一种用于汽车的新型防撞梁的制作方法

本技术涉及汽车安全领域，尤其涉及一种用于汽车的新型防撞梁。

背景技术：

1、防撞梁是在车辆受到碰撞时吸收撞击能量的装置，一般设置在车辆的前后保险杠、侧门等处，用于保护乘员安全和减少车辆损伤，是车身结构的重要组成部分。

2、目前汽车的防撞梁由主梁、吸能盒和连接汽车的安装板组成，其结构较为简单，对于碰撞过程中产生的撞击能量吸收有限，吸能效果较差，无法够满足汽车高速碰撞时被动安全性能要求。

3、因此亟需提供一种吸能效果较好的用于汽车的新型防撞梁。

技术实现思路

1、（1）要解决的技术问题

2、本实用新型为了克服目前汽车的防撞梁结构较为简单，对于碰撞过程中产生的撞击能量吸收有限，其吸能效果较差，无法够满足汽车高速碰撞时被动安全性能要求的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种吸能效果较好的用于汽车的新型防撞梁。

3、（2）技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于汽车的新型防撞梁，包括有防撞梁主体、支撑杆、移动板、缓冲板、橡胶块、支撑板、导向杆、弹簧和吸能盒，所述防撞梁主体上设置有若干支撑杆，所述支撑杆远离所述防撞梁主体的一端固接有移动板，所述支撑杆上设置有多个缓冲板和多组橡胶块，所述吸能盒上固接有支撑板，所述支撑板上固接有若干导向杆，而若干导向杆滑动贯穿所述移动板将所述吸能盒与所述防撞梁主体连接，所述导向杆上套设有弹簧。

5、优选地，还包括有防护框，所述支撑板上设有用于保护所述弹簧的防护框。

6、优选地，还包括有加强筋，所述防撞梁主体内部设置有加强筋。

7、优选地，还包括有所述加强筋采用高强度合金钢制成。

8、优选地，还包括有防撞壳，所述防撞梁主体外部设置有防撞壳。

9、优选地，还包括有发泡胶，所述防撞壳内部填充有发泡胶。

10、工作原理：在车辆发生碰撞时，先通过缓冲板和橡胶块吸收车辆在碰撞中的第一阶段的撞击能量，再通过防撞梁主体在吸能盒上移动压缩弹簧来吸收在碰撞过程中的第二阶段的能量，最后碰撞过程中的剩余能量通过吸能盒吸收，如此可最大程度降低车身损害。

11、通过加大前保险杠和防撞梁之间的布置空间，在此空间内增加塑料加强支架或epp吸能发泡，从而吸收车辆在碰撞中的第一阶段的能量；增大防撞梁结构尺寸和钢材的抗冲击强度和吸能盒的径向长度等，并且通过防撞梁折弯和吸能盒的溃缩来吸收在碰撞过程中的第二阶段的能量；将碰撞过程中的剩余能量通过前纵梁分散，从而减少对成员的伤残指数

12、加强筋采用高强度的合金钢制成，用于增强防撞梁主体刚度。

13、防撞壳用于保护防撞梁主体，并提高防撞梁主体防撞能力，

14、发泡胶起缓冲作用，缓解碰撞力，减少对防撞壳和防撞梁主体的损伤，并保证防撞壳在碰撞过程中吸收更多能量

15、（3）有益效果

16、1、本专利通过在防撞梁主体上增加缓冲板和橡胶块吸收车辆在碰撞中第一阶段的撞击能量，再通过防撞梁主体移动压缩弹簧来吸收在碰撞过程中第二阶段的能量，最后通过吸能盒吸收剩余能量，以此提高防撞梁的吸能能力，可有效吸收和分散撞击能量，最大程度降低车身损害。

17、3、通过设置防撞壳保护防撞梁主体，以此提高防撞梁主体防撞能力。

18、2、通过防撞壳内填充发泡胶进行缓冲，以此缓解碰撞力，减少对防撞壳和防撞梁主体的损伤，并保证防撞壳在碰撞过程中吸收更多能量。

技术特征：

1.一种用于汽车的新型防撞梁，包括有防撞梁主体（1）、支撑杆（2）和移动板（201），所述防撞梁主体（1）上设置有若干支撑杆（2），所述支撑杆（2）远离所述防撞梁主体（1）的一端固接有移动板（201），其特征在于，还包括有缓冲板（3）、橡胶块（4）、支撑板（5）、导向杆（6）、弹簧（7）和吸能盒（9），所述支撑杆（2）上设置有多个缓冲板（3）和多组橡胶块（4），所述吸能盒（9）上固接有支撑板（5），所述支撑板（5）上固接有若干导向杆（6），而若干导向杆（6）滑动贯穿所述移动板（201）将所述吸能盒（9）与所述防撞梁主体（1）连接，所述导向杆（6）上套设有弹簧（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的新型防撞梁，其特征在于，还包括有防护框（8），所述支撑板（5）上设有用于保护所述弹簧（7）的防护框（8）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的新型防撞梁，其特征在于，还包括有加强筋（10），所述防撞梁主体（1）内部设置有加强筋（10）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的新型防撞梁，其特征在于，还包括有所述加强筋（10）采用高强度合金钢制成。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的新型防撞梁，其特征在于，还包括有防撞壳（11），所述防撞梁主体（1）外部设置有防撞壳（11）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车的新型防撞梁，其特征在于，还包括有发泡胶（12），所述防撞壳（11）内部填充有发泡胶（12）。

技术总结一种用于汽车的新型防撞梁，包括有防撞梁主体、支撑杆、移动板、缓冲板、橡胶块、支撑板、导向杆、弹簧和吸能盒，所述防撞梁主体上设置有若干支撑杆，所述支撑杆远离所述防撞梁主体的一端固接有移动板，所述支撑杆上设置有多个缓冲板和多组橡胶块，所述吸能盒上固接有支撑板，所述支撑板上固接有若干导向杆，而若干导向杆滑动贯穿所述移动板将所述吸能盒与所述防撞梁主体连接。本专利通过在防撞梁主体上增加缓冲板和橡胶块吸收车辆在碰撞中第一阶段的撞击能量，再通过防撞梁主体移动压缩弹簧来吸收在碰撞过程中第二阶段的能量，最后通过吸能盒吸收剩余能量，以此提高防撞梁的吸能能力，可有效吸收和分散撞击能量，最大程度降低车身损害。技术研发人员：刘建冰,韦玉英受保护的技术使用者：四川鑫宏达智美汽车用品有限公司技术研发日：20240604技术公布日：2024/11/21