一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置的制作方法

本技术涉及船用移门领域，更具体的说，本实用涉及一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置。

背景技术：

1、客滚船航行时车辆舱内通常会运载各种车辆和货物，一旦发生火灾，很容易发生爆炸。为避免火焰向上建区域蔓延，车辆舱有防火等级要求的舱壁使用的防火门通常有两种：第一种是普通的船用防火门，仅能起到常规防火的作用，一旦车辆舱内发生爆炸冲击，防火门很容易被破坏，仍不能阻止火焰蔓延；第二种是带有船用证书的防火移门，虽然防火又防爆，但重量太大且多数为国外进口产品，价格昂贵，性价比很低。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，通过在车辆舱普通船用防火门外再安装一道轻质防爆移门，既能达到该舱壁的防火等级要求，又能对内部防火门起到防爆保护的作用。该移门制作简单，重量轻,开启关闭很轻松,不影响人员通行且不需要防火证书，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。本技术实现要素：已经应用于我司建造的渤海恒生客滚船上的车辆舱电梯厅的防火门外。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，该装置的主体的部分为轻质防爆移门，由门扇和门框组成，门扇和门框均采用1.5mm不锈钢板制作，门扇和门框之间设置有第二密封橡胶条和第三橡胶密封条，门框的上、下侧边分别固定有上导轨和下导轨，对应门扇的上、下端面分别安装有上竖直滚轮和下水平滚轮，上竖直滚轮和下水平滚轮分别置于上导轨和下导轨中运动实现门的开启关闭，罩盖固定端衬有第一密封橡胶条采用自钻自攻螺钉固定在舱壁上，防止水和灰尘进入上导轨，影响开门的流畅度。

3、在一个优选地实施方式中，所述门框的左右两侧均采用自钻自攻螺钉固定在舱壁上。

4、在一个优选地实施方式中，所述门扇的上、下端面分别安装有上竖直滚轮和下水平滚轮分别置于上导轨和下导轨中运动实现门的开启关闭。

5、在一个优选地实施方式中，所述门扇上装有门锁，把手内侧为隐藏式。

6、本实用新型的技术效果和优点：

7、相比使用带有船用证书的防火移门，通过在车辆舱普通船用防火门外再安装一道轻质防爆移门的方案，既能达到该舱壁的防火等级要求，又能对内部防火门起到防爆保护的作用。该移门制作简单，重量轻,开启关闭很轻松,不影响人员通行且不需要防火证书，极大降低了船东和船厂的成本，性价比极高。

技术特征：

1.一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，其特征在于：该装置的主体的部分为轻质防爆移门（22），由门扇（1）和门框（2）组成，门扇（1）和门框（2）均采用1.5mm不锈钢板制作，门扇（1）和门框（2）之间设置有第二密封橡胶条（15）和第三密封橡胶条（16），门框（2）的上、 下侧边分别固定有上导轨（4）和下导轨（5），对应门扇（1）的上、下端面分别安装有上竖直滚轮（6）和下水平滚轮（12），上竖直滚轮（6）和下水平滚轮（12）分别置于上导轨（4）和下导轨（5）中运动实现门的开启关闭，罩盖（3）固定端衬有第一密封橡胶条（13）采用自钻自攻螺钉（18）固定在舱壁（21）上，防止水和灰尘进入上导轨（4），影响开门的流畅度。

2.根据权利要求1所述的一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，其特征在于，所述门框（2）的左右两侧均采用自钻自攻螺钉（18）固定在舱壁（21）上。

3.根据权利要求1所述的一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，其特征在于，所述门框（2）的上侧与轨道支撑（7）一端焊接在一起，采用自钻自攻螺钉（18）将门框（2）和轨道支撑（7）固定在舱壁（21）上，轨道支撑（7）另一端通过垫圈（8）、垫片（9）、螺母（10）和螺栓（11）固定上导轨（4）。

4.根据权利要求1所述的一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，其特征在于，所述门扇（1）的上、下端面分别安装有上竖直滚轮（6）和下水平滚轮（12）分别置于上导轨（4）和下导轨（5）中运动实现门的开启关闭。

5.根据权利要求1所述的一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，其特征在于，所述门扇（1）上装有门锁（17），把手内侧为隐藏式。

技术总结本技术公开了一种船用保护车辆舱普通防火门的轻质防爆移门保护装置，具体涉及船舶舾装件技术领域，该装置主体为轻质防爆移门，包括门框、门扇等主要部件，所述门框设上轨道、下轨道，所述门扇设有上滚轮和下滚轮，所述门扇和门框之间设有橡胶密封条。所述上滚轮和下滚轮分别安装在上轨道和下轨道内，所述移门门扇通过滚轮在轨道内运动达到开门、关门的效果。此种车辆舱轻质防爆移门，制作简单，安装方便，成本低廉，选用轻质材料，方便开关门，且当车辆舱内发生意外爆炸时能够有效阻止对车辆舱防火门的冲击，起到保护车辆舱防火门的作用。技术研发人员：张振刚,李仁鑫,于军超,许荠文受保护的技术使用者：黄海造船有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/12/12