一种吊车接地保护装置的制作方法

本技术属于吊车接地保护领域，具体涉及一种吊车接地保护装置。

背景技术：

1、近年以来,由于国民经济的高速发展,吊车作业队伍和工程量也在膨胀，吊车触电现象也随之频发，呈现较高的事故率，吊车触电事故通常非常惨烈,会致使群体伤亡的严重恶果，然而在一般情况下,吊车触电是一、二位人员的伤亡,数字少影响面小,往往不被社会所重视，但吊车作业分点多面广、积少成多,累计起来的危害程度，不亚于一个高危行业，根据网上资料,自2012年以来,具不完全统计,某省就有近90余人的伤亡，全国吊车触电完全是超过百人的伤亡,等于发生好多起大型矿难，也超过整个电力行业的工伤数字,所以通常需要将吊车上的钢丝绳进行接地放电，防止其造成事故。

2、在进行对吊车上的钢丝绳放电时，通常需要操作人员将钢丝绳使用接地线捆绑，从而进行接地放电，但是由于钢丝绳外侧会存在一层油脂用于保护钢丝绳，导致放电效果不理想，并且由操作人员捆绑接地线较为危险，因此，针对上述问题提出一种吊车接地保护装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种吊车接地保护装置。

2、为达上述目的，本实用新型提供了一种吊车接地保护装置，包括钢丝绳本体，所述钢丝绳本体外侧设有竖直设置且内部中空的储油箱，所述储油箱底端设有与储油箱内侧贯通的螺纹槽，所述螺纹槽内侧螺旋连接有与储油箱内侧贯通的螺纹环，所述螺纹环底端固定连接有与储油箱内侧贯通的刮油筒，所述刮油筒内侧底端固定连接有橡胶环，所述储油箱顶端固定连接有与储油箱内侧贯通的集油筒，所述集油筒内侧底端固定连接有毛刷，所述储油箱一侧设有放电模块。

3、进一步的，所述放电模块包括固定连接在储油箱一侧的固定板，所述固定板一侧固定连接有水平设置的限位杆，所述限位杆外侧滑动连接有倾斜设置的绝缘滑杆，所述绝缘滑杆一侧固定连接有位于限位杆外侧的复位弹簧，所述绝缘滑杆一端固定连接有第一转轴，所述第一转轴外侧转动连接有固定杆，所述固定杆远离第一转轴的一端转动连接有第二转轴，所述第二转轴底端固定连接有拉线，所述绝缘滑杆靠近钢丝绳本体的一侧固定连接有贯穿绝缘滑杆的卡合环，所述卡合环远离钢丝绳本体的一端固定连接有接地线。

4、进一步的，所述固定板、绝缘滑杆、第一转轴、固定杆、卡合环和接地线的个数均为两个。

5、进一步的，所述第一转轴与第二转轴的形状大小均相同，所述卡合环内侧与钢丝绳本体外侧紧密贴合。

6、进一步的，所述橡胶环内侧与钢丝绳本体外侧紧密贴合，所述毛刷的个数为若干个，所述毛刷在集油筒内侧底端呈阵列分布。

7、本实用新型的优点是：本实用新型提供一种吊车接地保护装置，通过设置储油箱、螺纹槽、螺纹环、刮油筒、橡胶环、集油筒和毛刷，能够对钢丝绳本体外侧的油脂进行刮除，并且在放电结束后将钢丝绳本体重新覆盖油层，首先使储油箱向上移动，此时钢丝绳本体表面的油层被刮油筒和橡胶环刮下，油脂存留在储油箱内侧，由于橡胶环需要经常摩擦，使得橡胶环损坏的速度较快，当橡胶环损坏时，将刮油筒从储油箱底端拧下，此时螺纹环从螺纹槽内侧脱离，随后将新的刮油筒和橡胶环拧在储油箱底端，即可完成橡胶环的安装，当放电结束后，使储油箱向下移动，此时储油箱内侧的油脂附着在钢丝绳本体上，由集油筒内侧底端拧动毛刷涂抹均匀，未涂抹均匀的油脂顺着钢丝绳本体和集油筒流入储油箱内侧，即可完成对于钢丝绳本体油层的涂覆；

