温度控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质与流程

本技术涉及新能源电动汽车，尤其是涉及温度控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术：

1、通常情况下，在对新能源电动汽车进行充电时，需要将充电桩上的充电枪插入到新能源电动汽车的充电座上，从而实现电能的传输。在充电过程中，充电枪中的电极柱与充电座连接过程中会产生连接电阻，而连接电阻会产生热量。目前，新能源电动汽车内的控制器会对充电座的温度进行监控，防止温度过高引起火灾。

2、但是，现有技术中，对充电座的温度的控制较为简单，往往通过设定固定的温度阈值，一旦超出该阈值，则对充电电流按照固定比例进行限制，限制后若充电座的温度触发更高等级的故障阈值，则彻底中止充电。这种对充电电流进行固定比例限制的方式，无法根据当前充电座的实时温度对充电电流进行实时调节，并且，若对充电电流限制过大则容易导致充电时间变长，若对充电电流的限制过小则可能起不到对充电座温度控制的作用，导致充电座温度持续上升。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供温度控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，以根据充电座的当前温度，实时对动力电池的充电电流进行调节，从而提高充电座温控的灵敏性。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种温度控制方法，包括：

3、在使用充电桩上的充电枪对车辆中的动力电池进行充电的过程中，实时监测所述车辆上用于连接所述充电枪的充电座的当前温度；

4、判断所述充电座的当前温度是否位于预先设置的目标温度控制区间；

5、若所述充电座的当前温度位于所述目标温度控制区间，则根据所述当前温度、所述目标温度控制区间中的最大温度值和最小温度值、用于表征所述动力电池的充电能力的允许充电电流，实时计算当前对所述动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流；其中，所述当前温度与所述充电限制电流之间呈负相关关系；

6、将所述充电限制电流发送至所述充电桩，以使所述充电桩按照所述充电限制电流对所述动力电池进行充电。

7、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

8、若所述充电座的当前温度小于所述最小温度值，则使用所述允许充电电流对所述动力电池进行充电。

9、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

10、若所述充电座的当前温度大于所述最大温度值，则使用所述允许充电电流的预设倍数对所述动力电池进行充电；其中，所述预设倍数大于0小于1。

11、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述根据所述当前温度、所述目标温度控制区间中的最大温度值和最小温度值、用于表征所述动力电池的充电能力的允许充电电流，实时计算当前对所述动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流，包括：

12、通过以下公式计算当前对所述动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流：

13、

14、其中，i为所述充电限制电流；t2为所述最大温度值；t1为所述最小温度值；t为所述当前温度；i0为所述允许充电电流；α+β＝1。

15、结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

16、在连接电阻达到热平衡时，计算所述车辆所处的当前环境温度与所述连接电阻的当前电阻温度之间的当前温度差值；其中，所述连接电阻是在所述充电枪中的电极柱与所述充电座连接过程中产生的；

17、从预先生成的映射关系中确定出所述充电限制电流所属的充电电流范围；其中，所述映射关系中记录有充电座与充电枪正常连接的情况下，充电电流范围与允许温度差值范围之间的映射关系；所述允许温度差值范围中的温度差值为连接电阻达到热平衡时，车辆所处的环境温度与连接电阻的电阻温度之间的差值；

18、根据查询出的充电电流范围，从所述映射关系中查询出与该充电电流范围具有映射关系的允许温度差值范围；

19、判断所述当前温度差值是否在查询出的允许温度差值范围之内；

20、若所述当前温度差值在查询出的允许温度差值范围之内，则表征所述充电枪与所述充电座之间的连接正常；

21、若所述当前温度差值大于查询出的允许温度差值范围中的最大温度差值，则表征所述充电枪与所述充电座之间的连接异常。

22、第二方面，本技术实施例还提供一种温度控制装置，包括：

23、监测模块，用于在使用充电桩上的充电枪对车辆中的动力电池进行充电的过程中，实时监测所述车辆上用于连接所述充电枪的充电座的当前温度；

24、第一判断模块，用于判断所述充电座的当前温度是否位于预先设置的目标温度控制区间；

25、第一计算模块，用于若所述充电座的当前温度位于所述目标温度控制区间，则根据所述当前温度、所述目标温度控制区间中的最大温度值和最小温度值、用于表征所述动力电池的充电能力的允许充电电流，实时计算当前对所述动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流；其中，所述当前温度与所述充电限制电流之间呈负相关关系；

