一种汽车空调冷凝器外固定支架的制作方法

本技术涉及冷凝器安装，更具体地说，本技术涉及一种汽车空调冷凝器外固定支架。

背景技术：

1、汽车空调冷凝器是汽车空调制冷系统中的重要组成部分，它的主要作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂，从而实现制冷循环，冷凝器的工作原理基于热交换的原理，当制冷剂通过冷凝器时，它会释放出在蒸发器中吸收的热量，这个过程是通过冷凝器壁面与周围空气的热交换来实现的，通过冷凝器的空气被加热，而制冷剂则逐渐冷却并凝结成液体，而汽车空调冷凝器外固定支架则是用来安装汽车空调冷凝器的支架，可便于将冷凝器安装在汽车的指定位置。

2、现有技术中，在需要将空调冷凝器安装在汽车上时，通常是使用螺钉的方式将空调冷凝器安装在汽车内的固定支架上，而使用多组螺钉安装较为麻烦，且螺钉长时间使用后易发生滑丝的现象，较为不便。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提出一种汽车空调冷凝器外固定支架。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝器外固定支架，包括安装支架，所述安装支架内壁的两侧开设有插槽，所述安装支架的内壁设置有冷凝器本体，所述冷凝器本体的一侧固接有插板，所述插板的一侧开设有安装槽，所述插槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁固接有弹簧，所述弹簧的一端固接有插块，所述插块远离弹簧的一端伸出滑槽，所述插块远离弹簧的一端设置在安装槽的内壁，所述滑槽的一侧开设有引导槽，所述引导槽远离滑槽的一端开设有侧槽，所述插块靠近弹簧的一端固接有拉绳，所述拉绳设置在弹簧的内壁，所述拉绳滑动设置在引导槽的内壁，所述拉绳的顶端设置在侧槽的内壁，所述拉绳的顶端固接有推板，所述推板滑动连接在侧槽的内壁。

3、进一步地，所述安装支架的一侧转动连接有转轴，所述转轴的底部转动连接有盖板，所述盖板设置在侧槽的一侧，所述安装支架的一侧固接有磁铁，所述盖板的材质为铁质，所述盖板的底部设置在磁铁的一侧。

4、进一步地，所述推板远离拉绳的一端固接有凸齿，所述凸齿设置有多组，并呈平行分布于推板的一侧。

5、进一步地，所述盖板的一侧开设有取出槽，所述取出槽的形状为l形。

6、进一步地，所述冷凝器本体的顶端固接有封闭板，所述封闭板的材质为橡胶，所述封闭板的外壁贴合在插槽的内壁。

7、进一步地，所述安装支架的一侧固接有隔板，所述隔板的一侧开设有多组网孔。

8、本实用新型一种汽车空调冷凝器外固定支架的技术效果和优点：

9、(1)通过设置插槽，可将冷凝器本体两侧设置的插板插进两组插槽内，随后可推动推板向下移动，在推板移动时会带动拉绳和插块一同移动，使插块向滑槽内移动，并挤压弹簧，随后可将冷凝器本体完全安装在安装支架的内壁，随后松开推板，在推板松开时，会使弹簧失去拉力，而弹簧在失去拉力后，会向一侧推动插块复位，使插块向一侧插进插板的安装槽内，可将两组插板的位置进行固定，从而使冷凝器本体安装在安装支架内，解决了冷凝器本体便于安装的问题。

10、(2)通过设置盖板，可在需要移动推板时，可将盖板通过转轴向一侧翻转，从而可使推板裸露，方可推动推板，而在对冷凝器本体安装后，可将盖板向下方翻转，直至盖板的底部接触到磁铁，可通过磁铁将铁质的盖板进行吸附，从而使盖板的位置进行固定，通过设置盖板，可便于对推板进行保护，防止推板受到外力影响。

技术特征：

1.一种汽车空调冷凝器外固定支架，其特征在于，包括安装支架(1)，所述安装支架(1)内壁的两侧开设有插槽(4)，所述安装支架(1)的内壁设置有冷凝器本体(2)，所述冷凝器本体(2)的一侧固接有插板(3)，所述插板(3)的一侧开设有安装槽(5)，所述插槽(4)的一侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁固接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端固接有插块(8)，所述插块(8)远离弹簧(7)的一端伸出滑槽(6)，所述插块(8)远离弹簧(7)的一端设置在安装槽(5)的内壁，所述滑槽(6)的一侧开设有引导槽(10)，所述引导槽(10)远离滑槽(6)的一端开设有侧槽(11)，所述插块(8)靠近弹簧(7)的一端固接有拉绳(9)，所述拉绳(9)设置在弹簧(7)的内壁，所述拉绳(9)滑动设置在引导槽(10)的内壁，所述拉绳(9)的顶端设置在侧槽(11)的内壁，所述拉绳(9)的顶端固接有推板(12)，所述推板(12)滑动连接在侧槽(11)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器外固定支架，其特征在于，所述安装支架(1)的一侧转动连接有转轴(13)，所述转轴(13)的底部转动连接有盖板(14)，所述盖板(14)设置在侧槽(11)的一侧，所述安装支架(1)的一侧固接有磁铁(15)，所述盖板(14)的材质为铁质，所述盖板(14)的底部设置在磁铁(15)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器外固定支架，其特征在于，所述推板(12)远离拉绳(9)的一端固接有凸齿(16)，所述凸齿(16)设置有多组，并呈平行分布于推板(12)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调冷凝器外固定支架，其特征在于，所述盖板(14)的一侧开设有取出槽(17)，所述取出槽(17)的形状为l形。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝器外固定支架，其特征在于，所述冷凝器本体(2)的顶端固接有封闭板(18)，所述封闭板(18)的材质为橡胶，所述封闭板(18)的外壁贴合在插槽(4)的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调冷凝器外固定支架，其特征在于，所述安装支架(1)的一侧固接有隔板(19)，所述隔板(19)的一侧开设有多组网孔。

技术总结本技术属于冷凝器安装技术领域，本技术公开了一种汽车空调冷凝器外固定支架；包括安装支架，所述安装支架内壁的两侧开设有插槽，所述安装支架的内壁设置有冷凝器本体，本装置通过设置插槽，可将冷凝器本体两侧设置的插板插进两组插槽内，随后可推动推板向下移动，在推板移动时会带动拉绳和插块一同移动，使插块向滑槽内移动，并挤压弹簧，随后可将冷凝器本体完全安装在安装支架的内壁，随后松开推板，在推板松开时，会使弹簧失去拉力，而弹簧在失去拉力后，会向一侧推动插块复位，使插块向一侧插进插板的安装槽内，可将两组插板的位置进行固定，从而使冷凝器本体安装在安装支架内，解决了冷凝器本体便于安装的问题。技术研发人员：李元杰,李圭耀,何冬冬,欧文升受保护的技术使用者：广西元杰汽车配件有限公司技术研发日：20240423技术公布日：2024/11/21