一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构及其使用方法与流程

本发明属于桥梁工程施工，尤其涉及一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构及其使用方法。

背景技术：

1、混合梁桥是在顺桥向由钢梁与钢筋混凝土梁通过结合部结合在一起共同受力的梁桥。而钢混结合段是钢混合梁桥内连接混凝土梁段和钢梁段的重要组成部分。在悬臂混凝土梁上利用挂篮或桥面吊机将钢混结合段的钢梁吊装至设计高度，然后再浇筑混凝土梁与钢梁间湿接段混凝土。这样钢混合梁桥的内力可以通过钢混结合段在钢梁与混凝土梁平稳传递，避免刚度突变。通常情况下湿接段混凝土重量较大，不能仅靠挂篮承担湿接段混凝土的重量，浇筑湿接段混凝土时需要增设临时固定装置。

2、以挂篮吊装为例，首先将挂篮的吊架提升至设计位置，确保钢梁处于设计位置正下方，然后下方吊架，吊架与钢梁吊耳连接，准备就绪后，提升钢梁至设计高度，安装挑梁作为钢梁的临时固定装置，最后搭架湿接段模板，浇筑湿接段混凝土。为了浇筑大重量的湿接段混凝土，挑梁往往选用截面较大的钢梁，分担浇筑湿接段混凝土时的荷载。

3、目前钢混结合段在施工时，在浇筑大重量的湿接段混凝土前，都会安装挑梁作为钢混结合段的临时固定装置，利用挑梁和挂篮承担浇筑湿接段混凝土期间的荷载。挑梁需要在分别在悬臂混凝土梁和钢梁上进行锚固，并且在浇筑完湿接段混凝土后为了下一节段施工方便，还需要再拆除挑梁，整个过程占用了大量施工时间。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构及其使用方法，以解决上述问题，达到降低施工难度，缩短施工周期同时提高施工安全性的目的。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，包括：

3、钢壳，所述钢壳的顶部设置有开口，所述钢壳的纵向长度大于湿接段的长度；

4、所述钢壳的一端的内轮廓与悬臂混凝土梁的外轮廓相同，且所述钢壳的一端内壁与悬臂混凝土梁靠近湿接段的一端的外壁固定连接；

5、所述钢壳的另一端的外轮廓与钢梁的外轮廓相似，且所述钢壳的另一端与钢梁靠近湿接段的一端的端面固定连接。

6、优选的，所述钢壳包括平底板，所述平底板的两边部分别竖向固定连接有竖腹板的底端，两组所述竖腹板的顶部分别固定连接有斜底板。

7、优选的，所述平底板、竖腹板和所述斜底板的壁厚与所述钢梁的壁厚相同。

8、优选的，所述平底板、竖腹板靠近所述悬臂混凝土梁的一端内壁上固定连接有若干焊钉，若干所述焊钉分别与所述悬臂混凝土梁固定连接。

9、优选的，所述焊钉的直径为22mm，长度为20mm，两相邻所述焊钉之间的间距为200mm。

10、优选的，所述平底板和所述竖腹板的内侧沿纵向固定连接有若干加劲肋，所述加劲肋为i型肋。

11、优选的，所述加劲肋的肋高为150mm，厚度为12mm。

12、优选的，所述竖腹板上的若干所述加劲肋采用不等间距方式布置，从上到下两相邻所述加劲肋之间的间距逐渐减小；

13、所述平底板上的若干所述加劲肋采用等间距方式布置，两相邻所述加劲肋之间的间距为300mm。

14、一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构使用方法，操作步骤包括：

15、在地面上将钢壳拼装完成；

16、悬臂混凝土梁浇注前，在搭架好悬臂混凝土梁的外模板后，利用挂篮将钢壳吊装至设计高度，使钢壳的一端外侧紧贴外模板；

17、待钢梁提升至设计高度后，将钢壳的另一端与钢梁对接焊接；

18、向钢壳中浇注混凝土并养护混凝土。

19、与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：

20、1.钢壳施工较为简单，在地面上完成拼装再由挂篮吊装上去即可，相比于传统的施工方式大大降低了施工难度和施工周期。

21、2.钢壳可以作为湿接段混凝土的外模板直接使用，省去了在湿接段塔架模板的过程，进一步缩短了施工周期。

22、3.钢壳的两端分别与钢梁、悬臂混凝土梁固定连接，能够可靠地分担浇筑湿接段混凝土期间的荷载，提高了施工的安全性。

技术特征：

1.一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于：所述钢壳(1)包括平底板(2)，所述平底板(2)的两边部分别竖向固定连接有竖腹板(3)的底端，两组所述竖腹板(3)的顶部分别固定连接有斜底板(4)。

3.根据权利要求2所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于：所述平底板(2)、竖腹板(3)和所述斜底板(4)的壁厚与所述钢梁(9)的壁厚相同。

4.根据权利要求2所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于：所述平底板(2)、竖腹板(3)靠近所述悬臂混凝土梁(8)的一端内壁上固定连接有若干焊钉(5)，若干所述焊钉(5)分别与所述悬臂混凝土梁(8)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于：所述焊钉(5)的直径为22mm，长度为120mm，两相邻所述焊钉(5)之间的间距为200mm。

6.根据权利要求2所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于：所述平底板(2)和所述竖腹板(3)的内侧沿纵向固定连接有若干加劲肋(6)，所述加劲肋(6)为i型肋。

7.根据权利要求6所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于：所述加劲肋(6)的肋高为150mm，厚度为12mm。

8.根据权利要求6所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，其特征在于：所述竖腹板(3)上的若干所述加劲肋(6)采用不等间距方式布置，从上到下两相邻所述加劲肋(6)之间的间距逐渐减小；

9.一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构使用方法，其特征在于，基于权利要求1所述的一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构，操作步骤包括：

技术总结本发明属于桥梁工程施工技术领域，提供一种带钢壳的桥梁钢混结合段结构及其使用方法，包括钢壳，所述钢壳的顶部设置有开口，所述钢壳的纵向长度大于湿接段的长度；所述钢壳的一端的内轮廓与悬臂混凝土梁的外轮廓相同，且所述钢壳的一端内壁与悬臂混凝土梁靠近湿接段的一端的外壁固定连接；所述钢壳的另一端的外轮廓与钢梁的外轮廓相似，且所述钢壳的另一端与钢梁靠近湿接段的一端的端面固定连接。本发明通过使用钢壳，可降低施工难度，缩短施工周期同时提高施工安全性。技术研发人员：杨西,惠武平,苏庆田,李守宝,李怡春,史鹏飞,潘宝垒,李俊,赵涛,武成伟,徐国兴,朱先意受保护的技术使用者：中铁十八局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/2