本申请涉及车辆护栏安装，具体而言，涉及一种护栏安装机构及消防车。

背景技术：

1、现有护栏固定结构是套筒式的，护栏的底端插入车辆上的套筒中，此结构最大的弊端为护栏固定不牢固，容易发生晃动，产生安全隐患。且护栏上相邻套筒间的固定位置比较远，一个人无法操作护栏的升起和放下，需要多人才能进行操作，浪费人力资源。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种护栏安装机构及消防车，能够简化护栏在车辆上的安装操作。

2、为了实现上述目的，第一方面，本实用新型提供一种护栏安装机构，包括固定座及翻转头，所述固定座固定连接在车厢上，护栏插接在所述翻转头上，所述翻转头与所述固定座通过弹性件离合配置，在分离状态所述翻转头可相对所述固定座翻转且在翻转到位后两者通过榫卯结构卡合固定。

3、在可选的实施方式中，所述固定座及所述翻转头上分别设置有对中贯通的槽孔，所述槽孔包括固定座槽孔及翻转头槽孔，所述弹性件包括压簧，所述压簧限位安装在所述固定座槽孔中。

4、在可选的实施方式中，所述固定座与所述翻转头之间连接有连接螺栓，所述连接螺栓安装在所述固定座槽孔与所述翻转头槽孔之间，所述压簧限位套装在所述连接螺栓上。

5、在可选的实施方式中，所述连接螺栓由所述翻转头槽孔伸出，且在伸出部位上连接有防松螺母，所述防松螺母与所述翻转头的端面可分离地紧贴设置。

6、在可选的实施方式中，所述连接螺栓包括螺栓头，所述螺栓头设置在所述固定座槽孔中，且在所述螺栓头的里侧壁上紧贴安装有限位垫片，所述压簧的一端抵接在所述限位垫片上，另一端抵接在所述固定座槽孔的孔壁上。

7、在可选的实施方式中，所述榫卯结构包括设置在所述翻转头上的卡接块，以及设置在所述固定座上的配位缺口，所述卡接块及所述配位缺口分别设置在所述翻转头及所述固定座的对接端。

8、在可选的实施方式中，所述卡接块包括设置在所述翻转头对接端上的卡接销块，所述卡接销块突出所述翻转头的对接端面，所述翻转头槽孔贯穿设置在所述卡接销块上。

9、在可选的实施方式中，所述翻转头包括位于下半部位的弧形侧壁，以及位于顶部的顶壁平面，所述顶壁平面上开设有供所述护栏插接的沉孔。

10、在可选的实施方式中，所述配位缺口设置在所述固定座的对接端面上，包括均布在周向上的四个，每个所述配位缺口的截面为外大内小的梯形缺口。

11、第二方面，本实用新型提供一种消防车，包括车架、护栏以及前述实施方式中任一项所述的护栏安装机构，所述护栏包括护栏管，所述护栏管固定插接在所述翻转头上，所述固定座固定安装在所述车架上。

12、通过设置的固定座及翻转头，结合将固定座固定连接在车架上，护栏插接在翻转头上，以及翻转头与固定座通过弹性件的离合配置关系，能够使翻转头带动护栏脱离与固定座的卡接关系，在脱离卡接关系后通过翻转的形式，控制护栏的起落，有效提高了护栏在车架上起落的操作效率。

13、翻转头与固定座两者的卡接工位可分别对应于护栏的起落状态，通过榫卯结构能够使翻转头在翻转到位后与固定座保持稳定可靠的卡合固定关系，从而能够确保起落状态下，护栏在车架上的安装稳定，防止发生脱落风险。

14、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种护栏安装机构，其特征在于，包括固定座及翻转头，所述固定座固定连接在车架上，护栏插接在所述翻转头上，所述翻转头与所述固定座通过弹性件离合配置，在分离状态所述翻转头可相对所述固定座翻转且在翻转到位后两者通过榫卯结构卡合固定。

2.根据权利要求1所述的护栏安装机构，其特征在于，所述固定座及所述翻转头上分别设置有对中贯通的槽孔，所述槽孔包括固定座槽孔及翻转头槽孔，所述弹性件包括压簧，所述压簧限位安装在所述固定座槽孔中。

3.根据权利要求2所述的护栏安装机构，其特征在于，所述固定座与所述翻转头之间连接有连接螺栓，所述连接螺栓安装在所述固定座槽孔与所述翻转头槽孔之间，所述压簧限位套装在所述连接螺栓上。

4.根据权利要求3所述的护栏安装机构，其特征在于，所述连接螺栓由所述翻转头槽孔伸出，且在伸出部位上连接有防松螺母，所述防松螺母与所述翻转头的端面可分离地紧贴设置。

5.根据权利要求3所述的护栏安装机构，其特征在于，所述连接螺栓包括螺栓头，所述螺栓头设置在所述固定座槽孔中，且在所述螺栓头的里侧壁上紧贴安装有限位垫片，所述压簧的一端抵接在所述限位垫片上，另一端抵接在所述固定座槽孔的孔壁上。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的护栏安装机构，其特征在于，所述榫卯结构包括设置在所述翻转头上的卡接销块，以及设置在所述固定座上的配位缺口，所述卡接销块及所述配位缺口分别设置在所述翻转头及所述固定座的对接端。

7.根据权利要求6所述的护栏安装机构，其特征在于，所述卡接销块突出所述翻转头的对接端面，所述翻转头槽孔贯穿设置在所述卡接销块上。

8.根据权利要求6所述的护栏安装机构，其特征在于，所述翻转头包括位于下半部位的弧形侧壁，以及位于顶部的顶壁平面，所述顶壁平面上开设有供所述护栏插接的沉孔。

9.根据权利要求6所述的护栏安装机构，其特征在于，所述配位缺口设置在所述固定座的对接端面上，包括均布在周向上的四个，每个所述配位缺口的截面为外大内小的梯形缺口。

10.一种消防车，包括车架、护栏以及权利要求1-9中任一项所述的护栏安装机构，其特征在于，所述护栏包括护栏管，所述护栏管固定插接在所述翻转头上，所述固定座固定安装在所述车架上。

技术总结本申请涉及一种护栏安装机构及消防车，其中护栏安装机构，包括固定座及翻转头，所述固定座固定连接在车厢上，护栏插接在所述翻转头上，所述翻转头与所述固定座通过弹性件离合配置，在分离状态所述翻转头可相对所述固定座翻转且在翻转到位后两者通过榫卯结构卡合固定。通过设置的固定座及翻转头，结合将固定座固定连接在车架上，护栏插接在翻转头上，以及翻转头与固定座通过弹性件的离合配置关系，能够使翻转头带动护栏脱离与固定座的卡接关系，在脱离卡接关系后通过翻转的形式，控制护栏的起落，有效提高了护栏在车架上起落的操作效率。技术研发人员：高永正,何翔,毕辉,毕于东,张权受保护的技术使用者：北京中卓时代消防装备科技有限公司技术研发日：20240123技术公布日：2024/11/21