一种汽车座椅的制作方法

本申请涉及汽车，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术：

1、乘客在长时间乘车时腿部容易感到疲劳，为了缓解乘客乘车过程中腿部疲劳，部分现有车辆的座椅上会配置座椅腿托。乘客可以将座椅腿托打开，并将小腿搭在腿托上。座椅的腿托可以对乘客的小腿进行支撑，从而使得乘客的小腿得到放松。

2、现有的座椅的腿托通常只能支撑乘客的腿，缓解乘客腿部疲劳的效果不佳。

技术实现思路

1、本申请提供一种汽车座椅，用于解决现有汽车座椅的腿托缓解乘客腿部疲劳的效果不佳的问题。

2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

3、本申请实施例提供了一种汽车座椅，包括座椅本体以及两个座椅腿托。两个座椅腿托均与座椅本体连接，且两个座椅腿托间隔设置。其中，座椅腿托包括底支撑件、两个侧支撑件以及驱动机构。底支撑件与座椅本体连接。两个侧支撑件分别位于底支撑件的相对两侧，并与底支撑件转动连接。驱动机构与两个侧支撑件连接，用于带动两个侧支撑件相对底支撑件转动，使两个侧支撑件与底支撑件形成部分容纳腿部的包围空间。

4、本申请实施例提供的汽车座椅，由于该汽车座椅可以包括座椅本体。座椅本体可以与车体连接，从而将座椅固定在车辆内部。汽车座椅还可以包括两个座椅腿托，两个座椅腿托均与座椅本体连接。这样，座椅本体可以为座椅腿托提供安装位置。乘客乘车时可以将腿放在座椅腿托上，座椅腿托可以缓解乘客腿部疲劳。

5、由于底支撑件与座椅本体连接。这样，底支撑件可以用于支撑乘客的腿。由于两个侧支撑件分别位于底支撑件的相对两侧，并与底支撑件转动连接。这样，两个侧支撑件可以转动。由于两个侧支撑件分别位于底支撑件的相对两侧，两个侧支撑件可以转动至相互对应的位置，从而从两侧对乘客的腿形成支撑。

6、由于驱动机构与两个侧支撑板连接，用于带动两个侧支撑板相对底支撑板转动，使两个侧支撑件与底支撑件形成部分容纳腿部的包围空间，乘客无需手动转动侧支撑板，腿托座椅实用性强。并且，驱动机构停止运动时，两个侧支撑板的位置也随之固定下来。乘客可以根据实际需用需求调节侧支撑板的位置，以使侧支撑板可以停留在合适的位置。乘客的腿放入两个侧支撑件与底支撑件围成的包围空间内后，侧支撑板可以为乘客腿部提供适中的支撑力，从而提高乘客腿部的舒适度。

7、在一些实施例中，驱动机构位于底支撑件背离包围空间的一侧，与底支撑件连接。

8、在一些实施例中，驱动机构包括驱动电机以及驱动组件。驱动电机设置于底支撑件上。驱动组件与驱动电机的输出端连接，并与两个侧支撑件连接。

9、在一些实施例中，驱动组件包括传动组件、两个第一连接件以及两个第二连接件。传动组件与驱动电机的输出端连接，用于在驱动电机的带动下运动。两个第一连接件的一端分别与传动组件转动连接。两个第二连接件分别与一个侧支撑件连接。一个第二连接件还与一个第一连接件的另一端转动连接。第一连接件的两端的转动轴线均与侧支撑件的转动轴线平行。

10、在一些实施例中，传动组件包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、丝杆以及两个移动件。第一传动齿轮套设于驱动电机的输出轴上。第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合。丝杆贯穿第二传动齿轮，与第二传动齿轮连接，且丝杆两端的螺纹方向相反。两个移动件套设于丝杆的两端，与丝杆螺纹连接。一个移动件与一个第一连接件的另一端转动连接。

11、在一些实施例中，侧支撑件形成有间隔设置的多个连接部。第二连接件贯穿多个连接部，与多个连接部连接。

12、在一些实施例中，驱动机构还包括第三连接件。第三连接件与底支撑件连接，并套设于丝杆上，与丝杆转动连接。

13、在一些实施例中，座椅本体还包括座椅底部框架以及安装件。安装件与座椅底部框架连接。安装件位于底支撑件远离包围空间的一侧，安装件至少一部分与四个侧支撑件相对设置。底支撑件与安装件连接。驱动机构包括多个支撑气囊，分别设置于四个侧支撑件与安装件之间，一侧与安装件连接，另一侧与侧支撑件连接。多个支撑气囊用于充气膨胀，以分别带动四个侧支撑件相对底支撑件转动。

14、在一些实施例中，座椅腿托还包括多个按摩气囊。多个按摩气囊设置于两个侧支撑件的一侧。其中，两个侧支撑件转动至相对设置的状态时，多个按摩气囊位于两个侧支撑件相互靠近的一侧。

15、在一些实施例中，座椅腿托还包括振子。振子设置于底支撑件上，位于底支撑件靠近包围空间的一侧，振子用于产生振动。

技术特征：

1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述驱动机构位于所述底支撑件背离所述包围空间的一侧，与所述底支撑件连接。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述驱动机构包括：

4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述驱动组件包括：

5.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，所述传动组件包括：

6.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，所述侧支撑件形成有间隔设置的多个连接部；

7.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述驱动机构还包括：

8.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅本体还包括：

9.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅腿托还包括：

10.根据权利要求1～9任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅腿托还包括：

技术总结本申请公开了一种汽车座椅，涉及汽车技术领域，用于解决现有汽车座椅的腿托缓解乘客腿部疲劳效果不佳的问题。该汽车座椅包括座椅本体以及两个座椅腿托。两个座椅腿托均与座椅本体连接，且两个座椅腿托间隔设置。其中，座椅腿托包括底支撑件、两个侧支撑件以及驱动机构。底支撑件与座椅本体连接。两个侧支撑件分别位于底支撑件的相对两侧，并与底支撑件转动连接。驱动机构与两个侧支撑件连接，用于带动两个侧支撑件相对底支撑件转动，使两个侧支撑件与底支撑件形成部分容纳腿部的包围空间。该汽车座椅用于汽车乘客乘坐。技术研发人员：朱光,盛马骏,兰荻,徐孟轩,吴屹立,郭思佳,许琨受保护的技术使用者：佛吉亚（中国）投资有限公司技术研发日：20240306技术公布日：2024/11/21