一种横拉式车载遮阳装置的制作方法

本技术涉及遮阳装置，尤其涉及一种横拉式车载遮阳装置。

背景技术：

1、汽车在行驶过程中，为防止阳光从车门窗直射入车内，很多车主都配置了遮阳装置，相关结构请参见公开号为cn208411370u、名称为“具有遮阳帘限位机构的车用遮阳帘”的中国专利公开文献，其中记载了：“一种具有遮阳帘限位机构的车用遮阳帘，包括遮阳帘本体和包覆于遮阳帘本体的外周缘的遮阳帘包覆部。所述遮阳帘限位机构设置于遮阳帘本体与车辆车框之间，使得遮阳帘本体限位于车辆车框的内侧面。所述遮阳帘限位机构包括磁吸式遮阳帘限位机构、直插式遮阳帘限位机构和嵌入式遮阳帘限位机构。实用新型公开的具有遮阳帘限位机构的车用遮阳帘，通过丰富遮阳帘限位机构的类型，以便分别适配不同材质的车辆车框，进而将遮阳帘本体限位于车辆车框的内侧面”。此类结构采用直接嵌装配合磁吸的方式对遮阳帘进行固定，尽管其能够在行驶过程中起到遮阳效果，但是当用户需要开窗时，则需要将遮阳帘完全取下，再次安装时也费时费力，所以此类产品难于操作，使用体验不佳。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种方便展开和收纳、无需反复拆装、操作简单的横拉式车载遮阳装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

3、一种横拉式车载遮阳装置，其包括可嵌装于车窗框内侧的卷帘收容壳和第一固定边框，所述卷帘收容壳内设有第一卷帘以及用于驱使所述第一卷帘弹性收卷的第一卷绕机构，所述第一卷帘位于所述卷帘收容壳之外的一侧边缘设有第一卡固边条，所述第一卡固边条用于与所述第一固定边框可拆卸连接。

4、优选地，所述第一固定边框上设有两个第一挂钩，所述第一卡固边条上开设有两个第一卡口，所述第一挂钩与所述第一卡口一一对应，且所述第一挂钩可穿过所述第一卡口。

5、优选地，所述第一卡固边条上设有第一扳手。

6、优选地，包括可嵌装于车窗框内侧的第二固定边框，所述第二固定边框位于所述卷帘收容壳远离所述第一固定边框的一侧，所述卷帘收容壳内设有第二卷帘以及用于驱使所述第二卷帘弹性收卷的第二卷绕机构，所述第二卷帘位于所述卷帘收容壳之外的一侧边缘设有第二卡固边条，所述第二卡固边条与所述第二固定边框可拆卸连接。

7、优选地，所述第二固定边框上设有第二挂钩，所述第二卡固边条上设有第二卡口，所述第二挂钩可穿过所述第二卡口。

8、优选地，所述第二卡固边条上设有第二扳手。

9、优选地，所述第一卷绕机构包括有第一卷轴，所述第二卷绕机构包括有第二卷轴，所述第一卷轴和所述第二卷轴呈“x”形交叉设置，所述第一卷轴的直径由下至上逐渐减小，所述第二卷轴的直径由下至上逐渐减小。

10、优选地，所述第二卷帘的长度小于所述第一卷帘的长度。

11、优选地，所述第二卡固边条的上下两端分别连接部，两个连接部分别固定连接于所述卷帘收容壳的上下两端。

12、优选地，所述卷帘收容壳的底部设有第一嵌件，所述第一固定边框的底部设有第二嵌件，所述第二固定边框的底部设有第三嵌件，所述第一嵌件、所述第二嵌件和所述第三嵌件均嵌装于车窗框的缝隙内。