8、本实用新型提供一种吊车接地保护装置，通过设置固定板、限位杆、绝缘滑杆、复位弹簧、第一转轴、固定杆、第二转轴、拉线、卡合环和接地线，使得操作人员无需手动捆绑接地线，需要将钢丝绳本体进行接地时，拉动拉线，拉线带动固定杆移动，第一转轴和第二转轴转动，绝缘滑杆压缩复位弹簧并在限位杆外侧滑动，此时卡合环受到绝缘滑杆的压力与钢丝绳本体外侧紧密贴合，钢丝绳本体上的电荷即可通过接地线导走。

9、下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

技术特征：

1.一种吊车接地保护装置，包括钢丝绳本体(1)，其特征在于：所述钢丝绳本体(1)外侧设有竖直设置且内部中空的储油箱(2)，所述储油箱(2)底端设有与储油箱(2)内侧贯通的螺纹槽(3)，所述螺纹槽(3)内侧螺旋连接有与储油箱(2)内侧贯通的螺纹环(4)，所述螺纹环(4)底端固定连接有与储油箱(2)内侧贯通的刮油筒(5)，所述刮油筒(5)内侧底端固定连接有橡胶环(6)，所述储油箱(2)顶端固定连接有与储油箱(2)内侧贯通的集油筒(7)，所述集油筒(7)内侧底端固定连接有毛刷(8)，所述储油箱(2)一侧设有放电模块(9)。

2.如权利要求1所述的一种吊车接地保护装置，其特征在于：所述放电模块(9)包括固定连接在储油箱(2)一侧的固定板(901)，所述固定板(901)一侧固定连接有水平设置的限位杆(902)，所述限位杆(902)外侧滑动连接有倾斜设置的绝缘滑杆(903)，所述绝缘滑杆(903)一侧固定连接有位于限位杆(902)外侧的复位弹簧(904)，所述绝缘滑杆(903)一端固定连接有第一转轴(905)，所述第一转轴(905)外侧转动连接有固定杆(906)，所述固定杆(906)远离第一转轴(905)的一端转动连接有第二转轴(907)，所述第二转轴(907)底端固定连接有拉线(908)，所述绝缘滑杆(903)靠近钢丝绳本体(1)的一侧固定连接有贯穿绝缘滑杆(903)的卡合环(909)，所述卡合环(909)远离钢丝绳本体(1)的一端固定连接有接地线(910)。

3.如权利要求2所述的一种吊车接地保护装置，其特征在于：所述固定板(901)、绝缘滑杆(903)、第一转轴(905)、固定杆(906)、卡合环(909)和接地线(910)的个数均为两个。

4.如权利要求2所述的一种吊车接地保护装置，其特征在于：所述第一转轴(905)与第二转轴(907)的形状大小均相同，所述卡合环(909)内侧与钢丝绳本体(1)外侧紧密贴合。

5.如权利要求1所述的一种吊车接地保护装置，其特征在于：所述橡胶环(6)内侧与钢丝绳本体(1)外侧紧密贴合，所述毛刷(8)的个数为若干个，所述毛刷(8)在集油筒(7)内侧底端呈阵列分布。

技术总结本技术提供了一种吊车接地保护装置，包括钢丝绳本体，所述钢丝绳本体外侧设有竖直设置且内部中空的储油箱，所述储油箱底端设有与储油箱内侧贯通的螺纹槽，所述螺纹槽内侧螺旋连接有与储油箱内侧贯通的螺纹环，所述螺纹环底端固定连接有与储油箱内侧贯通的刮油筒，所述刮油筒内侧底端固定连接有橡胶环，所述储油箱顶端固定连接有与储油箱内侧贯通的集油筒，所述集油筒内侧底端固定连接有毛刷，本技术的优点是：本技术提供一种吊车接地保护装置，通过设置储油箱、螺纹槽、螺纹环、刮油筒、橡胶环、集油筒和毛刷，能够对钢丝绳本体外侧的油脂进行刮除，并且在放电结束后将钢丝绳本体重新覆盖油层。技术研发人员：苏宏波,贾广成,张兆吉,焦富强,徐文贤,李磊,孙尚鑫,段明刚,王一凡受保护的技术使用者：中建新疆建工（集团）有限公司技术研发日：20240419技术公布日：2024/11/21