26、第一充电模块，用于将所述充电限制电流发送至所述充电桩，以使所述充电桩按照所述充电限制电流对所述动力电池进行充电。

27、结合第二方面，本技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述装置还包括：

28、第二充电模块，用于若所述充电座的当前温度小于所述最小温度值，则使用所述允许充电电流对所述动力电池进行充电。

29、结合第二方面，本技术实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述装置还包括：

30、第三充电模块，用于若所述充电座的当前温度大于所述最大温度值，则使用所述允许充电电流的预设倍数对所述动力电池进行充电；其中，所述预设倍数大于0小于1。

31、结合第二方面，本技术实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述第一计算模块在用根据所述当前温度、所述目标温度控制区间中的最大温度值和最小温度值、用于表征所述动力电池的充电能力的允许充电电流，实时计算当前对所述动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流时，具体用于：

32、通过以下公式计算当前对所述动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流：

33、

34、其中，i为所述充电限制电流；t2为所述最大温度值；t1为所述最小温度值；t为所述当前温度；i0为所述允许充电电流；α+β＝1。

35、结合第二方面，本技术实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，其中，所述装置还包括：

36、第二计算模块，用于在连接电阻达到热平衡时，计算所述车辆所处的当前环境温度与所述连接电阻的当前电阻温度之间的当前温度差值；其中，所述连接电阻是在所述充电枪中的电极柱与所述充电座连接过程中产生的；

37、确定模块，用于从预先生成的映射关系中确定出所述充电限制电流所属的充电电流范围；其中，所述映射关系中记录有充电座与充电枪正常连接的情况下，充电电流范围与允许温度差值范围之间的映射关系；所述允许温度差值范围中的温度差值为连接电阻达到热平衡时，车辆所处的环境温度与连接电阻的电阻温度之间的差值；

38、查询模块，用于根据查询出的充电电流范围，从所述映射关系中查询出与该充电电流范围具有映射关系的允许温度差值范围；

39、第二判断模块，用于判断所述当前温度差值是否在查询出的允许温度差值范围之内；

40、第一连接模块，用于若所述当前温度差值在查询出的允许温度差值范围之内，则表征所述充电枪与所述充电座之间的连接正常；

41、第二连接模块，用于若所述当前温度差值大于查询出的允许温度差值范围中的最大温度差值，则表征所述充电枪与所述充电座之间的连接异常。

42、第三方面，本技术实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行上述第一方面中任一种可能的实施方式中的步骤。

43、第四方面，本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述第一方面中任一种可能的实施方式中的步骤。

44、本技术实施例提供的一种温度控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，其中，在使用充电桩上的充电枪对车辆中的动力电池进行充电的过程中，实时监测车辆上用于连接充电枪的充电座的当前温度；判断充电座的当前温度是否位于预先设置的目标温度控制区间；若充电座的当前温度位于目标温度控制区间，则根据当前温度、目标温度控制区间中的最大温度值和最小温度值、用于表征动力电池的充电能力的允许充电电流，实时计算当前对动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流；其中，当前温度与充电限制电流之间呈负相关关系；将充电限制电流发送至充电桩，以使充电桩按照充电限制电流对动力电池进行充电。该实施例中，可以根据充电座的当前温度，实时计算出当前对动力电池的充电电流进行限制后的充电限制电流，以实现对动力电池的充电电流进行实时调节，进而降低充电座的温度，这样有利于提高充电座温控的灵敏性，以达到更精细化对充电座温度进行最优控制。

45、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。