13、优选地，所述第一固定边框的外侧形成有第一弧面部，所述第二固定边框的外侧形成有第二弧面部，所述第一弧面部和所述第二弧面部用于贴合车窗框的内壁。

14、本实用新型公开的横拉式车载遮阳装置中，所述卷帘收容壳和所述第一固定边框均可嵌装于车窗框内侧，而且两者之间预留一定的距离，在使用过程中，可向外拉动所述第一卡固边条，所述第一卡固边条带动所述第一卷帘克服所述第一卷绕机构的弹性收卷力，使所述第一卷帘向外拉出，直至所述第一卡固边条卡固于所述第一固定边框之上时，使所述第一卷帘得以展开，借由所述第一卷帘起到遮阳作用。基于上述结构可见，本实用新型方便展开和收纳所述第一卷帘，而且无需反复拆装，操作过程更加简单、方便，较好地满足了应用需求。

技术特征：

1.一种横拉式车载遮阳装置，其特征在于，包括可嵌装于车窗框内侧的卷帘收容壳(1)和第一固定边框(2)，所述卷帘收容壳(1)内设有第一卷帘(3)以及用于驱使所述第一卷帘(3)弹性收卷的第一卷绕机构，所述第一卷帘(3)位于所述卷帘收容壳(1)之外的一侧边缘设有第一卡固边条(4)，所述第一卡固边条(4)用于与所述第一固定边框(2)可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述第一固定边框(2)上设有两个第一挂钩(20)，所述第一卡固边条(4)上开设有两个第一卡口(40)，所述第一挂钩(20)与所述第一卡口(40)一一对应，且所述第一挂钩(20)可穿过所述第一卡口(40)。

3.如权利要求1所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述第一卡固边条(4)上设有第一扳手(41)。

4.如权利要求1所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，包括可嵌装于车窗框内侧的第二固定边框(5)，所述第二固定边框(5)位于所述卷帘收容壳(1)远离所述第一固定边框(2)的一侧，所述卷帘收容壳(1)内设有第二卷帘(6)以及用于驱使所述第二卷帘(6)弹性收卷的第二卷绕机构，所述第二卷帘(6)位于所述卷帘收容壳(1)之外的一侧边缘设有第二卡固边条(7)，所述第二卡固边条(7)与所述第二固定边框(5)可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述第二固定边框(5)上设有第二挂钩(50)，所述第二卡固边条(7)上设有第二卡口(70)，所述第二挂钩(50)可穿过所述第二卡口(70)，所述第二卡固边条(7)上设有第二扳手(71)。

6.如权利要求4所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述第一卷绕机构包括有第一卷轴(8)，所述第二卷绕机构包括有第二卷轴(9)，所述第一卷轴(8)和所述第二卷轴(9)呈“x”形交叉设置，所述第一卷轴(8)的直径由下至上逐渐减小，所述第二卷轴(9)的直径由下至上逐渐减小。

7.如权利要求4所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述第二卷帘(6)的长度小于所述第一卷帘(3)的长度。

8.如权利要求4所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述第二卡固边条(7)的上下两端分别连接部(51)，两个连接部(51)分别固定连接于所述卷帘收容壳(1)的上下两端。

9.如权利要求4所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述卷帘收容壳(1)的底部设有第一嵌件(10)，所述第一固定边框(2)的底部设有第二嵌件(21)，所述第二固定边框(5)的底部设有第三嵌件(52)，所述第一嵌件(10)、所述第二嵌件(21)和所述第三嵌件(52)均嵌装于车窗框的缝隙内。

10.如权利要求4所述的横拉式车载遮阳装置，其特征在于，所述第一固定边框(2)的外侧形成有第一弧面部(22)，所述第二固定边框(5)的外侧形成有第二弧面部(53)，所述第一弧面部(22)和所述第二弧面部(53)用于贴合车窗框的内壁。

技术总结本技术公开了一种横拉式车载遮阳装置，其包括可嵌装于车窗框内侧的卷帘收容壳和第一固定边框，所述卷帘收容壳内设有第一卷帘以及用于驱使所述第一卷帘弹性收卷的第一卷绕机构，所述第一卷帘位于所述卷帘收容壳之外的一侧边缘设有第一卡固边条，所述第一卡固边条用于与所述第一固定边框可拆卸连接。本技术方便展开和收纳所述第一卷帘，而且无需反复拆装，操作过程更加简单、方便，较好地满足了应用需求。技术研发人员：陈俊瑜受保护的技术使用者：陈俊瑜技术研发日：20240425技术公布日：2024/11/21